zhavici svicky

[Guest h8mespk]

zdravim, mam p 405 1.9 td r.v. 95... mam dotaz ohledne zhavicich svicek: chtel bych vedet kde se presne nachazi, jakej je cca interval na jejich vymenu a jestli vymenu zvladnu sam nebo to musim hodit do servisu (auto mam zhruba rok a nalital jsem s nim 35 tisic - predtim byly zhavicky novy)

[Dundee]

Já mám v autě žhavky už skoro dva roky (cca 55 tisíc km) a zatim držej dobře.

Jsou přístupný celkem dobře, jen ta jedna je za čerpadlem, tak to chce větší úsilí, ale výměnu zvládneš sám doma;) Snad ti pomůžou alespoň orientačně kolečka na fotce;)

[mio]

Mě vydržely 4 roky , naj.70000 km.(BOSCH)

[Guest h8mespk]

diky moc za odpovedi... myslim si, ze to stejne bude tema zhavickama, protoze kdyz to nazhavim treba 6x tak to auto chytne na poprvy a pokud to nazhavim jenom jednou tak se vubec nechyta a predtim to startovalo okamzite na jeden zatah.... samozrejme si myslim, ze pricin muze byt daleko vic, ale tohle je asi nejpravdepodobnejsi... u svicek brisk se uvadi 15 000 cyklu coz uz mohlo bez problemu byt

[Guest M-A-X]

Kup svicky Bosch. Mam takovej pocit ze se tam davaly i z vyroby. A svicky se daji zmerit v jakym sou stavu

[dýzl]

Je jedna jednoduchá zkouška zda jsou funkční.Po demotáži ji připojí dráta na batrku a pokud se rozžhaví je OK pokud ne tak je KO,nebo bez demotáže-odpojíš přívod,vezmeš delší kabel,jehož konec připojíš na bateku a druhým škrtáš po jednotlivých žhavkách-pokud zajiskří je OK pokud ne tak je KO.

[mio]

Původně zaslal: dýzl

Je jedna jednoduchá zkouška zda jsou funkční.Po demotáži ji připojí dráta na batrku a pokud se rozžhaví je OK pokud ne tak je KO,nebo bez demotáže-odpojíš přívod,vezmeš delší kabel,jehož konec připojíš na bateku a druhým škrtáš po jednotlivých žhavkách-pokud zajiskří je OK pokud ne tak je KO.

Tak takhle bez demontáže z motoru jsem to taky zkoušel a všechny byly ok.Vyndal jsem je a vyzkoušel druhou metodu,připojit na baterku ale ten spodek žhavičky se jakoby nerozpálil ,zkrátka žhavily ale dvě o trochu méně.Koupil jsem nové a starty jedna báseň.Jak PEUGEOT Diesel nejde na drc tak vždy nejsnadnější výměna žhavicích svíček.Pak to ostatní....

[Guest h8mespk]

no zkusim ten prvni zpusob, vytahnu je ven a uvidim... akorat jsem zvedavej jak se k nim dostanu, to bude docela o nervy asi

[Dundee]

Původně zaslal: h8mespk

no zkusim ten prvni zpusob, vytahnu je ven a uvidim... akorat jsem zvedavej jak se k nim dostanu, to bude docela o nervy asi

Chce to trpělivost a šikovný prsty (hlavně za čerpadlem) Neni to žádná drasťárna.

P.S.: Taky jsem kupoval Bosch a brzy budu zase (už se jim moc nechce:))...

[dýzl]

Tak takhle bez demontáže z motoru jsem to taky zkoušel a všechny byly ok.Vyndal jsem je a vyzkoušel druhou metodu,připojit na baterku ale ten spodek žhavičky se jakoby nerozpálil ,zkrátka žhavily ale dvě o trochu méně.Koupil jsem nové a starty jedna báseň.Jak PEUGEOT Diesel nejde na drc tak vždy nejsnadnější výměna žhavicích svíček.Pak to ostatní....

Mně to fungovalo , s tím,že vadná se mi po vyjmutí ani trochu nezahřála.Jak na P405,tak i na Seatu Ibiza17GLD.U té jsem při první výměně žhavek musel rozebrat i vývěvu,jinnak jsem se na jednu nedostal,U 405 je to brnkačka.

[Guest Lubk0]

To sa cudujem. Mne sa porucha zhaviacich sviecok prejavila tak, ze ked jedna odisla, tak mi proste motor chytil na brnk ale na 3 valce, chvilu sa triasol, klepotal a pak sa pridal aj 4 valec a vse ok ... To este na starym puntu. Nechapu jak by mohli byt vsetky naraz KO, alebo az tak opotrebovane ze na prvy krat nenastartuju....

[dýzl]

Ani na ibize ani na pežotu mi neodešli všechny čtyři.Ibiza nechytal bez žhavek ani vlétě a na provozní teplotě-vždy jen po nažhavení (pokud se vyznáš v motorech fiatu-měl 1714ccm a říkali mu brazilec,lepší byl novější z ritma a dalších s obsahem 1698ccm) a odešli dvě současně,nebo jsem to zjistil až se k ní přidala další.U 405 jsem zkoumal,proč chytala při -15°c na 3-4 pokus a přišel jsem na jednu špatnou.

[Guest Lubk0]

Ja jsem mne fiata 1.7 TD o objemu 1698 Cm - bolo to v punte r.v. 96 Mne sa najskor pokazila jedna, chytal na 3 valce + biely dym z vyfuku. Alternativne som tam dal jednu pouzity zhavicku.

Nasiel som tu zlu, a vymenil. Potom to islo asi mesiac, a zas to iste, tak som tam dal vsetky nove, a bol pokoj ...

Ale proste i ked som mal zhaviku zlu, auto naskocilo bez problemov, len na menej valcov ako by malo. V lete som ani zhavit nepotreboval ... A auto som raz skusal nastartovat bez zhaviciek, a celkom ma to prekvapilo, ale islo to.

Rano som prisiel k autu, omietol som sneh, sadol som donho, otocil klucikom hned do polohy start a asi na 10 obratku nastartoval

[Guest h8mespk]

tak zhavicky vymeneny, kupoval jsem znacku starline - jiny tady v obchode nemeli za 149 jednu, takze mne cela vymena prisla na 800 i s praci... nejdriv jsem myslel, ze si to vymenim sam, ale za tim cerpadlem to bylo pekne zradny a nemel jsem ani potrebny naradi, abych se tam dostal, takze jsem to radsi odvezl do servisu kde na tom delal hodinu a vzal si 200 - to zas tak strasny neni

[Dundee]

A jakej je výsledek po výměně? Jsem zvědavej. kolik Starline vydrží. Mě třeba komplet uložení př. nápravy (mimo uložení stabilizátoru a jednoho spodního čepu) drží už dva roky (něco přes 50 tkm)

[Guest h8mespk]

vysledek? ted to startuje bez problemu tak jsem taky zvedavej jak dlouho budu mit klid