stembi Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: berger Helou vsetci, ako citam, tak citam, nikto nepise o novej 1,4 16V 66 kW. Ja som si ju kupil 01/05 a som s nou spokojny. Spotreba mimo mesto max 5,5 l a v kombinovanej spotrebe som sa este nedostal nad 6,5 l, fantazia! Taha ako dive, necakal som (naftaci, prosim nekamenujte ma, som skromny). Vacsi benzin som nechcel, lebo uz pekne zere, a naftak je u nas tak o 100 tis. drahsi. Na 307 ma stve zatial iba jedna vec a to je kratka 5 rychlost. Sem tam sa pri 80-90 kmh pristihnem, ako chcem hodit 5 a ona tam uz je. Tot vsjo. Trochu mě znervozňuje užitečná hmotnost pro auto s tímhle motorem. U ceníku Breaka píšou, že je jen 392 kg, oproti 506 kg u auta s motorem 1.6. U mý 306ky mám s 1.4 motorem užitečnou hmotnost 495 kg a musím říct, že ji občas využijeme (výlet ve 4 lidech s kolama na střeše). Je pravda, že v těch nových tabulkách se udává hmotnost auta včetně řidiče, což asi znamená, že do údaje užitečný hmotnosti se hmotnost řidiče nepočíta. I tak to ale je míň než má 306ka. To tam teď dávaj nějaký slabší pružiny pérování že to tolik neunese? [upravil dne 29/9/05 stembi] Citovat
berger Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Nazrad Hnipak, mam kratku 307 a spotreba bola hrozna iba prvych 1000 km v zime v meste (9!!!). Motor je dost pruzny, hoci prvotny nabeh kruotaku je posadeny trosku vyssie. Taha v podstate v celom spektre otacok, no citelny nabeh zacina nad 2300 a vrcholi pri 3200-3300 (presne podla papierov), takze kvoli dynamike ho netreba prilis vytacat, v meste uplne staci do 2500, dalsi kvalt sa dobre chyta. Inak pri predbiehani sa citi veselo (najme na 3 a 4) aj nad 3500 a taha pekne az do 5500-6000 (to uz ides cca 130 kmh na 4.). Ani krivka nabehu vykonu nie je zla, je pekne rovna, ziadne skoky ani kopance pocas akceleracie. Po motorickej stranke ho mam velmi rad, aj ked v kopcoch sa uz prejavuje vyssia hmotnost auta. Jazdim v poslednej dobe medzi Olomoucom a Hradcom Kralove po tych dlhych kopcoch. Ide celkom fajn (samozrejme, ti ktori mate vacsie benziny a HDIcka sa teraz asi smejete ), ked treba, 4. vsetko zachrani. Objemovo ho mozem porovnat iba s Fabiou 1,4 MPi 8V (4valec, nie tie 3valcove traktory). Ta mala lepsiu dynamiku na 1.-4. ale to je dane hmotnostou vozidla, trosku aj inym sprevodovanim. V meste, ked som si chcel trochu posantit, je s Fabiou vacsia sranda (mal som tam nizke gumy). Inak P307 kratka je napriek makkemu podvozku prekvapivo stabilna v zakrutach aj na standardnych gumach (195/65 R15)! Cao, berger Citovat
berger Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Ahoj stembi, pohotovostna hmotnost auta sa vzdy udavala s vodicom o hmotnosti 70 (75?) kg a naplnami (tak ucia v autoskole ), to znamena, ze mas dost rezervu na naklad. Skor by si mal davat pozor na rozlozenie hmotnosti na jednotlive napravy. Inak osobne si myslim, ze ked nalozis do kufra (resp. medzi napravy) aj 500 kg, autu to nemoze uskodit (na kratsie vzdialenosti isto nie), pokial nechodis po nejakych extremnych nerovnostiach. PS: Nielen pruziny robia nosnost auta. Dolezite su tlmice a pevnost napravy. Nejaka automobilka montuje dokonca paket na zle cesty (nemyslim ze je to Skoda) a ten obsahuje okrem zvysenej svetlosti podvozku aj pevnejsie uchytenie naprav a zavesov kolies. Citovat
Hnipak Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Moc diky za vycerpavajici odpoved! Koukal jsem ze kombik je o cca 300 kg tezsi nez u 306... mam (v 308Break) 1.4 55 kW ktera jede pekne kdyz jsem (polo)prazdnej, pri vetsim zatizeni (4 lidi a veci) uz je to takova lemra , u 307 bych to i pres trochu vetsi vykon a kroutak videl podobne, mozna hur Myslim ze se mi asi bude hodne libit az zacnou do peugeotu montovat 1.6-ky od BMW (hlavne ta atmosfericka 85 kW), to bude zrejme nejlepsi benzin co kdy peugeot ve svych autech mel Cus. Citovat
stembi Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: Hnipak Moc diky za vycerpavajici odpoved! Koukal jsem ze kombik je o cca 300 kg tezsi nez u 306... mam (v 308Break) 1.4 55 kW ktera jede pekne kdyz jsem (polo)prazdnej, pri vetsim zatizeni (4 lidi a veci) uz je to takova lemra , u 307 bych to i pres trochu vetsi vykon a kroutak videl podobne, mozna hur Myslim ze se mi asi bude hodne libit az zacnou do peugeotu montovat 1.6-ky od BMW (hlavne ta atmosfericka 85 kW), to bude zrejme nejlepsi benzin co kdy peugeot ve svych autech mel Cus. hele Hnípáku a nepředběhl jsi se svou 308 trochu dobu? Citovat
