Dva dotazy na kupéčkáře - kola, teploty za jízdy

[MirasCC]

1) Jaký máte zapsaný gumy/ráfky v techničáku? Ty hodnoty co tam mám já mi přijdou někdy trochu zvláštní. Mám:

- hlavní: 215/55 R16 na ráfcích 7J x 16 ET 20

- alternativa: 205/50 R16 na ráfcích 7J x 16 ET 12

2) Kde se vám drží teploty vody/oleje při, ehm, dlouhodobější, malinko rychlejší jízdě? V pátek cestou domů jsem holku trochu zkoušel, voda byla celou dobu relativně v pohodě, ale olej lezl na můj vkus až skoro moc vysoko. To je při svižnější jízdě běžný, nebo se mám něčeho bát?

[AnotherOne]

Nemám síce kupé, ale tie rozmery sú fakt čudné. Alternatíva má podľa mňa zlý priemer disku. So 17\'\' by to sedelo, inak by tam bol v priemere rozdiel cez 3cm.

[upravil dne 7.9.2008 AnotherOne]

[jozefsv]

kolesa neviem zatial,musim do auta pre technicak a potom napisem.

teplota vody je vzdy rovnych 90 na ukzovateli bez ohladu na rychlost jazdy.

teplota oleja pri rychlej jazde sa splha hore.vsimol som si 110-120.ale do cerveneho pola je este stale daleko.pri normalnej jazde je tiez na 90 stupnov

[@re]

Ahoj...

ad1. Mám totéž

ad2.při jízdě jako čuně je olej na 100-105°C, na Brněnském okruhu jsem měl po 8mi kolech 120°C !

[Pe.Tr]

Rozmery jsou standartni.

[MirasCC]

Kola: Zvláštní, ale budiž. Díky za odpovědi

Teplota: Nevím jestli brněnskej okruh je ta správná modelová situace. Při prudkým zrychlování/zpomalování s vytáčením motoru do červenýho se teplota (oleje) držela taky někde mezi 115 - 120. Ale když sem potom s takhle zahřátým motorem jel pár minut v kuse rychlostí kolem 200km/h, lezla teplota ještě vejš, zhruba tak ke 135 stupňům. Ono v návodu se sice píše, že do 140 je teplota OK, ale přeci jen už je to k červenýmu docela blízko. Čo s tým?

[@re]

Původně zaslal: MirasCC

Kola: Zvláštní, ale budiž. Díky za odpovědi

Teplota: Nevím jestli brněnskej okruh je ta správná modelová situace. Při prudkým zrychlování/zpomalování s vytáčením motoru do červenýho se teplota (oleje) držela taky někde mezi 115 - 120. Ale když sem potom s takhle zahřátým motorem jel pár minut v kuse rychlostí kolem 200km/h, lezla teplota ještě vejš, zhruba tak ke 135 stupňům. Ono v návodu se sice píše, že do 140 je teplota OK, ale přeci jen už je to k červenýmu docela blízko. Čo s tým?

U mně ta teplota tak nahoru neleze i když jedu 200 a to jezdím takhle často... jaký máš olej? Den před jizdou v Brně jsem měnil olej a filtry... klasika 5w40 total ... je možné, že mi blbě ukazují budíky

[jozefsv]

noooo,135 uz sa mi zda vela.mam pocit ze ani 120 som nedosiahol.drzalo sa to medzi 110-120 aj pri jazde nad 200km/h.moze tomu mozno prispiet aj teplota okolia.

[MirasCC]

Je tam Total 5W40. Mělo by ho tam dokonce i bejt dost, ale teď sem stál z kopce, tak to nepřeměřím. Přeparkoval sem, tak to nechám schadnout a skapat a po obědě na to mrknu. Co se množství týče, tak budík ukazuje nějaký bludy, nevěřím mu.

No a stupnice teploty je taky udělaná dost divoce. Jsou tam jen dvě čísla - 90 a 140. Z čehož bych usuzoval, že ryska mezi nima značí 115 stupňů.

[jozefsv]

ja davam shell helix 10w40,pretoze tam taky bol predtym.

okrem toho ze ti to ukazuje vyssiu teplotu oleja mas s tym nejaky problem?

[MirasCC]

Ne, krom tý vysoký teploty oleje jiný potíže nepozoruju. Na diagnostice je bez chyb. Ještě jednou překontroluju hladiny kapalin a budu to sledovat. I když zatím si říkám, že rychlostí 200km/h bych úplně běžně nerad jezdil :-)

[jozefsv]

pokial diagnostika nic nevyhodila tak by to malo byt ok.