silenbloky

[miso605]

zdraviim .. menil tu uz niekto silenbloky na motore alebo prevodovke? mna to caka tak chcem vedet ci je to zlozite a ci to sptavim aj sem ale bo to dat do servisu?dakujem

[Fusion]

Podle motoru...

[rex]

No jasne dle motoru. Na 3l je to v poho, jeden u altiku a druhej pod kompresorem klimatizace a pak hruška u čerpadla vody a datší nad převodovkou závěsný..... cca 3h nemáš co dělat:roker

Jo a ty silenbloky v držácich průměr cca 65mm někdy nejdou ven z držáku musí se vyřezat.

[upravil dne 12.11.2008 rex]

[miso605]

no ja mam 2.5 td motor je to tam vsetko narvate

[Guest Bosly]

tak to mas docela smulu abys vylisoval ten spodni silenbok co je jakoby zezadu motoru tak musi poloosa ven drzak ven varezat stary a ve sveraku de nalisovat novy ale je to oser prace cca 4 hodinky jen ten spodni kdyz se prace docela dari nasel sem je v G-car kromeriz nebo uherske hradiste ten spodni stoji cca 400 kc

[Fusion]

A jestli se nepletu tak na 2,5 byly navrchu nafukovací silenbloky. Náhradní stojí hrozný hrachy.

Někdo to vyřešil tak, že to naplnil silikonem.

[Freedy]

2.5 má celkem 4 silenbloky a to 3 umístěný na straně rozvodů a ten čtvrtej drží klasicky převodovku z vrchu. Poloosa se vymontovávat vůbec nemusí, to neni jako 2,1 nebo jiný, tady je jeden kruhovej asi jakoby uprostřed rozvodů na kterym vysí celej motor, dostaneš se k němu když sundáš pravý kolo a plastovej podběh( když ho vyndaváš musíš podložit motor), dál je jeden nahoře na hlavě a jeden dole jakoby pod alternátorem a ty držej na dvou a třech šroubech a taky je vyndáš, protože jsou tam jenom proto, aby se motor nehoupal na tom středovym silenbloku. Silenblok na převodovce je jakoby pod baterkou a drží celkem na třech šroubech. Jsou docela drahý, zatim jsem je viděl prodávat snad jen v autobenexu.

[rex]

Ty nafukovací silembloky co jsou spojený s tlumičem pérování se dají zaměnit za normální obyčejný.... za pár kaček

[miso605]

2.5 má celkem 4 silenbloky a to 3 umístěný na straně rozvodů a ten čtvrtej drží klasicky převodovku z vrchu. Poloosa se vymontovávat vůbec nemusí, to neni jako 2,1 nebo jiný, tady je jeden kruhovej asi jakoby uprostřed rozvodů na kterym vysí celej motor, dostaneš se k němu když sundáš pravý kolo a plastovej podběh( když ho vyndaváš musíš podložit motor), dál je jeden nahoře na hlavě a jeden dole jakoby pod alternátorem a ty držej na dvou a třech šroubech a taky je vyndáš, protože jsou tam jenom proto, aby se motor nehoupal na tom středovym silenbloku. Silenblok na převodovce je jakoby pod baterkou a drží celkem na třech šroubech. Jsou docela drahý, zatim jsem je viděl prodávat snad jen v autobenexu. ....................

tak toto mi htozne pomohlo to som chcel vediet kde ktory je bo 2,5 ma vsetko napratane pod kapotou.nemas nejaky manual od toho?dakujem

[miso605]

dakujem vam chalani,nahodou nejaky manual od 605 by sa nenasiel?

[rex]

jakej manuál, jen co které tlačítko znamená a jak se mění kolo........ nebo něco širšího..