šestikvalt do Mi16

[vranilinek]

Ahoj lidi. Mam moznost koupit šestikvalt z GTI 6. nabizi mi ji jeden pašák v Německu. Tvrdi mi ze neni problem ji napasovat na Mi16 motor. Pry je kompatibilni se vsemi XU motory a pry se hodne vyuziva u 205ek GTI pri konverzi na Mi16. Tak co myslite mam mu verit?

[Lentilka]

mě by se líbila šestka na tu5j4

[Pája Rybišár]

Hmmo ja taktéž uvažuji o tehle variantě....ale když tady pročteš forum tak zjistiš že ta 6ka neni o moc delší než 5.........problem vidím spiše v ovladani spojky a možna i poloosy a vůbec jinčí rozměry...bůh ví....

[Hasis]

nevis jeste o nejakem sestikvaltu na micko?

[ajsik]

306tka ma i pry mensi rejd na jednu stranu. A jinak ten sestikvalt potrabuje motor co toci pres 7000 aby to melo smysl, 6tka neni nijak dlouha

[Jiři II.]

To by se mi taky líbilo,zamyslím se nad tím.

[jurash]

jo jde to, anglani je pouzivaj na konverzich 205 Mi16. jedina vec je, ze ztratis trochu rejdu (u 205 je to 6cm na hrebenu), doporucuje se udelat doraz na hrebenu rizeni. dalsi vec je pak razeni (vedeni) samozrejme, to se musi prizpusobit... Sestikvalt ma oproti 5ti kvaltu kratsi 1, 2, 3, ale 6tka je skoro stejne dlouha jako 5tka u 5q...

[John]

Kdysi jsem o 6kv do Mi16 přemýšlel ale když jsem zjistil,že je s tím víc sra... než koncovýho užitku tak jsem se na to vykašlal...

Jinak výsledek je fakt skoro o ničem akorat člověk musí víc řadit...

[Jiři II.]

Jestli je 6tka stejně dlouhá jako 5ka z Míčka,jak píše jurash pak to pro mě nemá cenu.

[jurash]

Původně zaslal: Jiři II.

Jestli je 6tka stejně dlouhá jako 5ka z Míčka,jak píše jurash pak to pro mě nemá cenu.

nepsal jsem ze je stejne dlouha, ale skoro stejne dlouha, a pro uplnost sem nasel prevodovy pomery (samotnyho me to zajimalo tak sem si dal chvilku prace a nasel to):

mi16: 2.92 1.85 1.28 0.97 0.76 (staly prevody sem nasel dva: 4.43 a 3.69)

gti6: 2.92 1.87 1.41 1.15 0.95 0.80 (stalej prevod 4.05)

[Lentilka]

Původně zaslal: jurash

Původně zaslal: Jiři II.

Jestli je 6tka stejně dlouhá jako 5ka z Míčka,jak píše jurash pak to pro mě nemá cenu.

nepsal jsem ze je stejne dlouha, ale skoro stejne dlouha, a pro uplnost sem nasel prevodovy pomery (samotnyho me to zajimalo tak sem si dal chvilku prace a nasel to):

mi16: 2.92 1.85 1.28 0.97 0.76 (staly prevody sem nasel dva: 4.43 a 3.69)

gti6: 2.92 1.87 1.41 1.15 0.95 0.80 (stalej prevod 4.05)

a stejne to nechapu:D

[jurash]

Původně zaslal: Lentilka

nepsal jsem ze je stejne dlouha, ale skoro stejne dlouha, a pro uplnost sem nasel prevodovy pomery (samotnyho me to zajimalo tak sem si dal chvilku prace a nasel to):

mi16: 2.92 1.85 1.28 0.97 0.76 (staly prevody sem nasel dva: 4.43 a 3.69)

gti6: 2.92 1.87 1.41 1.15 0.95 0.80 (stalej prevod 4.05)

a stejne to nechapu:D

nevim co presne nechapes, ale proste z toho vyplyva ze sestka je dokonce o trochu kratsi...

edit: taky pridam zdroj :

gear ratios xls

[upravil dne 19.8.08 jurash]

[ajsik]

405mi16 5q@6500rpm ==> 210km/h

205/309 Gti 5q@6500rpm ==> 221km/h

306GTi6 6q@6500rpm ==> 221km/h

takze asi tak ;-), jinak rozhodne je lepsi mi 6ti kvalt protoze se da motor lepe udrzet v otackach, ale jestli to chce nekde na maximalku tak doporucuji tuhle skrin :-)

205 D 1.8 GRD 5q@6500rpm ==> 268km/h

a to uz je slusnej hukot

a odkaz na zdroj ... : All about gears, ratios etc.

[upravil dne 19/8/08 ajsik]