bure Odesláno 4. červen 2008 Odesláno 4. červen 2008 Původně zaslal: Medvěd Původně zaslal: Dave405 Pamatuju, Marline, období, kdy jsi spotřebu docela řešil (jezdit se 106kou 1,2 za 15l/100 km se přeci jen hned tak někomu nepoštěstí) Jinak i já mám naftu hlavně ze dvou důvodů a) od roku 1994 jezdím jen s nafťáky a zvykli jsme si na sebe b) mám oprávněný pocit, že mít 406ku 2,0 benzín a jezdit s ní stejně jako s HDI, tak mě sežere i s papučema a ani se neolízne Kdepak, mě do auta nesmí právě benzín P.S. Proč jsem nikdy nečetl útoky od naftových příznivců mířené do benzínových řad??? Proč je to VŽDY obráceně??? (Logika je asi stejná jako u problému - \"Proč je na pažoutím fóru tolik averze proti škodovkářům a na stránkách příznivců škodovek o piškotech není ani zmínka???) Nejsou někteří z nás pouze závistivé klepny, které cítí povinnost pomlouvat, vše o je jinak než mají oni sami ??? Tohle je věc předlouhých a zbytečných diskuzí. Já si zkusil diesel i benzín a z čisou hlavou můžu říct, že benzín je pohodlnější. Člověk jen lije benzín a o nic se nestará. Zrovna Ty méďo, bys měl o těch poruchách s nafťákem něco vědět. Spotřeba je věc individuální, nicméně já si nestěžoval ani u jednoho motoru. S 405 1.9 SRI mám průměr asi za 5 let 7,5l/100km (léto 6,5 , zima 8,5). S 406 2.0 16V mám roční průměr 7,4l/100km s tím, že dálku není problém zajet pod 6l/100km. S 405 1.9D jsem měl průměr za 3 roky 5,2l/100km. Takže osobně neporovnávám typy motorů podle spotřeby, protože jsou zanedbatelné. Samozřejmě komfort jízdy a akcelerace obou motrů nejde porovnávat, protože zde vítězí benzín. Před koupí 406 jsem dost poctivě vybíral motorizaci. Ve finále už to byly 2.0 HDI (ten silnější) a 2.0 benzín. Benzín vyhrál a v dnešní době vím, že jsem chybu neudělal. Dave, když jsem o 406ce přemýšlel, věř mi, že jsem zvažoval i 2,0 benzín (1,8 nee, ten jsem nechtěl) a dnes jsem rád, že jsem šel do toho HDI. Měl jsem benzín možnost několikrát projet a spotřeba je fakt jinde - možná by se s tím dalo něco udělat i změnou jízdního stylu, ale po 1,5 mil km v naftě orlův let nezměníš. Jinak co se týče servisu mých předchozích aut, tak krom MAZDY (kde byl motor fakt na pikaču) jsem s motorem neměl nikdy problém - vždy šlo o opravy jiných věcí než motoru. Takže já opravdu nemám důvod svou filosofii měnit a pokud to půjde, budu se prohánět v naftě - pokud se někomu líbí pálit benzín, je to zase jeho věc a NEMUSÍ PŘI KAŽDÉ PŘÍLEŽITOSTI VYŘVÁVAT, ŽE NAFTA PATŘÍ DO KAMEN A JEDINĚ BENZÍNOVÁ SEKTA MÁ PRÁVO NA ŽIVOT !!!! a jdeme do valky !!! žhavení lebky zvané budík a tantalova muka na ne, \"chatru\" jednu benzinalskou !!! :D:D ale ... jak je v tomto vlaknu zminovano vyse cosi o modnich trendech, tak paklize je to pravda, tak ja jsem ukazkovy pripad, kterak tomuto trendu podlehnout z \"donuceni\".... doposud jsem mel nekolik vlastnich automobilu a vsechny byly benzinove !!! naftove motory jsem ignoroval a ridice techto vozu pri nejmensim nechapal jak s tim vubec muzou jezdit ?!, proste ortodoxni fanousek benzinovych motoru, ale na druhou stranu jsem poslednich par let mel k dispozici firemni vozy s motory tdi a tdci, takze ac jsem dieslovym motorem opovrhoval, jezdit jsem s tim musel ... a trvalo to cca tri roky nez jsem definitivne podlehl a v soucasne dobe je me HDi prvni piskot s traktorovym pohonem a jiny agregat uz nechci ! :cool: Citovat
P607Olda Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Ja ujel asi 650 t v benzinech a 200 t v nafte. PHM si platim sam. Rozdil ve spotrebe je az 3 l. 605 3V6 zrala pres 10 trvale, 406 3V6 zrala pres 9. Ted jezdim pod 6. U auta velikosti 406 se jeste da porovnavat, tam by byl rozdil tak litr az dva. U vetsiho auta je rozdil vetsi. Takze jsem vyhodil do luftu par set tisic. Draha zkusenost. [upravil dne 5.6.2008 P607Olda] Citovat
snow Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Mám od bráchy naftu za 22 kč. To se mi to jezdí.:P:P Citovat
