ROMANPU Odesláno 12. září 2008 Odesláno 12. září 2008 Vie mi niekto povedat kolko oleja je treba pri výmene na peugeot 607 r.v 2002 , 2,2 HD. V Špecifikácii na stránke Castrol som našiel 4,3 l. - aký typ filtrov používate olejový , palivový , pelový atd. ??? Citovat
ozzy56 Odesláno 12. září 2008 Odesláno 12. září 2008 Kup 5 litrový kanystr a při výměně dolívej max. do horní rysky.tzn.,nalij 4 litry,nastartuj a po minutě vypni.Po 5 min. zkontroluj a případně dolij. Asi se neptáš na typ,ale značku filtrů--používám FRAM,PURFLUX,MANN,VALEO,BOSCH [upravil dne 12/9/08 ozzy1956] Citovat
booster Odesláno 13. září 2008 Odesláno 13. září 2008 mala otazka aj ja budem meniť olej na 2.2hdi....poradte aký najlepši je...nalepka tam je esso-total ale nikto neviem od kedy tam ta nalepka je..mozno tam je uplne niečo ine? Citovat
jofo Odesláno 13. září 2008 Odesláno 13. září 2008 V podstate je jedno aka znacka tam bola len aby si dodrzal vyskozitu alebo ako sa to vola. ked tam bol 10w40 treba dat ten a nemiesat ho s 5w40 atd. Najlepsie je sa opytat v servise a tam to zistia podla vin. Ja som menil teraz a mne tam naliali total 5w40. Aspon tak bolo na fakture. Citovat
ROMANPU Odesláno 13. září 2008 Autor Odesláno 13. září 2008 V mojom peugeote používam olej Castrol magnatec C3 5W40 , olej filter Bosch Citovat
booster Odesláno 14. září 2008 Odesláno 14. září 2008 ved toto že ja neviem zistiť aku viskozitu tam mám či 5W40 alebo 10W40!!!! ale radšej pre istotu tam dám 5w40 tym by som nemal nič pokazit ale ked sa mylim tak ma opravte:) Citovat
pastorek Odesláno 14. září 2008 Odesláno 14. září 2008 Ak dáš 5W40 nič nepokazíš. V princípe ide hlavne o dodržanie špecifikácie podľa požiadaviek výrobcu. Citovat
jofo Odesláno 15. září 2008 Odesláno 15. září 2008 Akurat ked tam bola 10w40 a das tam 5w40 tak myslim ze moze trosku viac papat olej. Tot skusenost vsetkych co som sa pytal. Citovat
daja535 Odesláno 15. září 2008 Odesláno 15. září 2008 a taky hrozí že plná syntetika rozpustí případné usazeniny v motoru a ty nadělají problémy , jednoznačně dodržet viskozitu jaká tam byla , ani horší ani lepší daja535 Citovat
pastorek Odesláno 15. září 2008 Odesláno 15. září 2008 Původně zaslal: daja535 a taky hrozí že plná syntetika rozpustí případné usazeniny v motoru a ty nadělají problémy , jednoznačně dodržet viskozitu jaká tam byla , ani horší ani lepší daja535 Usadeniny rozpúšťajú detergenty obsiahnuté v oleji. V posledných 20 rokoch už iný olej ako ani nekúpiš. Navyše viskozita nemá nič spoločné s rozpúšťaním usadenín. To skôr by mal nejaký vplyv výrobca. Načo píšete o veciach o ktorých nemáte šajnu. To jofo: Áno máš pravdu. Je to jav spôsobený nižšou viskozitou. Olej \"ľahšie\" pretečie spárami. [upravil dne 15/9/08 pastorek] Citovat
pastorek Odesláno 15. září 2008 Odesláno 15. září 2008 Původně zaslal: daja535 ááá pán je nejchytřejší Neber to ako urážku ale informácie získané z agentúry JKP (jeden kamoš povedal) zbytočne dezorientujú ostatných. Možno som to napísal trochu ostro ale určite by sa našlo zopár jedincov čo by boli vyplašený že si zničia motor lebo zmenili viskozitu oleja. Často sa tu píše o olejoch, ich vlastnostiach, špecifikáciach výrobcov. Ak si pozrieš odporúčania výrobcu pre niektoré konkrétne auto tak temer vždy sú tam uvedené 2 - 3 viskózne skupiny. Napr. od 0W-30 do 15W-40. Prvá číslica označuje viskozitu pri nízkych teplotách a druhá pri vysokých. Takže pre teplejšie oblasti ( napríklad stredomorie) je odporúčaný olej napríklad 10W-40 a pre chladné oblasti ( napríklad Škandinávia ) je odporúčaný 0W-30. Viskozita nehovorí nič o spôsobe výroby ani o prísadách v oleji. Na to slúži označenie špacifikácie alebo ľudovo povedané norma API alebo ACEA. Tieto údaje sú smerodajné pri výbere oleja. Citovat
