P 405 new model - elektrická okna.

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 00:59 od Sektor]

[Guest Lubk0]

No neviem ci ti moc pomozem, ale myslim ze zapojenie by nemalo byt nic zlozite. Pokial by si aj zastrcku nemal.

Na puntaku to bola len elektrika. Tj ked si zmagol gombik, zopol kontakty a pustil elektriku do motorceka, a te sa zacal tocit dole. Ked si zopol gombik na druhej strane, zopol ine kontakty, a tie priviedli prud zase inde na motorcek, a okno zacalo ist hore.

Ale s tym sa ty nemusis trapit, to uz budes mat vsetko pozapajane. Spolujazdcove dvere musis pripojit len na +12 Voltov a samozrejme zem. (je na tebe ako to zvolis, bud das stale napetie 12 V a teda pribudne ty moznost ze mozes okna otvarat a zatvarat aj pri vypatom zapalovanie, alebo si privedies prud napriklad od poistkovej skrine, proste od niekal kam ide prud len po otoceni klucika), vodicove dvere budu len zlozitejsie len v tom, ze ich budes muset prepojit zo spolujazdcovimi, aby si dokazal s tvojej pozicie otvarat jeho okno.

Ale kable ty odtial idu takze to len pozapajas...

[oddie]

Víme, jak je to zapojené. Řídící jednotka je jen pro řidičovy dveře, a je přímo v těch dveřích (v přpadě ovládání s aut. dojezdem, jinak tam není žádná). Do spolujezdcových dvrří nevede žádná zem, Lubk0 píše blbosti, na co by tam byla. Ze(resp. kostra) vede jen a pouze do levých - řidičových - dveří, pozná se snadno - žlutozlené kablíky, a je jich tam víc. Do pravých dveří vedou pouze 3 dráty, z toho jeden je +12V - přes pojistku a relé stejně jako do levých - a dva dráty od levých dveří, toť vše.

Jinými slovy - levé dveře připojuješ na +12V a kostru, pravé dveře na -12V, a oboje dveře mezi sebou dalšími dvěma dráty. Toť vše. Přípravu tam asi mít nebudeš, resp. původní konektory dveří budeš asi muset doplnit o tyhle piny a natáhnout tam ty dva dráty.

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 00:59 od Sektor]

[oddie]

Pokud na tom současném autě nemáš ani centrál, a tedy ti do dveří nevedou žádné dráty, ať ti ustřihne ten kus vnitřní kabeláže na A sloupcích, za těmi konektory. Abys to měl čím připojit. Když to ustřihne u nohou řidiče a spolujezdce, tak už to v pohodě napojíš i bez přípravy. Pokud tam přípravu máš, tak to nebude potřeba.

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 00:59 od Sektor]

[oddie]

Ta kabeláž je společná, takže ten konektor tam tedy máš. Jen koukni, jestli ty konektory jsou stejné - častější je řadový (resp. dva řadové), ale dělal se i jeden kulatý. No a pak uvidíš, jestli uvnitř v autě je příprava nebo jestli se budou muset doplnit piny a dráty - počítal bych spíš s tím doplněním.

[pastorek]

Najjednoduchšie je zapojenie podľa starého modelu. Ak ti to pomôže tu si stiahni schému a legendu k schéme.

{reklama nepovolena}servis/el_okna.pdf

{reklama nepovolena}servis/legenda.pdf

Na tej schéme je i sťahovanie zadných okien, ale dá sa z toho vydieť ako sú prepojené predné. Okrem tých káblov čo popisoval Oddie je tam ešte prívod na osvetlenie vypínača.

[oddie]

Fuj, to je zamotaná čmáranice už jsem sem dával jednodušší zapojení téhož, pro pochopení principu

Ten nový model to má podobné, jen je tam navíc ten dojezdový modul.

[pastorek]

Původně zaslal: oddie

Fuj, to je zamotaná čmáranice už jsem sem dával jednodušší zapojení téhož, pro pochopení principu

Ten nový model to má podobné, jen je tam navíc ten dojezdový modul.

Mám aj schému na nový model ale tam niesú rozkreslené jednotlivé káble iba celé zväzky. To by mu veľmi nepomohlo. Táto sa dá vytlačiť a farebne si vyznačiť tie káble ktoré potrebuje. Ide o to že pravý spínač je zdupľovaný na vodičovej strane.

[oddie]

Nevím co myslíš tím \"zdupľovaný\", ale ty ovladače pro pravé okno jsou zapojeny v sérii. Viz

[pastorek]

Původně zaslal: oddie

Nevím co myslíš tím \"zdupľovaný\", ale ty ovladače pro pravé okno jsou zapojeny v sérii. Viz

...sorry... zdupľovaný = zdvojený

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 01:00 od Sektor]