Algol Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Teď mě asi naftaři sežerou, ale je to jenom joke...vážení, kdyby Pán Bůh chtěl, aby auta jezdila na naftu, nevymyslel by traktor, že ano? A teď vážně, před koupí 405 v benzínu sem hoodně vážně uvažoval o 405 v naftě, konkrétně o TD (v D sem párkrát seděl a kromě toho, že to je hooodně líný, tak akustický hluk v kabině je nesnesitelný), ale teď jsem celkem rád, že jsem zvolil benzín...domnívám se totiž, že i když já jezdím za benzín o dejme tomu 1 Kč dráž než nafta (i když je to sporné), tak v konečném součtu s provozními náklady se dostanu na stejnou cenu jako u dieselu, ceny ND jsou neporovnatelné....a i když jezdím hodně, spoustu km najedu firemním a kvůli 25000 km za rok v piškotu nemusím do baráku tahat chrochta....ale jak říkám, jednu dobu sem si uměl představit, že budu mít turbodehet, ale dnes jsem neskonale rád, že toto vozidlo nepřekročilo práh domu.... To Medvěd: rytí naftařů do benzíňáků je celkem běžná záležitost, ale v jiném stylu...viz. debaty o úžasných spotřebách Fóbie RS ve 200 km/h, debaty o tom, která nafta koho pojede (pisatel obvykle zapomíná, že porovnávaný benziňák nemá turbo), debaty o tom, že Audi V12 v ropě vyhrálo Le Mans (s jeho ropákem má společný akorát 4 kola), porovnávání chipnutých ropáků se sériovými benzíny (opět bez turba) s dvojnásobným výkonem oproti sérii a turbem v posledním tažení, atd..... Jinak je mi skutečně srdečně jedno, kdo čím jezdí, ale majitelé některých starších ropáků by mohli svoje vozy odložit na určené vrakoviště, neb kdo má neustále ometat saze z kapoty? Citovat
Berkoff Odesláno 5. červen 2008 Odesláno 5. červen 2008 Původně zaslal: Medvěd Původně zaslal: Marlin Původně zaslal: bure_406 Původně zaslal: Marlin Původně zaslal: Přema Původně zaslal: čakom BoneDaddy , Marlin :bacha:bacha:bacha:D:D:roker co se cudujes, vzdit je to hnus fialovy, co do auta ani nepatri rekni mi, ktera nafta muze mit takhle genialni zvuk.... http://www.youtube.com/watch?v=ngKykC2cpU0&feature=related Tohohle u nafty nedosahnes. Genialni sound genialni sound to sice je a muj hdi ho skutecne nikdy nedosahne, ale vyse uvedene motory pri nastartovani a seslapnuti plynoveho pedalu naprazdno spali to co ja po ujeti 100km ... a to je tak libozvucne, ze uz mi benzin nikdy nesmi domu !!! :D:D spotreba??? neresim Pamatuju, Marline, období, kdy jsi spotřebu docela řešil (jezdit se 106kou 1,2 za 15l/100 km se přeci jen hned tak někomu nepoštěstí) Jinak i já mám naftu hlavně ze dvou důvodů a) od roku 1994 jezdím jen s nafťáky a zvykli jsme si na sebe b) mám oprávněný pocit, že mít 406ku 2,0 benzín a jezdit s ní stejně jako s HDI, tak mě sežere i s papučema a ani se neolízne Kdepak, mě do auta nesmí právě benzín P.S. Proč jsem nikdy nečetl útoky od naftových příznivců mířené do benzínových řad??? Proč je to VŽDY obráceně??? (Logika je asi stejná jako u problému - \"Proč je na pažoutím fóru tolik averze proti škodovkářům a na stránkách příznivců škodovek o piškotech není ani zmínka???) Nejsou někteří z nás pouze závistivé klepny, které cítí povinnost pomlouvat, vše o je jinak než mají oni sami ??? medvede kolik ti zere stejna 406 benzin co by te sezrala? moje 406 ma na tom pocitaci prumer 8,4 l benzinu na 100, to neberu jako ze by me sezrala, zere min nez hundrtka, a komfort se neda srovnat, i ted kdyz jezdim s klimou. Nemam nic proti nafte v kamnech, kamionu, dodavce, traktoru, ale me osobne dost vadi nafta v autech vyrobenych pred rokem 1995, protoze za nimi nevidim, a nehlede na to ze se mi ze spaleny nafty dela zle, a to fakt nekecam, benzin me nevadi ani cerstvy, ani spaleny, ani z JAWY 350 (s olejem) Skratka, neverim ze by te auto sezralo, dyz by misto na naftu jezdilo na benzin, ono, i na benzine sem koukal ze benzin je levnejsi nez nafta ... ackoli je fackt, ze kemos co ma oct 2 v nafte, jezdi rychleji a levneji, prumer ma 5,3 l / 100, aaale: moje 406 stala 170, jeho oct skoro mego Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 6. červen 2008 Odesláno 6. červen 2008 Nop akurat sem se vrati s technicke. Prosel sem ale za uplatek... Nasli 2 problemy. 1. Ked pripoji merak do zasuvky tazneho, neisly brzdove svetla (na voziku, na aute jeli) coz ale vim asi jak odstranit. Nedavno sem tam mnel preseknuty kabel, a tie kable som opravoval, asi sem jeden udelal spatne.. 2. Rucni brzda. Konecne sa mi vyjasnilo, s predesli STK. Tam mi predchadzajuci majitel hovoril, ze mu namerali slabe brzdenie praveho zadneho kolesa... Ale nepovedal ze rucna. Tak som ho dal doma na hever, pozeral som oblozenie, a bolo sjete rovnomerne na oboch stranach. Neslo mi to do hlavy, ved ked jedno koleso brzdy o dost mene nez druhe, malo by mato potom brzdove pakne menej sjete... Navyse kamarad drzal brzdu, a ja sem skusel tocit kolem. Drzali obe. A az dnes vysvitlo, ze problem pretrvava, ale bolo to na rucni brzde .... Otazka na Vas, ako to spravim ? Budou tam zle lanovody alebo co by to mohlo byt jineho ? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.