MAJSNER-VÁCLAV!!!

Kamarádi peugeotáci, Tak nám přes noc vykradli 206 a vše co bylo v kufru je pryč. Zámek neporušen. Tak Vás chci upozornit ,že auto není trezor a že fetky se bez větších potíží dostanou i do peugeta. Doteď jsem si myslel že se specializují na česká auta. Zároveň se chci zeptat jestli někdo z Vás neřešil zaslepení zámku kufru a vložení elektrického zámku tak jako to má např 307?

Kamarádi peugeotaci, potřebuji poradit. Nefunguje mi ovládaní předního levého okna. Dolů ho dostanu, ale zpátky nahoru ani omylem. Pouze když na dálkovem ovládani při vypnutém motoru dlouze podržím zamykací tlačítko. Zkoušel jsem vyčistit veškeré kontakty a nic nepomáhá. Tak mě napadlo jestli by mě někdo neporadil, když umím nouzově zavřít okna při vypnutém motoru, jestli bych nemohl najít způsob jak nouzově zavřít okna i během jízdy? Mám namysli přivedení impulzu na patřičný vodič ale nemám s tím zkušenosti.Jediné co jsem v mém autě zatím prouzkomal je zapojení alarmu a i to se neobešlo s konzultaci Vás peugeotáku. děkuji za jakékoliv rady

Po přečtení článku http://tn.nova.cz/red/zajimavosti/cnn-hrozi-zanik-sveta-v-roce-2012-vypukne-treti-svetova-valka.html a také článku na zcela jiné téma http://www.novinky.cz/clanek/160103-nad-nemeckem-proletlo-extremne-rychle-ufo-spatrili-ho-piloti-luftwaffe.html jsem si dal dohromady že 1 a 1 jsou 2 a proto Vás žádam o radu. Potřebuji poradit jak si udělat z alobalu čepici aby mi nikdo nemohl číst myšlenky. [upravil dne 30.1.2009 MAJSNER-VÁCLAV!!!]

Ono je problém v tom že ostřikovače u 307 nemaj dírky ale speciální otvor který dělá mlhu. A tam žádné štelovací dírky nejsou

No já mám zase problém že jeden ostřikuje dost vysoko,tak ho můžem vyměnit . Mám takový dojem že naladit moc nejdou. V tvém případě bych si tipnul že máš už unavené čerpadýlko. Počkej do jara a pokud se to při větších teplotách nezpraví tak zkusit servis. Nebo počkáme jestli se tu někdo ze skušenějších kolegů nezastaví s lepším nápadem. Hodně štestí

ahoj, možná to bude blbost ale zkusit se má všechno a tohle bude za max 300czk Jednou jsem měnil vzduchový filtr a po pár týdnech se mi začal významně snižovat výkon. Protože to bylo několik týdnu po výměně filtru,tak jsem si to sním nijak nespojoval, řešil jsem spoustu jiných věcí a hlavně jsem do toho nacpal spoustů peněz. Pak jsem si řek, že když mi turbínka spína až od 2500 tak to možná bude váha vzduchu nebo vzduch a přišla řada na vzducháč. a ejhle, výměna za jinou značku pomohla okamžitě. hodně štestí a podud to nebude ono tak se omlouvám

Tak pod tohle se s radostí i já podepíšu:cool:

Kolikrát už jsi někohoho požadala aby ti odparkoval??? ptám se proto, že já už byl požádan asi 10x ale svoji ženě vnucuji vždy myšlenku požádat o asistenci ano, pustit cizího člověka NE

http://zpravy.idnes.cz/ucet-za-odtazeni-skody-120-v-brne-cini-200-tisic-korun-fvq-/brno.asp?c=A081217_181140_brno_dmk

Jde mi vo to že staré tubodiesely od mercedesu daly bez problému i 1mil km, pak přišla éra maloobjemových tdi a výdrž šla do... např fiat s bídou 300tis. Tak by mě moc zajimalo jak se chová HDI s 500tis km [upravil dne 20.12.2008 MAJSNER-VÁCLAV!!!]

Vím že to sem nepatří, je tady trošku volnější atmosféra, ale když jsme u těch kilometrů je tady někdo kdo má s HDI najeto přes 500tis km? Nebo někdo kdo se k tomu blíží?

Ahoj, už ti někdo ty páčky opravil??? Pokud máš zájem tak dej vědět:papa

Co se týče vyvoláni závady uměle, tak to je dost složité, protože člověk co vymyslel páčky pro peugeot byl svým způsobem génius. Ono totiž celé pojetí páček je svým spůsobem dokonalý mechanismus který ale při poruše dost nasere. K tvému problému: ta závada nejde vyvolat uměle proto, že ty nevíš co přesně ta závada je, abych tě trošku zasvětil do geniality tohoto genialniho nesmyslu, tak si představ vypínač v obývaku: zapneš-svítiš, vypneš-nesvítiš, porucha nesvítiš. A tedˇ si představ že máš v obývaku vypínač made for peugeot: zapneš-svítiš, vypneš-nesvítiš, porucha-svítiš. Abys ještě lépe pochopil tak zdůraznůji že při poruše budeš svítit ikdyž odstraníš vypínač. A tedˇ si to aplikujeme do tveho auta: pokud je vše v pořádku tak poloha 0-nesvítiš, poloha 1-parkovačky, poloha 2-svítiš. Pokud by jsi demontoval část levé páčky tak budeš svítit tak, aby jsi v noci dojel do bezpečí. ale nebudou ti fungovat blinkry a klakson. Takže když si to shrnem tak v době kdy svítiš ale nefungujou ti blinkry, tak zcela určitě nedochází ke správne funkci levé páčky. Co se týče opravy tak nejrychlejší a bez nervů je si ji koupit, neorigo levá prý stojí kolem 2tis, origo komplet pro auto s ESP kolem 10tis. oprava svépomoci spočíva v tom že mírným násilim odtrhneš cca2cm nejlevější kus, klidně si lehce pomož šroubovákem, připrav se na to že ti odletí 2ks pružinek tak to dělej v zevřeném autě. Jak to budeš demontovat tak se snaž zapamatovat pořadí součástek, budeš to potřebovat při zpětné montáži. chyba bude na 99procent na kontaktech na slídě, ta jde snadno opravit specialním vodivým lakem, bude stát mezi 100 až 300 CZK a bude schnout cca 1hod. hodně štestí

Viděl bych to spíš na levou páčku. Poznáš to tak že až ti nepujde blinkr nebo klakson tak lehce pohni s tím viličem kterým rozsvicuješ světla, ale jen lehce jako bys ho chtěl jen přitlačit směrem po ose. uvidíš že klakson i blinkr začne opět fungovat. Pokud to bude ono tak máš dvě možnosti: výměna, nebo oprava svépomocí

Dobří lidé, potřebuji poradit. Při jízdě v noci když přepnu na dálkové tak se mi H7 zhasnou a svítí jen dálkové H1 se kterými ale jízda není tak komfortní. Do teď mi při rozsvýcených dálkových světletech svítila H7 + H1. Dík za jakýkoliv nápad kde hledat zradu:myslim