Stand Odesláno 31. březen 2008 Odesláno 31. březen 2008 Imobilizer na P406 TD Chcel by som poprosit o radu ohladom imobilizera s ciselnym kodom na 406. Po zadani kodu ostali svietit obe kontrolky(cervena + zelena), motor sa neda nastartovat. Privodne kable k svorkovnici vyzeraju byt v poriadku (cca 15cm od klavesnice). Nevie mi niekto poradit, kde sa nachadza RJ imobilizeru (chcel by som este raz overit kable po celej dlzke)? Da sa system nejako obist (okrem destrukcie casti imobilizera na cerpadle)? Nema niekto schemu zapojenia obvodu imobilizeru? [upravil dne 31.3.2008 Stand] Citovat
Maverick Odesláno 31. březen 2008 Odesláno 31. březen 2008 Zkus odpojit ka nějakej čas baterku, jestli ani to nepomůže, tak ho asi neodblokuješ a budeš muset do servisu. U mě pomohlo že jsem s rozsvícenýma ledkama zkusil nastartova. Auto sice napoprvé nechytlo ale imo se vzpamatoval:super Citovat
Stand Odesláno 31. březen 2008 Autor Odesláno 31. březen 2008 Baterku som mal odpojenu celu noc, lebo som ju startovanim celkom vybil, no nepomohlo to. S tym servisom to tiez nie je tak jednoduche. Chlapik so servisu sice bol, no vravel, ze sa nemôze pripojit, lebo nema taky konektor a takyto stary voz (r.v. 96) by mu s jeho softwerom asi aj tak nekomunikoval. Musel by som skusit iny servis, kde to vraj dokazu. Vraj, ak chcem imobilizer vyradit, mam priviest prud na cerpadlo (jeden pin z toho stvorpoloveho konektoru na cerpadle), ale je to blud. Prud tam je, no je to malo platne, lebo som stale \"len pred imobilizerom\", nie na cievke cerpadla, ako to vravel on. Takze moja prva skusenost so servisom. [upravil dne 31.3.2008 Stand] Citovat
Ferry Odesláno 31. březen 2008 Odesláno 31. březen 2008 jeste zkus promerit ty draty od klavesnice a treba s nimi i zahybat, je mozne, ze izolace sice vypada v poradku ale uvnitr jsou prelomeny, pokud by se ti podarilo zadat kod a svitila by jen zelena dioda, pak muzes tu klavesnici odpojit a uz to zustane odblokovane Citovat
Stand Odesláno 31. březen 2008 Autor Odesláno 31. březen 2008 Zkusal som ich merat ohmetrom od konektora (narezal som izolaciu vo vzdialenosti cca 15cm od klavesnice) a su v poriadku. Keby sa to podarilo ozivit, tak ten konektor hned vyhodim, ale co uz teraz. Keby som aspon vedel, kde tie kable idu, aby som ich mohol pozriet aj dalej, no niekde nad panelom rele sa \"stopa\" konci a rozobrat sa mi to zatial nepodarilo, hoci som rozhadzal polovicku palubovky. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.