subin Odesláno 29. prosinec 2007 Autor Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Stifler Původně zaslal: subin Jo to je přesně ono:DDobrý Jinak s tim výkonem ses ani moc nesek´ Mimochodem tam maj taky peknou 306ku GTi-6 s turbínkou -->219 PS a kolik teda má?Taky si na to narazil náhodou nebo si to přímo hledal? Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: subin a kolik teda má?Taky si na to narazil náhodou nebo si to přímo hledal? No, teď jsem si to našel...ta 406ka má 265 koní... Jinak tam maj celou modelovou řadu Peugeotů s turbama od 106, 205, 206 až po tu již zmiňovanou 306ku a 406ku... [upravil dne 29/12/07 Stifler] Citovat
Pata Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 staci znat nekoho s COckem, frezkou, koupit par hadic, vetsi chladic Citovat
BoneDaddy Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Pata staci znat nekoho s COckem, frezkou, koupit par hadic, vetsi chladic ...pěknýho malýho Garretta.... [upravil dne 29.12.2007 BoneDaddy] Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Nejlepší tam asi bude ta 206ka 1,4 8V v biturbu --> 175 PS!!!!!!!!! Link: http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/twinturbo.php :potlesk Citovat
Pata Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Stifler Nejlepší tam asi bude ta 206ka 1,4 8V v biturbu --> 175 PS!!!!!!!!! Link: http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/twinturbo.php :potlesk chudak ten motor Citovat
subin Odesláno 29. prosinec 2007 Autor Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Stifler Nejlepší tam asi bude ta 206ka 1,4 8V v biturbu --> 175 PS!!!!!!!!! Link: http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/twinturbo.php :potlesk Proč mám pocit,že tam vidim kompresor a dvě turba asi mam vlčí mlhu ne? Citovat
Přema Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Vlčí mlhu ne ale 2 turba a kompresor....:D:D Citovat
Pata Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 ovsem zaklad je stejny, jako u naseho slalom caru ... tak 1/3 toho rozvodu :D:D Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Béďa Původně zaslal: Stifler Mimochodem tam maj taky peknou 306ku GTi-6 s turbínkou -->219 PS tady taky jedna turbinka.. Tak jsem si dle jejich ceníku spočítal cenu dílů, kdybych chtěl svý GTičko přestavět na GTi-6 Turbo a při kurzu 1 Eura za 27,- Kč by mě kompletní přestavbová sada stála: 73.000,- Kč http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/306_gti_turbo.php Citovat
subin Odesláno 29. prosinec 2007 Autor Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Stifler Původně zaslal: Béďa Původně zaslal: Stifler Mimochodem tam maj taky peknou 306ku GTi-6 s turbínkou -->219 PS tady taky jedna turbinka.. Tak jsem si dle jejich ceníku spočítal cenu dílů, kdybych chtěl svý GTičko přestavět na GTi-6 Turbo a při kurzu 1 Eura za 27,- Kč by mě kompletní přestavbová sada stála: 73.000,- Kč http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/306_gti_turbo.php Nechci ti kazit nadšení,ale nepočítal jsi úpravu elektroniky a řídící jednotky,takže jsi v tom +-40000-100000kč Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: subin Nechci ti kazit nadšení,ale nepočítal jsi úpravu elektroniky a řídící jednotky,takže jsi v tom +-40000-100000kč Však já počítal pouze mechanický věci - díly tý firmy, co do toho vyrábí... Citovat
subin Odesláno 29. prosinec 2007 Autor Odesláno 29. prosinec 2007 Jo jasně,ale ta je ti na nic bez elektroniky,jinak ta cena je opravdu zajímavá Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: subin Jo jasně,ale ta je ti na nic bez elektroniky,jinak ta cena je opravdu zajímavá Jo, zajímavá je, ale pro mě tohle stejně není. Takovejch peněz bych rozhodně nechtěl vyhodit pro tak nedůležitou věc, jako je turbo... Citovat
subin Odesláno 29. prosinec 2007 Autor Odesláno 29. prosinec 2007 Jo to jo,ale čert ví jednou třeba budou:D Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: subin Jo to jo,ale čert ví jednou třeba budou:D Když budu mít jednou tolik peněz, že nebudu vědět, do čeho je dát, tak si to pořídim... Citovat
Pata Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 tak zrovna do 306tky bych turbo nedaval ... bez vetsi zmeny podvozku a brzd to musi byt dobra vrazda Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Pata tak zrovna do 306tky bych turbo nedaval ... bez vetsi zmeny podvozku a brzd to musi byt dobra vrazda No, furt by to byla menší vražda v GTičku než v 1.1 8V Citovat
Pata Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Stifler Původně zaslal: Pata tak zrovna do 306tky bych turbo nedaval ... bez vetsi zmeny podvozku a brzd to musi byt dobra vrazda No, furt by to byla menší vražda v GTičku než v 1.1 8V No ona ta 1.1 s turbem nepojede tolik, co to Gticko s turbem... teda pokud tam nekdo nenaprasi 2 turba a 2 kompresory... Ja jen, ze pocitate, co by stala mechanika, elektronika, ale ze by nekdo myslel na brzdy, jiny podvozek, gumy atd ... Citovat
Stifler Odesláno 29. prosinec 2007 Odesláno 29. prosinec 2007 Původně zaslal: Pata Původně zaslal: Stifler Původně zaslal: Pata tak zrovna do 306tky bych turbo nedaval ... bez vetsi zmeny podvozku a brzd to musi byt dobra vrazda No, furt by to byla menší vražda v GTičku než v 1.1 8V No ona ta 1.1 s turbem nepojede tolik, co to Gticko s turbem... teda pokud tam nekdo nenaprasi 2 turba a 2 kompresory... Ja jen, ze pocitate, co by stala mechanika, elektronika, ale ze by nekdo myslel na brzdy, jiny podvozek, gumy atd ... Podvozek mam v záloze ještě z XSička...speciál od Eibachu (made in Germany) Ostatní bych nechal v základu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.