306gti6 Odesláno 22. březen 2009 Odesláno 22. březen 2009 Kvasky:no neviem zda sa mi ze cervene brzdia len pri vysokych teplotach,kdesto zelene brzdia stale rovnako a to az do 650st. Citovat
Kvasky Odesláno 22. březen 2009 Odesláno 22. březen 2009 Původně zaslal: 306gti6 Kvasky:no neviem zda sa mi ze cervene brzdia len pri vysokych teplotach,kdesto zelene brzdia stale rovnako a to az do 650st. mám dojem, že žlutá řada brzdí při vysokých teplotách... Ale stopro to nevím... Kámoš ted kupoval komplet červený na Ford Mustang GT tak mi to povídal.... Citovat
AKCZ Odesláno 22. březen 2009 Odesláno 22. březen 2009 Původně zaslal: Kvasky U těch desek jsi měl koupit červenou řadu... Lépe brzdí... V online katalogu jsem je teda nenašel, ale mají za označením C a nechají se objednat... [upravil dne 22/3/09 Pe.Tr] O cervenych Red Stuffech (keramika) vim.. ale bohuzel v online katalozich nejsou pro auta pod 200HP .. a nechtelo se mi v UK vyjednavat neco jineho nez co najdu v katalogu a objednam.. Jinak jak Green tak Red jsou pro bezne pouzivani takze brzdi od stejnych min. teplot .. az pak ty Yellow se museji zahrivat.. Citovat
Kvasky Odesláno 22. březen 2009 Odesláno 22. březen 2009 Původně zaslal: AKCZ Původně zaslal: Kvasky U těch desek jsi měl koupit červenou řadu... Lépe brzdí... V online katalogu jsem je teda nenašel, ale mají za označením C a nechají se objednat... [upravil dne 22/3/09 Pe.Tr] O cervenych Red Stuffech (keramika) vim.. ale bohuzel v online katalozich nejsou pro auta pod 200HP .. a nechtelo se mi v UK vyjednavat neco jineho nez co najdu v katalogu a objednam.. Přesně tak to je.... Jinak jak Green tak Red jsou pro bezne pouzivani takze brzdi od stejnych min. teplot .. az pak ty Yellow se museji zahrivat.. Citovat
pug Odesláno 23. březen 2009 Odesláno 23. březen 2009 trochu faktov: Ferodo DS2500 0.5cf MAX Ferodo DS3000 0.62cf MAX Mintex M1144 0.45cf GreenStuff 0.48cf cold, 0.52cf at 175C, 0.4cf at 500C RedStuff 0.4cf YellowStuff 0.46cf TarOx .112 0.35cf, 0.38cf MAX TarOx .113 0.35cf, 0.40cf MAX TarOx .114 0.43cf, 0.47cf MAX Red Dot XF 0.39cf Pagid Black......0.36 cold, 0.38 @ 100C, 0.43 @ 300C, 0.45 MAX Pagid Blue........0.4 cold, 0.42 @ 100C, 0.43 @ 300C, 0.46 MAX Pagid Orange....0.39 cold, 0.40 @ 100C, 0.43 @ 300C, 0.49 MAX Pagid Black......0.44 cold, 0.47 @ 100C, 0.49 @ 300C, 0.54 MAX Pagid Grey.......0.50 cold, 0.54 @ 100C, 0.57 @ 300C, 0.62 MAX Pagid Yellow.....0.40 cold, 0.43 @ 100C, 0.47 @ 300C, 0.49 MAX Cf je frikcny koeficient resp sucinitel trenia-cim vysia hodnota tym lepsie EBC \"modnej\" vnbe som podlahol uz na byvalom aute a spolu s Zimmeraman (dierovanymi) odvadzali dobru pracu-urcite to brzdilo lepsie ako seria Na 306Gti6 vo svete su z oblubenejsich na lacnejsie \"track use\" OE Brembo kotuce a platne Mintex alebo prave EBC Green - Red som nenasiel ze by niekto pouzival a nepodarilo sa mi potvrdit ci sa naozaj vyrabaju na nase auto. kazdopadne ich parametre ked si pozriete nevidim dovod ich ani chciet Cf