Přehřívání 306 1,6

[Hanzz]

Chladící kapalina je nová,odvzdušněný to ta taky je a na čidlo se díval auelektrikář a OK.Mám informaci od specialisty na Peugo a potom zbývá už jen ten chladič.Kvůli němu kolísá teplota a sahary zapínaj dřív.Chladič se prý dá vyzkoušet tak,že se zahřeje motor a pak sáhnout na chladič.Ten můj ja na půl ucpaný a z poloviny je teplý a z poloviny studený.Výměna to prý vyřeší.No tak uvidíme.

[vendelinek]

Tak sem byl dnes opět u doktora,čidlo ještě nemám,přišlo jiný,tak se bude vracet a nový už snad to co tam správně má bejt ,bude v pondělí,mám tam provizorní,a snad funguje,sahary se točily,ale........další závada je na budíku teploty v palubce,ručička si leze až k červenýmu,přitom na diagn.přístroji ukazuje teplota 90° a když otočim kolečkem na zapnutí topení ,tak se ručička dostane do maxima a aby to nebylo málo,tak když zapnu světla,tak jde ručka taky do maximu,a naopak když je vypnu,jde ručka teploty dolu asi na 90°,sem z toho celej tumpachovej

[Steiner]

Tak to je nějaká mega blbost Mělo by se to chovat přesně naopak. Na všech našich autech, když zapnu náhle a intenzivně topení, tak naopak ručička maličko poklesne, neboť začneš odebírát velké množství tepla z okruhu. Je to logické, topení s nuceným větrákem je jako další přídavný chladič. Vždy se ručička trochu propadne a postupně se zase vrátí na pracovní teplotu, jak se došteluje termostat na správnou provozní teplotu kapaliny motoru. Při topení do kabiny jde méně kapaliny velkým okruhem přes termostat a chladič - termostat se přivírá.

[vendelinek]

To mi je absolutně jasný,ale je to opravdu tak,je to záhada,proto to tady píšu,jestli by náhodou s tim někdo neměl nějakou zkušenost,co stim:myslim,přitom na diagn.nic nepsalo,že by byla někde závada na elektrice:myslim

[Driver]

Původně zaslal: vendi.stejskal

Tak sem byl dnes opět u doktora,čidlo ještě nemám,přišlo jiný,tak se bude vracet a nový už snad to co tam správně má bejt ,bude v pondělí,mám tam provizorní,a snad funguje,sahary se točily,ale........další závada je na budíku teploty v palubce,ručička si leze až k červenýmu,přitom na diagn.přístroji ukazuje teplota 90° a když otočim kolečkem na zapnutí topení ,tak se ručička dostane do maxima a aby to nebylo málo,tak když zapnu světla,tak jde ručka taky do maximu,a naopak když je vypnu,jde ručka teploty dolu asi na 90°,sem z toho celej tumpachovej

Tak něco podobnýho jsem řešil loni, přečti si tady: http://www.peugeot-club.com/topic/17788-nefungujici-ukazatel-teploty-chl-kapaliny---vyreseno-/#203411

[vendelinek]

Původně zaslal: Driver

Původně zaslal: vendi.stejskal

Tak něco podobnýho jsem řešil loni, přečti si tady: http://www.peugeot-club.com/topic/17788-nefungujici-ukazatel-teploty-chl-kapaliny---vyreseno-/#203411

Tak to je odpověď,něco takovýho sem potřeboval slyšet(přečíst),a hned zítra bez ohledu na počasí,jedu na chaloupku a pouštim se do léčení naší žabky,i když nemám garáž,a budu u toho ležet na zemi,udělám proto všechno aby to zase všechno fungovalo jak má,a děkuju za rady,pak dám vědít zítra ,jak to dopadlo

[vendelinek]

Tak ještě jedna věc,třeba se zeptám blbě,ale zeptám se,kde mám zejtra hledat to ukostření:myslimjako v kterejch místech:myslimabych to nehledal 1/2ku dne,protože polezu pod auto na zemi v leže,díky

[Driver]

Hm tak to nevím kde je, tenkrát ten elektrikář u vašendů říkal, že to bylo špatným ukostřením motoru a ještě vyměnil (-) svorku na kabelu k baterii. Ale pokud si pamatuju když jsem se válel pod autem tak jsem si nevšiml žádného kabelu nebo plochého pásku. Vím, že u starýho Fáčka byl motor ještě ukostřený takovým plochým drátěným páskem zespoda na motoru ke kastli. Zkus kouknout zezhora a jdi po (-) kabelu od baterky kam vede, jestli nemají stejný místo pro uchycení společně s tím ukostřením motoru.

