hanb Odesláno 30. duben 2008 Odesláno 30. duben 2008 ahoj, koupila jsem Peugeut 406 break 1,8i 1998, nemam s nim zkusenost. Doted jsem ridila diesely (oktavka 1,9 Tdi) jake otacky jsou idealni, jak to auto ridit, kdy radit? Auto je tichy a podle zvuku to nepoznam. Poradite nekdo, jak se mam k tomu autu chovat jako ridic? Diky predem. Hanka Citovat
Ferry Odesláno 30. duben 2008 Odesláno 30. duben 2008 u tohodle motoru je optimum brano z pohledu spotreba paliva / odezva motoru kolem 2500, pokud chces zivejsi reakci motoru, je treba podradit aby mel tak 3600 a pak zacne celkem slusne tahnout, pokud je cisty vzduchovy filtr, bez problemu tahne az k 5500 otackam Citovat
OK406 Odesláno 30. duben 2008 Odesláno 30. duben 2008 Vítej v klubu a hodně krásných zážitků a kilometrů s 406. Více informací a příspěvků je v sekci Peugeot 406. Citovat
ozzy56 Odesláno 30. duben 2008 Odesláno 30. duben 2008 Hlavně doporučím vyšší otáčky motoru oproti Octavii TDi,nafťák snáší podtáčení mnohem lépe,než benzínový motor.Takže přidej kolem 1000 otáček k tomu,co jsi jezdila v Octávii a Pežot bude spokojen. Jinak vítej v klubu [upravil dne 30/4/08 ozzy1956] [upravil dne 1/5/08 ozzy1956] Citovat
escorpion Odesláno 30. duben 2008 Odesláno 30. duben 2008 Neboj toto je Peugeot, ten ta nauci sam. Oproti Oktavke je pohodlnejsi, ale zase na manevrovanie je dlhsi, cez Octavku je zase do zadu horsi vyhlad. Ako pisu kolegovia, je to benzin a hlavne 16V, tie maju na poriadnu jazdu radsej vyssie otacky, ale kludne stym mozes jazdit aj na nizsich otackach, bude to lenivejsie, ale jazdit to bude dostacujuco. Spotreba oproti octavke samozrejme vacsia, kedze ide o porovnanie turbodiesela a vysokootackoveho benzinu. Inak prajem vela stastnych km s francuzom a aby si co nacastejsie navstevovala sekciu POKEC a nie sekciu SERVIS. Citovat
hanb Odesláno 30. duben 2008 Autor Odesláno 30. duben 2008 tak jsem ho dneska projela...super. Jaka je spravna provozni teplota? Po hodine poklidne jizdy kolem Prahy mi ukazuje neco malo pres 70 stupnu. Je to v poradku? Citovat
tomike Odesláno 1. květen 2008 Odesláno 1. květen 2008 sice mam diesla, ale 70 po pol hodine je velmi malo. Citovat
ozzy56 Odesláno 1. květen 2008 Odesláno 1. květen 2008 Původně zaslal: hanb tak jsem ho dneska projela...super. Jaka je spravna provozni teplota? Po hodine poklidne jizdy kolem Prahy mi ukazuje neco malo pres 70 stupnu. Je to v poradku? Motor by měl mít 80-90 stupňů.Čím nižší teplota,tím větší opotřebení a spotřeba. Citovat
Guest servisman Odesláno 1. květen 2008 Odesláno 1. květen 2008 ono jak se to vezme mne ukazoval teploměr 75 ,ale skutečnost byla vyšší asi 87. Jinak některým po výměně termostatu pak teplota ukazovala víc. Citovat
ozzy56 Odesláno 1. květen 2008 Odesláno 1. květen 2008 Ano,dobrá připomínka.Nejprve zkontrolovat teplotu nezávislým teploměrem (doporučuju tepl.na zavařování) Citovat
escorpion Odesláno 2. květen 2008 Odesláno 2. květen 2008 Problém môže byť aj iný tip termostatu, ak ho niekto menil pred tebou. Sú termostaty, ktoré spínajú pri 70 stupnov, ale aj 75, 80, 85 ci 90. Hlavne je to pri neoriginalnych dielcoch vzdy loteria ako bude termostat fungovat. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.