JEFFO222 Odesláno 11. červenec 2007 Odesláno 11. červenec 2007 Kolko km zvladne taka 307 pokial servis nezacne byt drahsi ako leasing noveho? Mam 4-rocnu 307 Break 1,6 16V benzin s 140.000 km najazdnenymi. Zatial som do servisov vrazil cca 50.000 Sk (naposledy rozvody 20.000 Sk) a caka ma vymena brzd a chladica (25.000 Sk). Aky je predpoklad dalsieho kazenia sa resp. opotrebovania auta? Co vsetko zacne odchadzat? Zatial je to v ramci normy (stabilizacne tycky,ziarovnky,vyfuk,podblatnik,...) Citovat
MAJSNER-VÁCLAV!!! Odesláno 11. červenec 2007 Odesláno 11. červenec 2007 Já považuji hranici 200.000km za mezník u všech značek. V těch 200tk se ti totiž objeví nutnost měnit běžné věci které už jsi měl a byly opravané tj:tlumiče,čepy,výfuk,brzdy apod a navíc se přidaváj poruchy typu vstřikovače,čerpadlo,převodovka,motor. Takže máš najednou dvojnásobek poruch. Ale nevěš hlavu, furt je v součtu levnější platit ročne za opravy třeba 50tis než leasing nového kolem 100-150tis a to počítam 4letý leasing auta za 400tis. Citovat
domav Odesláno 11. červenec 2007 Odesláno 11. červenec 2007 Já taky myslím, že 200.000 tis je hranice, kdy stojí auto za něco, pak se vše začne srá... Citovat
JEFFO222 Odesláno 11. červenec 2007 Autor Odesláno 11. červenec 2007 Hmm, tajne som dufal ze poviete 300.000 km to MAJSNER-VÁCLAV!!!: Motor? Motor odide po 200.000 km? Som myslel ze to je ta najtrvacnejsia cast na aute, ktora skoro nikdy neodide. Citovat
Ferin007 Odesláno 11. červenec 2007 Odesláno 11. červenec 2007 Motor by snad odejít neměl, i když záleží i na zacházení. To spíš nejdříff odende turbo. Jinak myslím, že je to individuální. Pokud má člověk štěstí na kus, jezdí spíš štreky a pěkně se k autíčku chová, může zdármě přežít i 500 000 km. Ale je fakt, že když už se začne na autě s.... nějak nápadně moc věcí v krátkým sledu, je nejvyšší čas ho zpeněžit a pořídit nový. Citovat
OK406 Odesláno 12. červenec 2007 Odesláno 12. červenec 2007 Mám najeto přes 264500km a vše pořádku:super. Pouze se ted musí vyměnit klínový řemen. Ale to je běžný spotřební materiál. Jinak jen benzin a olej. Citovat
MAJSNER-VÁCLAV!!! Odesláno 12. červenec 2007 Odesláno 12. červenec 2007 Původně zaslal: JEFFO222 Hmm, tajne som dufal ze poviete 300.000 km to MAJSNER-VÁCLAV!!!: Motor? Motor odide po 200.000 km? Som myslel ze to je ta najtrvacnejsia cast na aute, ktora skoro nikdy neodide. Mě se třeba na citroenu 1.9Td ve 320tk urvala klikovka takže bylo levnější vyměnit motor,pak jsem se už nějak naštval a koupil jsem si 307, ale ber to tak že až budeš mít najeto cca 200tk tak ten motor někde koupiš třeba za 30t. Opravdu si stím hlavu nelámej.... Citovat
Martinsk Odesláno 12. červenec 2007 Odesláno 12. červenec 2007 Ja sa na Partnerovi blížim k 200 000 km. Možno ho ešte nechám tak do 220 000 km. Niekde som čítal, že dnes sa motory navrhujú na životnosť 250 000 km. Asi na tom bude niečo pravdy. Už si ten Partner pýta svoje... Citovat
Leos Odesláno 12. červenec 2007 Odesláno 12. červenec 2007 Myslím, že také záleží jak se majitel k motoru chová, pravidelné výměny oleje, nehonit studený motor atd. Citovat
JEFFO222 Odesláno 16. červenec 2007 Autor Odesláno 16. červenec 2007 2 Martinsk: Co to konkretne znamena ze si auto pyta svoje? Kolko ta teraz stoja servisy (a predtym?). Tak zatial to vychadza tak ze auto zostava u mna v garazi. 25.000,- Sk rocne na servis nie je vela a auto so zhrzdavenymi brdznymi kotucmi by sa asi tazko predavalo Citovat
Martinsk Odesláno 16. červenec 2007 Odesláno 16. červenec 2007 Ja som Partnera kupovak staršieho. 65 000 km. Teraz som menil nožisko na poloosi, guľové čapy + geometria. Do 160 000 km som nemenil nič, len olej a filtre. Potom to išlo. Predné ložiská, kotúče, rozvody. Proste je to staršie auto, tak to potrebuje svoje. Dnes napríklad pri 35°C vonkajšej teplote išlo auto stále na 100 - 105°C :myslim:bojim Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.