oddie Odesláno 28. září 2007 Odesláno 28. září 2007 K původnímu dotazu - na tom třmenu je ten pětihran právě proto, aby do toho nikdo nelezl, není sebemenší důvod na to vůbec šahat. Při výměně destiček vůbec, a při výměně kotoučů se sundavá celý brzdič z těhlice Citovat
Kdo Odesláno 28. září 2007 Odesláno 28. září 2007 Původně zaslal: Fusion [Tak sem to zmákl. Na píst sem použil starou destičku a svěrák (nebo jak se tomu nadává), musel sem opatrně a ucucávat brzdovku (stříkačkou ne pusou ) ale s tím červem v závitu sem to nevyřešil. Provrtal sem to a chtěl sem udělat novej závit závitníkem ale ten se zalomil tak se nakonec dal jenom jeden pojistnej šroub a hotovo. Konečně brdím jako člověk Asi si použil truhlářskou svěrku, nebo něco takového. Než jsi zatlačil ten pístek, měl jsi přehrnout tu gumovou manžetu a pístek očistit, dokud byl vytlačený, ty nečistoty na obvodu (stará uschlá brzdovka s prachem a rez) nahnané dovnitř mu mohou bránit ve volném pohybu v těsnící manžetě v brzdiči, resp. ve vracení při povolení brzdy. Aby nepřibrždoval. K zatlačení pístku se dá použít i velký šroubovák, nebo montpáka, kterou opřeš na plocho po vyndání vnitřní destičkyo starý kotouč a zatlačíš pístek, vnější tam při tom zůstává pro snažší páčení. Pak ji vyndáš. Pokud myslíš pojistným šroubkem ty dva, co drží kotouč na náboji, tak jeden stačí (mě se tedy odvrtání povedlo taky až na podruhé), ale ten šroubek jen drží polohu kotouče, resp. jeho otvorů kolových šroubů proti otvorům v náboji, aby se neootočil, ale kotouč se stejně brzy k náboji "přilepí" a drží i tak. Hlavní tah mají stejně kolové šrouby. BTW. jestli ten zalomený zbytek závitníku máš vepředu, tak nevadí, ale vzadu, pokud by dovnitř trčel moc, tak by mohl brnkat o nějaké komponenty ruční brzdy. Citovat
remus8812 Odesláno 28. září 2007 Autor Odesláno 28. září 2007 uz jsem to sundel ale ten pistek jsem neocistil a u¨z jsem ho zatlacil ted akorat moc nevim jak tam maj bejt ty desticky nemate nejake foto protoze tam byly dany asi jinak.dik Citovat
Kdo Odesláno 28. září 2007 Odesláno 28. září 2007 Původně zaslal: remus8812 jak tam maj bejt ty desticky nemate nejake foto protoze tam byly dany asi jinak.dik No moc možností není, vždy obložením ke kotouči a přední strana - oblá s pružinkou dopředu. Citovat
remus8812 Odesláno 28. září 2007 Autor Odesláno 28. září 2007 tu desticku stou vlnkovou pruzinkou jsem dal k pisti jakoby k pistu k tomu velkymu uprostred ale nevim jak tam mam dat tu pruzinku tady u ty u tamty jsem je dal pod ty cepy dva na kazdy strane Citovat
Kdo Odesláno 28. září 2007 Odesláno 28. září 2007 Původně zaslal: remus8812 tu desticku stou vlnkovou pruzinkou jsem dal k pisti jakoby k pistu k tomu velkymu uprostred ale nevim jak tam mam dat tu pruzinku tady u ty u tamty jsem je dal pod ty cepy dva na kazdy strane Mohl bys to, pls, trochu slohově upravit. Drobet chaotické čtení. [upravil dne 28.9.07 Kdo] Citovat
remus8812 Odesláno 28. září 2007 Autor Odesláno 28. září 2007 mam v ruce predni levy trmen kdyz jsedim v aute.jsou dve desticky jedena ktera ma na obou stranach pruzinky a ta druha ma jen na jedny strane takovou vlnkovou pruzinku.kdyz si te trmen dam pred sebe tak tü stema dvouma pruzinkama jsem dal na pravo a tu druhou na levo.je to tak dobre? Citovat
Kdo Odesláno 28. září 2007 Odesláno 28. září 2007 Asi ti nerozumím, všechny čtyři by měly mít ty vlnkové pružinky a dvě čidlo opotřebení. Jaké druhé pružinky tam jsou? Citovat
remus8812 Odesláno 28. září 2007 Autor Odesláno 28. září 2007 jo a ty jak mej cidla tak to jsou ty vlnkovy Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.