Jiři II. Odesláno 8. červen 2007 Sdílet Odesláno 8. červen 2007 Původně zaslal: Mefisto86 Já mám na Mi16 otáčky tak kolem 2 - 2.2t už jsem s tim dělal psí kusy, resetoval jednotku, vyměnil co vyměnit šlo a výsledek = 0:([/quote No to mě teda děsíš.S tím se přece nedá jezdit.Já jsem měnil:termistor,regulaci volnoběhu-tu na parozích,zesilovací modul zapalování,lambdu,váhu vzduchu-ta malinko pomohla,ze zoufalství i svíčky s kabelama.Teť se chystám na elektroventil nádobky s aktivním uhlím a rídící jednotku. [upravil dne 8/6/07 Jiři II.] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Maverick Odesláno 8. červen 2007 Sdílet Odesláno 8. červen 2007 To Jiři II.: Neboj však ono to JEDNOU jezdit bude.... Jen přijít na to, kde je zakopanej pes. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jiři II. Odesláno 8. červen 2007 Sdílet Odesláno 8. červen 2007 To Mefisto 86.: Nó,třeba jó,anebo že bych se začal zajímat kolik teť platěj ve šrotu za kilo? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mirec.dk.406 Odesláno 9. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 9. červen 2007 To Jiří II. : skús krokový motorček vyčistiť a všeky tie otvory okolo a ešte škrtiacu klapku mohlo by to pomôcť Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jiři II. Odesláno 13. červen 2007 Sdílet Odesláno 13. červen 2007 To Mefisto86:Zdá se,že už jsem na to kápnul,co to dělá.Ještě jsem vyměnil ŘJ a el.ventil nádobky s akt.uhlím-pochopitelně bez uspěchu.Pak jsem zkoušel seřídit KONTAKT KLAPKY,toje to el.zařízení na škrtící klapce co musí cvaknout při puštění plynu.Má to na sobě označení BOSCH 0280120327.Mě to sice cvakalo hezky,ale skutečně to vypínalo jen občas.Po výměně za jiný se mi problém už nevyskytl.Mohlo by to být ono.Tento kontakt klapky se šteluje povolením aretačních šroubků a pootáčením.Možná to máš jen rozštelovaný a nevypíná ti to při přechodu na volnoběh. [upravil dne 13/6/07 Jiři II.] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
argoo Odesláno 14. červen 2007 Sdílet Odesláno 14. červen 2007 Zaujimave, mne robi to iste, P406 2,0 HDI, 66kw, no len nahodne , nepravidelne. Po prudsom pridani plynu a jeho uvolneni (na volnobeh) sa otacky nejaky cas drzia hore, potom pomaly klesaju. Moze to byt sposobene prisavanim falosneho vzduchu? To by ale sposobovalo aj znizenie vykonu, alebo sa mylim? ----------------------------------- P406 kombi, 2,0 HDI, 66kW, 2002 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MrVain Odesláno 15. červen 2007 Sdílet Odesláno 15. červen 2007 mne to klesa pomalsie ked mam pustenu klímu:super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.