bibo807 Odesláno 3. březen 2010 Odesláno 3. březen 2010 maš pravdu docela ale zase apson mam par poznatku co se děje když je vyfuk normalně skolěny dolu...a jak to vypada když pořadně šlapněš po plynu co je kolem tebe za svinstvo... a ještě jsem zjistil že mi to kouři a možna i ten olej cuca když ten motor jede mezi 17sty a2tisic. otačkach pak to přestane ale nejvice když je motor po nastartovani krošku zahřaty...ne uplně ale začatek zahřivani. [upravil dne 3/3/10 bibo807] Citovat
Shemik Odesláno 3. březen 2010 Odesláno 3. březen 2010 Původně zaslal: bibo807 ... apson mam par poznatku co se děje když je vyfuk normalně skolěny dolu...a jak to vypada když pořadně šlapněš po plynu co je kolem tebe za svinstvo .... No to je videt i ve zpetnych bocnich zrcatkach, ale ja to uprimne spis videt nechci No hlavne asi jde o ten smrad do auta. Pokud do toho kufrum moc nechodis, tak asi zas tolik nevadi, ale ja tohle udelat rodine, tak by me hnali On i normalne bufik, pekne zasmrdi do bocnich dveri, po startu, kdyz je umistenej pod bocnima dverma, natoz jeste nasmerovat vejfuk do patych dveri, kam lezu porad Citovat
MotoMoto Odesláno 4. březen 2010 Odesláno 4. březen 2010 To je sranda, asi před dvěma dny jsem stál před prací a koukal jak vedle stojí krásný auto (nevím myslím nějaký mercedes nebo Audi) a mělo to děsnou koncovku na výfuku a přesně jsem si vzpoměl jak jsem kdysi podobnou namontoval na moji Škodovku 120 GLS a jak bych to dneska na auto nedal ani náhodou. A přesně o tom se tu píše. tak jsem se musel smát. Citovat
Shemik Odesláno 5. březen 2010 Odesláno 5. březen 2010 No co si budem povidat, tak ja se taky priznam, taky jsem ji na moji Shade hundrtcvancig mel V kombinaci s rychlym pruhem, sla hned spotreba dolu, na 12l a vykon o 20 koni nahoru Citovat
bibo807 Odesláno 5. březen 2010 Odesláno 5. březen 2010 :Pa je to dole..včera se mi čistil fap a vypadalo to za mnou jak bych tam měl motor s tatry těsně před smrti:nevim takže koncovka dolu ale pořad mi to nějak divně huli i 100km po začatku a to to honim v otačkach at to je rychleji ven. a za poslednich 200km jsem měl spotřebu 8l a rychlost 42km/h jizda vicemeně v městě a kousky mezi dědinama..a nešětřim to vubec:papa Citovat
golias Odesláno 5. březen 2010 Odesláno 5. březen 2010 Kluci svítí nebo bliká nějaká kontrolka, když se čistí fap? Mám tam nahrčený 166000km a mám z něj trochu lepa. [upravil dne 5/3/10 golias] Citovat
plaz Odesláno 5. březen 2010 Odesláno 5. březen 2010 se mel menit pri stodvaceti tak bys mel byt v pohode Citovat
mišák.piskle Odesláno 5. březen 2010 Odesláno 5. březen 2010 Ahoj a zdravím, jak jsem dneska psal, stal jsem se novým majitelem C8 2,0 HDi 88kW bez FAPu. První poznatky z dnešní jízdy dle PP: 30km město 9,3-9,5 pak 30 km dálnice při tempomatových 135km/h 8,9-8,7 pak 25 km mezi vesnicema šla spotřeba na 8,5-8,3. Zatím se sní zžívám, tak věřím, že bych mohl skončit někde na 8-8,5 kombinované spotřeby, kterou jezdím v těchto poměrech. Citovat
Shemik Odesláno 5. březen 2010 Odesláno 5. březen 2010 Původně zaslal: golias Kluci svítí nebo bliká nějaká kontrolka, když se čistí fap? Mám tam nahrčený 166000km a mám z něj trochu lepa. Az Ti dojde FAP, tak se Ti rozsviti diagnostika a na displeji se Ti objevi hlaska ANTIPOLUTION FAULT. Plazi: Ten interval je podle roku vyroby, me rekli, ze u moji 2003, je to po 80.000 km. Citovat
golias Odesláno 6. březen 2010 Odesláno 6. březen 2010 no jenom jestli na té mojí není ještě původní Citovat
Shemik Odesláno 7. březen 2010 Odesláno 7. březen 2010 No on vydrzi o neco vic, ale 2x tolik, to bych se divil. Nicmene nevim jaky mas typ, ono je vic typu s ruznyma vydrzema, pordle roku vyroby. Jinak ja, nez ho kazdych 80.000 km, za 8.000 Kc cistit a doplnovat drahe aditivum, jsem ho nechal za 4.000 Kc vyndat a mam po starostech na vzdycky. Je tu na to nekde primo tema tam je vse popsane. Citovat
MotoMoto Odesláno 7. březen 2010 Odesláno 7. březen 2010 Já mám výměnu po 180 tisících, je to možné? Citovat
Jirka 807 Odesláno 7. březen 2010 Odesláno 7. březen 2010 tak sem dnes vyrazil 20 km na spotřebu 5,5 l ale hrůza to skoro nejedeš potom dalších 20 sem trochu přidal ale nehonil vylezlo to na 6.5 l ale takhle bych jezdit nemoh zpátky cestu sem se taky držel tak mi to vylezlo na 6,8 l ale to nejni žádnej požitek z jízdy Citovat
golias Odesláno 7. březen 2010 Odesláno 7. březen 2010 no mě se zdá, že mám na něm nějaký číslo a lomeno 03 a to si myslím, že je to rok fapu Citovat
Shemik Odesláno 7. březen 2010 Odesláno 7. březen 2010 Goliasi s tim fapem prosim kdyztak do tematu o fapu, at tu v tom nemame moc gulasek, dik Citovat
mišák.piskle Odesláno 15. březen 2010 Odesláno 15. březen 2010 Tak po dalších naježděných kilometrech 30% město 50%dálnice 20% okreska průměr 8,5 l/100km. Níž to půjde asi hodně těžko. Dálnice tempomat 135km/h. Citovat
bajza206 SW Odesláno 15. březen 2010 Odesláno 15. březen 2010 Jelikož ještě nejezdim tak nevim kolik to papá ale taky počítám těch 8až9 litříků no je to skoro dvoutunová krabice na spotřebu mam 206SW 1.6hdi 80KW ta jezdí maximálně za 5.8 ale to fakt jezdim jak čuně jinak normál jízda 5.0 což je supr Citovat
MotoMoto Odesláno 15. březen 2010 Odesláno 15. březen 2010 Tak městský provoz převažuje a držím to těsně pod 10ti litry. Uvidíme v létě na letních gumách a bez sněhu a hlavně stání se zapnutým motorem když někde čekám. Citovat
bajza206 SW Odesláno 15. březen 2010 Odesláno 15. březen 2010 Původně zaslal: MotoMoto Tak městský provoz převažuje a držím to těsně pod 10ti litry. Uvidíme v létě na letních gumách a bez sněhu a hlavně stání se zapnutým motorem když někde čekám. tak to je na benzin dobrá spotřeba Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.