maju az do 500 st C nizssi ako Green.. to hovori za vsetko a referencie to potvrdzuju. Podla mna bud sa uspokojit s tym co poskytuju EBC Green alebo ist do Ferodo DS2500 ktore su pravdepodobne naoblubenejsie platnicky pre \"trochu\" rychlejsie auta a nepohrdnu nimi ani na zavodnych autach, nepocul som na ne v podstate nic negativne, Pagid detto resp niektore ich modely DS2500 predcia - ale to su cisto zavodne platne najvysej vykonostnej urovne. [upravil dne 23/3/09 pug] Citovat
Béďa Odesláno 23. březen 2009 Autor Odesláno 23. březen 2009 chvilku jsem tu nebyl a vy jste se tu pekne rozpovidali.. Kvasky: na GTi6ku budo greeny dostacujici, red jsem mel taky puvodne v planu ale z vyse uvedenych duvodu jsem do nich nesel.. AKCZ: uz je mam taky, dnes v noci jsem ale priletel z UK takze jsem je jeste nestihl nafotit.. Citovat
Béďa Odesláno 24. březen 2009 Autor Odesláno 24. březen 2009 vecicky pribejvaj jen to pocasi stoji za prd.. Citovat
pug Odesláno 25. březen 2009 Odesláno 25. březen 2009 nebud prekvapeny ked ti zacnu vyrazne spinit disky prachom, su sice low dust ale hned nove paradne spinia, ked sa zabehnu je to naopak lepsie ako standard [upravil dne 26/3/09 pug] Citovat
Béďa Odesláno 1. duben 2009 Autor Odesláno 1. duben 2009 tak dorazil dalsi balicek od Peugeotu, tentokrat s 6kou a lanovody rucni brzdy.. Citovat
AKCZ Odesláno 1. duben 2009 Odesláno 1. duben 2009 Takhle se prozradit na prvni pohled.. no teda ... on tomu ale stejne malo kdo rozumi To brzdovy mas uz nalepeny? Citovat
Béďa Odesláno 1. duben 2009 Autor Odesláno 1. duben 2009 AKCZ: ve skutecnosti je to celkem maly, az me to prekvapilo takze prozrazeni moc za jizdy nehrozi.. a nekde na parkovisti se staci mrknout do auta.. to brzdovy asi davat nebudu kdyz tam budu mit logo.. Citovat
vendelinek Odesláno 1. duben 2009 Odesláno 1. duben 2009 kurňa Beďo,ty si ho rozmazluješ,pěkný,no:super Citovat
jack 306 Odesláno 1. duben 2009 Odesláno 1. duben 2009 jéé fajné kolik to stálo ten nápis GTI6? že se i líbi:D Citovat
Béďa Odesláno 13. duben 2009 Autor Odesláno 13. duben 2009 tak uz to zacalo, vcera jsem sundal zadni tlumic a pujde jako predloho pro pripravu MagnaFlowu byl to boj, objimku jsem musel rozrezat ale nakonec se mi ho podarilo vyndat zvuk bez koncaku je klasicke WRC.. Citovat
OK406 Odesláno 13. duben 2009 Odesláno 13. duben 2009 :xvulzajímavé nájezdy. Jinak pěkná 306:super Citovat
BoneDaddy Odesláno 13. duben 2009 Odesláno 13. duben 2009 Béďo držím palce, ať je ten výfuk podle tvých představ. Kdo ti to nakonec bude dělat? Citovat
Béďa Odesláno 13. duben 2009 Autor Odesláno 13. duben 2009 OK406: na krasu by asi nevyhraly ale ucel splni a to je dulezity jinak diky za pochvalu BoneDaddy: no s tim clovickem cos mi daval kontakt to nejak nedopadlo, takze mi to povari znamej z prace.. snad budu spokojenej Citovat
pug Odesláno 14. duben 2009 Odesláno 14. duben 2009 co treba navarat? ten koncak uchyty alebo prirubu? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.