[vendelinek]

Tak sem to dneska prohlížel,jelikož se práce nebojim,tak sem si k ní i lehnul:D A stejně sem s tim nic neudělal,poněvač sem nenašel nic ,co by nasvědčovalo nějaký závadě,nic volnýho,nic vypadlýho,všechno jak by mělo bejt,a to ukostření.......cituji když jsem se válel pod autem tak jsem si nevšiml žádného kabelu nebo plochého pásku.....taky sem si nevšiml,tak mám takovej pocit,že asi budu muset,ať chci nebo ne,navštívit autor.servis peugeot,to bude palba:myslim:bojim:blicismajlik

[jack 306]

ahoj vendi o co ti přesně jde? kde je ukostřenný snímač teploty? že toto téma nesleduju od začátku a nějak se mi nechce to celé číst:myslim ale mohl bych to poprip. majít v autodatech

[vendelinek]

Původně zaslal: jack 306

ahoj vendi o co ti přesně jde? kde je ukostřenný snímač teploty? že toto téma nesleduju od začátku a nějak se mi nechce to celé číst:myslim ale mohl bych to poprip. majít v autodatech

Tady citace

Tady Původně zaslal: vendi.stejskal Tak sem byl dnes opět u doktora,čidlo ještě nemám,přišlo jiný,tak se bude vracet a nový už snad to co tam správně má bejt ,bude v pondělí,mám tam provizorní,a snad funguje,sahary se točily,ale........další závada je na budíku teploty v palubce,ručička si leze až k červenýmu,přitom na diagn.přístroji ukazuje teplota 90° a když otočim kolečkem na zapnutí topení ,tak se ručička dostane do maxima a aby to nebylo málo,tak když zapnu světla,tak jde ručka taky do maximu,a naopak když je vypnu,jde ručka teploty dolu asi na 90°,sem z toho celej tumpachovej

[upravil dne 15.11.2008 vendi.stejskal]

[pastorek]

Keď čítam o tom správaní ručičky teplomera tak by som to videl skôr na problém v elektrike okolo prístrojovky. Riadnym ukostrením motora nič nepokazíš ale to ti zrejme nepomôže. Odporúčam pozrieť kontakty prístrojov a kostriace body pod prístrojovkou vľavo.

To kostrenie motora najskôr nájdeš z hornej strany nad prevodovkou.

[vendelinek]

tak sem zase přišel od doktora a opět sem nepochodil,zase špatný čidlo,vydržim hodně ale tendlekrát už pěna přetekla,Tak sem se dneska rozhodl,že pude auto k doktorovi profíkovi,do autorizovanýho servisu peugeot tady u nás ve městě,po dlouhym a ůpornym lítání každodenim ,který nikam nevedlo,a furt něco nebylo,takže jsem se dneska objednal a zítra ráno to tam vezu,bude to teda docela drahý,ůčtujou si 700kč na hodinu,ale zase to bude profícky opravený-aspoň si teda myslim-tak to snad bude konečně spravený,až to budu mit doma spravený tak se ozvu ,jak a co tomu bylo,a tak zatim díky za rady,aspoň sem zase o něco chytřejší

[vendelinek]

Tak sem tady zase,a teď už naposled,měl sem žabku v peugeotu servisu,obsolutní spokojenost,až bude zase někdy nemocná,tak pudu rovnou zase sem.Tak ,jak tady zmiňovali klucí,bylo to nějakym (někde u motoru )ukostřenim,nechal sem si hned vyměnit to čidlo teploty na termostatu,vyměnit lambdu sondu,proměřili mi diagnostiku,teď už žádná chyba,,ráno v 7hod sem to tam dával,ještě předemnou byla jedna oprava(206kaSW),mě začali dělat někdy kolem 11hod a ve 3/4na 3odpoledne mi volali,že si můžu přijít,že je to hotový,všechno funguje i sahary:super,teď sem čekal,co to bude koštovat(kč)ŠOK,......i s materiálem sem platil 1660kč:supercena,čekal jsem +-700kč/h,jen to čidlo stálo 700kč,takže mi ůčtovali +-200kč............sem spokojenej,je to firma

kdyby takových firem bylo víc...................................

[upravil dne 20.11.2008 vendi.stejskal]

[jack 306]

tak to jo hlavně že ti zabička už zas pěkně skáče:D