priborsky Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 Při tankování benzínu do 206tky mi vždy vycvakává tankovací pistole, takže natankování by? několika litrů je zábava na několik minut. Domnívám se že by to mohl být problém s odvzdušněním palivové nádrže, ale nevím kde toto odvzdušnění hledat, popřípadě jak tento problém řešit. Citovat
Sirael Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 odsávání je přímo v pistoli, ne? Alespoň si myslím, že je to ta trubička uvnitř pistole. Zkus tankovat tak, že nezmáčkneš tu pistoli hned nadoraz, ale pomalu přidávej. Dělalo mi to to samý, tankuju takhle, no problem. Citovat
Miki Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 sirael ma pravdu, ja som este zistil ze sa to nedeje na vsetkych pumpach. Niekde natankujem v pohode a niekde mi to tiez cuka o 106 :D:D:D:D:D Citovat
Sirael Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 řekl bych, že je to plynulostí průtoku a \"turbulencí\" v hadici a pistoli :D:D Citovat
Kantor Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 Napsán autorem priborsky Při tankování benzínu do 206tky mi vždy vycvakává tankovací pistole, takže natankování by? několika litrů je zábava na několik minut. Domnívám se že by to mohl být problém s odvzdušněním palivové nádrže, ale nevím kde toto odvzdušnění hledat, popřípadě jak tento problém řešit. Mohu potvrdit. Asi to dělají všechnu P, protože natankovat moji 406 taky nejde a to nikde v republice ani v cizině. Určitě už to někdo nějak vymyslel. Poraďte! Citovat
jbily Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 Mě to nedělá na mém P306, tam nemám problém, ale na služební Oktávce téměř pořád - takže to není jenom bolest Pežotů. Služebně jezdím hodně po celé ČR, takže jsem vypozoroval - nemám problém s natankováním na benzinkách Shell, Aral, horší to je u OMV, a u no-name jak kdy, z 80% spíš problémy. Co s tím nevím... Citovat
Dydzej Odesláno 16. říjen 2003 Odesláno 16. říjen 2003 Laicky napad - nemuze to byt ucpanou nebo hure pruchodnou odvzdusnovaci hadickou od nadrze? Anebo min pruchozim sitkem v roure vedouci od hrdla do nadrze? [Editován dne 16/10/03 Dydzej] Citovat
deeper Odesláno 17. říjen 2003 Odesláno 17. říjen 2003 Nebude to problém pegiho, ale benzínek. Taky mi to dělá, převážně na OMV..... stačí nedržet pistoli na plno. Dokonce mi to tam dělá i když tankuju do kanďáku Citovat
robert Odesláno 17. říjen 2003 Odesláno 17. říjen 2003 já to u 206 taky řeším pomalým stiskem na začátku tankování a pak zajistím spouš? a hotovo. Někdy ještě pistolí musím trochu pootáčet až se chytí a taky pořádně zasunout na doraz, aby správně fungovalo odsávání par. Citovat
Guest hans Odesláno 18. říjen 2003 Odesláno 18. říjen 2003 405-ka? Takýýýýýýýýýýýýýýýýýýý!!!!!!!! Citovat
impact Odesláno 18. říjen 2003 Odesláno 18. říjen 2003 obvykle pomuze otocit pistoli o 90 stupnu a narvat ji tam znovu taky je mozny, ze clovek pred vama se snazil natankovat co nejvic i po tom, co mu pistole vycvakla a tak se nejaky benzin nasal zpatky do ty vratny trubky, ucpal ji a proto ta pumpa vypina... Citovat
Antares Odesláno 24. říjen 2003 Odesláno 24. říjen 2003 Pracuji na JETce a tenhle problém je ůplně normální. Jedná se o spětné odsávání par ( rekuperace ) z nádrže od zákazníka zpět, do podzemních nádrží. Prostě v nádrzi je hodně par a nestíhá to odsávat. Stačí natočit pistoli o 45° a problém je na 100% vyřešen. To by jste koukali, jak někteří lidi šílej: ,,Vy to máte tozbitý, už sem nikdy nepojedu......... ,, pak tam příjdu a ??? Je to v poho :-))) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.