daja535 Odesláno 16. září 2008 Odesláno 16. září 2008 ok nejsem uražen , něco snesu . Tomu o čem píšeš rozumím a souhlasím , taky jsem e nevyjádřil přesně , měl jsem samozřejmě namysli dodržet normy API . Citovat
techynal Odesláno 3. červen 2010 Odesláno 3. červen 2010 Pani, ako je to s vymenou oleja? Uz prichadza cas na dalsiu a nejdem s tym do servisu, nech neplatim vela, dam to susedovi automechanikovi spravit. Takze ma zaujima, kolko oleja si mam kupit, postaci 5 litrov alebo kupit 6 litrov? V prirucke o auta sa uvadza 5W 40, takze zrejme ten. Aka znacka a typ je z tych lepsich? Pozerat sa aj po syntetike, polo syntetike atd... alebo kupit len 5W 40 a hotovo? Co v pripade olejoveho filtra, mate nieco na odporucanie, ale vziat hocico co vygooglim a ma oznacenie, ze je vhodne aj do mojho Peugeotu? Olejove filtre: http://www.autok.sk/ph5566a-filter-olejovy-fram-p-336.html http://www.faro.sk/catalog/filtre/peugeot/peugeot-607-9d-9u.php?product=24&make=31 http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/peugeot/607-9d-9u/22-hdi/200002/olejovy-filtr-pouzdro-olejoveho-filtru-tesneni/ Ide o Peugeot 607, 2.2 HDi, automat. Citovat
pagot Odesláno 3. červen 2010 Odesláno 3. červen 2010 neni duvod aby jsi tam dal jinej olej nez total quartz 9000 5w 40 +filtr mann ,kup 5l v motoru je 4.75l , das motoru co potrebuje a vyrazne levneji nez v peugeotu ,ja menim olej kazdych 10000 a vymena me stoji kolem 1100-1200kc , nejlepsi nakupni cena oleje zatim byla 780kc 5l Citovat
pastorek Odesláno 3. červen 2010 Odesláno 3. červen 2010 Původně zaslal: pagot neni duvod aby jsi tam dal jinej olej nez total quartz 9000 5w 40... Taktiež nie je dôvod aby tam nedal iný. Ideálne taký istý ako tam bol. Citovat
techynal Odesláno 4. červen 2010 Odesláno 4. červen 2010 Ako som sa dival, tak som doma nasiel este zvysky z Total Quarz 9000 5W 30. Co mi nejde do hlavy, ze je to 5W 30, ale v prirucke aj tu ste pisali 5W 40. Dat tam teda rovnaky ako tam bol alebo ho vymenit a dat tam tento co je urceny? Chcem to teraz cez vikend uz zmenezovat, nech mam pokoj. Vdaka za radu. Citovat
jofo Odesláno 4. červen 2010 Odesláno 4. červen 2010 KLASIFIKÁCIA SAE (Society of Automotive Engineers, USA) používa sa pre bežné označenie viskozitných vlastností motorového oleja. Táto norma používa pre klasifikáciu olejov 6 zimných tried (označených číslom a \"W\") a 5 letných tried (označených číslom). Zimná trieda: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W a 25W Letná trieda: 20, 30, 40, 50 a 60 Zimné označenie vymedzuje tzv. štartovateľnosť motora pri nízkych teplotách. Všeobecne platí, že čím nižšie je číslo zimnej triedy, tým nižšie môžu byť teploty pri štarte - tzn. olej nie je príliš hustý. Oleje 0W umožňujú bezproblémové štartovanie motora aj pri teplotách pod -50 °C (teplota platí orientačne a môže sa líšiť v závislosti od motora). Letné označenie garantuje dostatočnú viskozitu oleja pri vysokých letných teplotách. Všeobecne platí, že čím vyššie je číslo letnej triedy, tým vyššia môže byt\' teplota okolia pri zabezpečení dostatočného mazania motora - tzn. olej nie je príliš riedky. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.