Kantor

Jsem slabá povaha a nevydržel jsem. Nejlepší na celém autu byl motor. Po dvou bouračkách se podvozek bránil jakékoliv opravě. Všechno vrzalo bubnovalo a hrčelo. Dveře nešly otevírat, okno se nezavíralo. Klimatizace ucházela a po zapnutí klíčku mi otáčkoměr někdy několikrát prudce zamával rafikou a potom nežhavil. Padala nafta a zase nepadala. Všechny západky byly ulámané, kryty vychlíplé. Ještě že máme ty Ačka. Šel jsem do Pašíka VW r.v. 2001 a je to dost rozdíl. Alespoň zatím. Tak Vám všem přeju co nejmíň trápení a hodně pěkných kilometrů. Doufám, že jsem si polepšil.

Mám na to podezření už dlouho. Když jedu pomalu a šlapu na brzdu, tak to do volantu tluče z pravé strany. Taky když jedu třeba šikmo přes koleje, tak to na pravé straně lupne. Kosti jsem už vyměnil. Nedá se to nějak líp poznat, že je to uložení kaput?

To DD. Tutově jsi bez chladiva. Mně to jednou za rok taky uteče. Mám už takoveho ledničkáře a ten mi to za 200 přifoukne a jezdím dál. Jednou za měsíc pouštím klimu i v zimě a tak jsem zase v březnu přišel na to, že je prázdná. Teď klimuju v pohodě. (Proboha nechci to zakřiknout)

To je dobrý nápad. Ale jak se dá k tomu výparníku dostat? Je za filtrem vidět? Jinak klimu vypínám taky před dojezdem a když smrdí tak pustím na chvilku naplno topení aby to vyschlo.

Po vypnutí na studeném výměníku zkondenzuje vodní pára a rozpustí prach, který tam vždycky nějaký je. Než to zase vyschne, tak to smrdí. U nás v pneuservisu nabízí dezinfekci klimatizace s odstraněním pachů. Myslím, že je to ale nanic. Smrdí po vypnutí všechny, u nových i u veteránů.

Přílohu jsem přiložil, ale je taky na: http://www.mejznar.cz/zahrnav.htm jako poslední obrázek. Zítra jedu přes Prágl na Mladou Boleslav. Jsi někde blízko? Budu v Praze kolem 9.00.

Špatně se to měří, ale je to fakt asi 100 mm. Stejně to musí být normalizovaný. Vypadalo to asi jako obrázek v příloze. Je to vidět i na posledním obrázku na http://www.mejznar.cz/zahrnav.htm. Napiš prosím, je-li to přibližně ono a kde Tě chytnu. [Editován dne 29/6/04 Kantor]

Hned jak přijdu domu to změřím. Jen pro jistotu: Ta koule je na tyči cca 15-20cm, která je přivařená k destičce a ta je rovnoběžná vlastně se zadním nárazníkem. Jsou v ní dvě díry na šrouby s roztečí asi těch 10cm. Zitra se ozvu.

Přátelé, nějaké prasisko nám ukradlo kouli z Fiesty. Byla na dva šrouby v ose auta s roztečí asi 100 mm. Už jsem se leckde ptal, ale nikde takovou nemají. Pokud mi někdo můžete pomoct i radou, budu Vám moc vděčný.

K těm tachometrům jenom pro pobavení: Kdysi jsem koupil Toyotu Corolu diesel 3 roky starou s tachometrem 85tis. a byla z Německa. Potom jsem našel, v autě štítek, že na konci prvního roku měla při výměně fridexu stav tachometru 94tis. Někdy později jsem u nás v bazaru viděl stejnou Corolu jenom kombi a čerstvě dovezenou a ta měla po 6ti letech na tachometru 580 tisíc!!! V Anglii mají podle zákona v bazarech v autech cedulku, že stav tachometru nesmí být předmětem ceny.

Mám popcit, že mám přední nápravu dost ojetou. Na hrbolech to je slyšet a větší se mi přenášejí i do volantu. Když brzdím, tak to na pravé straně slyšitelně lupne.Čím začít? Tlumiče, čepy.. ale jak se pozná, co je špatné? Dík z každou odpověď.

Nejlepší nafta je od Shellu. Nebývá bohužel nejlevnější, ale projeví se to už i ve směsi 1:1 s nějakou levnou. Na čistou Shell jede auto o poznání líp a spotřeba je taky lepší. Zdravím.

Už asi fakt magořím, já jsem si toho snad nikdy nevšiml...

Je to mimo mísu, ale nedal by se někam do modrého sloupku vlevo přidat typ auta a r.v.? Většina příspěvatelů to zapomíná uvést a pak se sejdou odpovědi pro úplně jiné au?áky. Třeba místo té nálady. Dík a nenadávejte....

Po zimě se z podvozku ozývají zvuky odevšad. Potřeboval bych radu na co se podívat. Které čepy jsou vpředu a co může bouchat vzadu. Ty gumy u stabilizátoru jsou jenom vzadu? Je to 406 r.v.96. Díky

Už to tu bylo mockrát, ale nakonec nikdo nenapsal jak to vyřešil. Jak namačkám ruční pumpu tak to startuje, jinak jenom točí. Už jsem všechno utáhl. Díky za o.

Slušná auta mívají kontrolku otevřených dveří. Moje 406 kontrolku sice má, ale asi není zapojená. Nevíte prosím někdo, jak by se to dalo zprovoznit? Vozím malé děti a celkem by se to hodilo. Děkuji předem.

Halo lidi, nevíte prosím někdo jak vyměnit horní napínací kladku mikrořemenu na P406 TD 1900? Je k ní přístup jako k penězům a nerad bych rozdělával něco zbytečně. Děkuji předem za každou radu.

U mne je to závada samoopravitelná. Jednou za rok to vrže a po nejbližším dešti to zase přestane. Už se s tím netrápím. Namaž to a do servisu nechoď.

Ta kontrolka se tady už řešila. Většinou bliká a nikde nic nenajdeš. Já už jsem si na ni zvykl, čas od času prostě bliká nebo svítí. Spíš bych rád věděl, kde je to čidlo a jak se dá zjistit, je-li v pořádku.

Hodní kluci co děláte srtránky, zkuste někde najít ta schémata od Ferryho a dejte je na web. Po zimě odchází kde co a moc by se to hodilo. Děkuji za všechny co jezdí v tom elektronickém zázraku.

[To Ferry: Já jsem myslel mechanický. Přesněji to jsou 3 lanka, která vedou od kniplu z kabiny. To čtvrté nahrazuji tím, že otevřu okno a srovnám sklo ručně. Je to pěkně ruský... Jinak se moc přimlouvám za ty schemata. Pokud je někdo máte, dejte je prosím na web.

Odkud máš prosím to schéma? Moc by se mi hodilo.

[Já mám na 406 TD mechanická zrcátka a jsou vyhřívaná. Stejně bych se ale rád zeptal: Do mých zrcátek vedou jenom tři ovládací dráty. Všechna ostatní auta mají po čtyřech. Z toho důvodu prakticky nelze zevnitř správně zrcátko nastavit. Máte to tak všichni?

Jaký olejíček se dolévá do serva? Dostane se někde koupit? Ten původní byl takový růžový. Dík za každou odpověď.