Hnipak Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: stembi hele Hnípáku a nepředběhl jsi se svou 308 trochu dobu? Ja to chtel opravit ale nenasel jsem tlacitko Edit tak jsem si rek\' kaslu na to toho si nikdo nevsime.. ty jses hroznej stoural Citovat
stembi Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: Hnipak Původně zaslal: stembi hele Hnípáku a nepředběhl jsi se svou 308 trochu dobu? Ja to chtel opravit ale nenasel jsem tlacitko Edit tak jsem si rek\' kaslu na to toho si nikdo nevsime.. ty jses hroznej stoural Tlačítko \"edit\", je u příspěvku, kterej jsi napsal a jsi přihlášenej pod svým jménem, vpravo, hnedle vedle tlačítka \"quote\". Nevšiml, nevšiml, uvědom si, že jsi na PEUGEOT klubu, tady lidi sledujou označení aut jako ostříži.... Citovat
Hnipak Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: stembi Tlačítko \"edit\", je u příspěvku, kterej jsi napsal a jsi přihlášenej pod svým jménem, vpravo, hnedle vedle tlačítka \"quote\". Nevšiml, nevšiml, uvědom si, že jsi na PEUGEOT klubu, tady lidi sledujou označení aut jako ostříži.... Ja tam to tlacitko proste nemam screenshot Citovat
stembi Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: Hnipak Původně zaslal: stembi Tlačítko \"edit\", je u příspěvku, kterej jsi napsal a jsi přihlášenej pod svým jménem, vpravo, hnedle vedle tlačítka \"quote\". Nevšiml, nevšiml, uvědom si, že jsi na PEUGEOT klubu, tady lidi sledujou označení aut jako ostříži.... Ja tam to tlacitko proste nemam screenshot Tak to asi bude tím, že nemáš členskou kartu. Jinak nevim. Já tam to tlačítko mám. Citovat
berger Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 Původně zaslal: Hnipak Moc diky za vycerpavajici odpoved! Koukal jsem ze kombik je o cca 300 kg tezsi nez u 306... mam (v 308Break) 1.4 55 kW ktera jede pekne kdyz jsem (polo)prazdnej, pri vetsim zatizeni (4 lidi a veci) uz je to takova lemra , u 307 bych to i pres trochu vetsi vykon a kroutak videl podobne, mozna hur Myslim ze se mi asi bude hodne libit az zacnou do peugeotu montovat 1.6-ky od BMW (hlavne ta atmosfericka 85 kW), to bude zrejme nejlepsi benzin co kdy peugeot ve svych autech mel Cus. No to mas recht, ked je plna, tak sa citis ako v 1000MB - stlacis plyn na podlahu ... a cakas O tych 1.6 od BMW som este nepocul, odkial to mas? Citovat
Hnipak Odesláno 29. září 2005 Odesláno 29. září 2005 zprava tady na peugeot clubu Hmm, koukam ze puvodni link na web PSA uz nefunguje... ale mam to pdf-ko zazalohovany: PSA-BMW motory (Koukni na ten 1.6T, to je narez ) Citovat
berger Odesláno 30. září 2005 Odesláno 30. září 2005 Původně zaslal: Hnipak zprava tady na peugeot clubu Hmm, koukam ze puvodni link na web PSA uz nefunguje... ale mam to pdf-ko zazalohovany: PSA-BMW motory (Koukni na ten 1.6T, to je narez ) Ho hoooo, vianoce sa blizia! Je to bomba, skoda ze neudavaju aj ocakavanu spotrebu, T-eckove benziny dost chlastaju, zejo. Citovat
berger Odesláno 30. září 2005 Odesláno 30. září 2005 Původně zaslal: Hnidopich Chlapi, nafticka je nafticka! Nemachruj :P Citovat
lamancha Odesláno 30. září 2005 Autor Odesláno 30. září 2005 Vsak muj pazoutek ma poradny \"kotel\":super Citovat
dufi Odesláno 2. říjen 2005 Odesláno 2. říjen 2005 1. spotřebu měřím a počítám od plné po plné (plná nádrž je trojí vypnutí pistole), tak si myslím, že přesnost bude v řádech decilitrů. 2. s Pežotkem jezdím půl roku, najel jsem asi 11.000 km, auto je tři roky starý. Ze začátku a ještě v zimě jsem se nedostal pod 7 litrů (spotřeba kolem 7,2l/100km). Teď jezdím kolem 6,6 litrů (couračky po Vysočině), na delší jízdy i 6,2-6,3l/100km s průměrnou rychlostí kolem 50km. (Do Chorvatska přes Maďary jsem měl spotřebu 5,8 l/100km s prům. rychlostí 57 km/hod.!) P.S. Je pravda, že počítač ukazuje vždy spotřebu o 2-3 deci menší. 3. Určitě existuje rozdíl mezi našimi silnicemi a zahraničními, co se kvality týče. Proto si myslím, že Francouzi ty spotřeby v techničáku klidně můžou dokázat. Schválně, kdo jezdí zahraničí: Zkuste změřit spotřebu zvláš? v ČR a zvláš? v cizině. Taky by mě to zajímalo. Citovat
michal 206 Odesláno 3. říjen 2005 Odesláno 3. říjen 2005 mereni spotreby novych aut je dano evropskymi normami, ne zemi puvodu auta... Citovat
Hnipak Odesláno 3. říjen 2005 Odesláno 3. říjen 2005 dufi: Tech 6,6 je moc hezka spotreba, ale asi v tom neni moc jezdeni po meste? Tipoval jsem pro kombika 1.6 realnou kombinovanou spotrebu 7,5.. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.