peugeot 406

[MatrixChose]

Původně zaslal: foxo

no tak to stym PP nevyslo Ja to tak mam, ale to je novsi mode( vsetko v elektrike, digi. klima atd...) zaujimalo by ma, ci ten PP je od faceliftu "99, alebo boli aj skur, a zaviselo to od vybavy...

PP se da dodelat ale je uplne jinej nez v novym. Tenhle ukazuje snad jen spotrebu a teplotu, ale moznosti nastaveni nulove. Co jsem teda zatim videl / slysel.

[Ferry]

Původně zaslal: MatrixChose

Původně zaslal: Pietro

No tak tedy to jsem netušil, že taky něco takovýho existuje jako nastavení Celsia a Fahrenheita. Můžeš mě trochu zanavigovat, jak a kde se tohle nastavuje? Co je to PP? Je to rv 1996, výbava je skorem kompletní.

Tak ve starym modelu Palubni Pocitac nemas

ale to se mylis, stare modely taky mely palubni pocitac, dokonce se da snadno dodelat, daleko snadneji nez do noveho modelu

[MatrixChose]

Původně zaslal: Ferry

ale to se mylis, stare modely taky mely palubni pocitac, dokonce se da snadno dodelat, daleko snadneji nez do noveho modelu

Ze se dodelat da vim, ale origo o nem nevim, ma chyba. Ale neni to ono jako v novym, ze?!

[Pietro]

Tak tedy to vypadá, že tam PP nemám, není tam žádná ovládací vochmátle, tam kde většinou bývá. No nic, zítra se na to zrcadlo podívám.

[Pietro]

Ještě bych potřeboval poradit, jak se dostanu k měřiči paliva v nádrži. Nevím jestli ten problém s nesvítícím světlem nedostatku nafty není na straně měřáku.

[MatrixChose]

Původně zaslal: Pietro

Ještě bych potřeboval poradit, jak se dostanu k měřiči paliva v nádrži. Nevím jestli ten problém s nesvítícím světlem nedostatku nafty není na straně měřáku.

Nevim jak u td, ale asi to bude stejny jako u HDi. Pokud myslis plovak, tak ten je na naftovy pumpe a k ni se dostanes tak, ze odklopis zadni velkou sedacku, pak ten tapecir a gumocou zaslepku. Nakonec vysroubujes tu velkou plastovou "matku" (jde to hur), odpojis konektor + privod, odvod nafty a vytahnes pumpu.

[Pietro]

Tak mě napadá, nemůže pak dojít k zavzdušnění?

[Pietro]

Ještě prosba, jak se odklápí zadní sedlo, musí se někde něco šrubovat nebo tak něco? Pak se to vyklopí, předpokládám dopředu? Díky moc

[MatrixChose]

Zavzdusneni palivovy soustavy? To urciite dojde. Az to das dohromady, parkrat otocis klickem do druhy polohy (uslysis jak pumpa vrci) a je odvzdusneno

[MatrixChose]

Sedak dopredu, jsou tam latkovy poutka

[Ferry]

Původně zaslal: MatrixChose

Sedak dopredu, jsou tam latkovy poutka

no jestli ma sedan tak tam se sedak nesklapi, je napevno, musi se povolit dve matky zepredu a pak to drzi na takovych silonovych trnech v mistech pod "zadkem pasazeru", takze mirne zatlacit smerem dozadu a trhnout smerem nahoru.

Ale ja bych nejdrive demontoval budiky a promeril zarovku hladoveho oka, bude na 90% praskla a na ty palivovy pumpe se toho stejne neda moc zjistit, tam je akorat potenciometr ovladanej plovakem a zmena odporu je pak vyhodnocovana v budicich na palubce, hladove oko pak rozsvecuje elektronika v budicich, takze prohlizeni palivove pumpy a jeji demontaz se mi zda zbytecna prace

[Pietro]

Jasně, rozumím. Přiznám se, že mám trochu obavy z tý demontáže palubovky, nesnáším praskající plasty. Ale pustím se do toho a uvidí se.

[Pietro]

Ještě bych požádal o radu jak na sedanu správně rozebrat zadní dveře, potřebuju přitáhnout zevnitř držák kliky dveří. Minulou zimu mi to při otevírání zamrzlých dveří ulítlo a drží to jen na jednom šroubu. Díky moc pánové.

[Ferry]

no tapecir se sunda celkem snadno, zespodu madla dveri jsou dva torx srouby, jeden v predni casti jeden v zadni, tak ty se vysroubujou, vycvaka se ozdobnej ramecek kolem klicky otevirani dveri, pokud mas manualni stahovani okynek tak stahnout klicku z tisicihranu a pak uz smerem odspoda vycvakat ze spuntiku co drzi v plechu dveri a kdyz to bude vsechno volny tak odklopenim panelu od dveri a povysazenim smerem nahoru se to vyhakne, pak uz jen staci vyhaknout lanko z klicky

BTW nemas toho teda malo co potrebujes na aute udelat

[upravil dne 17/11/07 Ferry]

[Pietro]

Ne, mám všechno v elektrice, i okna. Tam je, předpokládám nějaký konektor.

[Pietro]

Nu jo, jsem to časově trochu zanedbal a teď mě to žere a chci se postupně do toho pustit.

[Ferry]

Původně zaslal: Pietro

Ne, mám všechno v elektrice, i okna. Tam je, předpokládám nějaký konektor.

jo tak budes muset vycvaknout ten ovalnej plast kolem tlacitka stahovani a pak vycvaknout samotny tlacitko ven, jde to pekne blbe, chce to dva sroubovaky z kazdy strany tlacitka a hodne pevny nervy, az to vyndas tak odpojit konektoru

[Pietro]

Díky moc za cenné rady, postupně se do toho pustím a dám svého draka dohromady. Pěkný večer přeju.

[Kdo]

Původně zaslal: Pietro

Tak tedy to vypadá, že tam PP nemám, není tam žádná ovládací vochmátle, tam kde většinou bývá.

Nepropadej depresi. Nevím, co myslíš pojmem "většinou", ale v tomhle konkrétním autě by tlačítko bylo na pravé páčce (stěrače) z čela. Jako je nalevo klakson. Pak se hlavně podívej, jaký máš displej a rádio(origo). Jestli máš rádio (4030), co má svůj displej v sobě a "malý" displej nad klimou, co ukazuje jen teplotu uprostřed, nebo "velký" kde se údaje z rádia (4050, které ho v sobě nemá) ukazují na něm. Ten by měl umět po zapojení i PP. Přečti si tohle vlákno:

a až ho prostuduješ, budeš moudřejší.

Ad žárovky: píšeš, že ti jich vlastně nesvítí polovina. Ferry ti dobře radí - začni žárovkama, než rozebírat půl auta. Doma taky asi, když se ti někde nerozsvítí jdeš prvně po žárovce, ne?? Nebo nejdřív vyndaváš vypínače a začneš sekat do zdí, abys zkontroloval vedení ??

[Pietro]

Zdravím vás,

mohl by mi ještě někdo z vás poradit, kde najdu na přístrojovce u těch bočních větráků ty úchyty, které je třeba vycvaknout? Nebo alespoň jak vypadají, abych věděl co hledat, nerad bych to nějak zmršil.

Díky, Petr