Fusion Odesláno 12. říjen 2006 Odesláno 12. říjen 2006 Zrovna měním olej na 306. K olejovýmu filtru je blbej přístup tak abych ho líp chytl, oddělal sem 2 hadice co jsou hnedka vedle něho na bloku a zřejmě sou k odvětrání kliky. Ty hadice se pak sloučí v půlce motoru do jedně a vede to nahoru k víku. Problém je v tom, že jak sem odpojil tenčí hadici tak se vylilo něco jako dešťovka (chl. kap. určitě ne, asi nashromážděná vlhkost) a pak sem zjistil že je to úplně ucpaný jakoby olejem+bahno. To stejný u té tlustší, akorát tam je trochu díra v tom bordelu. Hledal sem to v tématech ale našel jen v souvislosti s vzduch. filtrem od oleje. Ten už mám taky venku a je jen trochu na okrajích od oleje. Otázka tedy zní: co s tím? Mám ten bordel normálně vyrýpat ven a trubky pořádně vyčistit? Jak se to tam vlastně dostalo? Dík předem. +++ Jinak motor úplně super. Na to že se 20tkm olej neměnil, nebyl úplně černej a byl tam celej (nikdo nedolíval) tak nežere ani kapku. Ještě sem mu dal nový dvobodový NGKčka a novej vzd. filtr (neměnil se tak 50tkm) tak už sem těším až to provětrám. Jen co vyřeším to ucpaný. [upravil dne 12/10/2006 Fusion] Citovat
Rebik Odesláno 12. říjen 2006 Odesláno 12. říjen 2006 Přesně tak, vyrýpat, vypláchnout horkou vodu, pořádě vyčistit, nebo ti v zimně až nebude vana větraná bude ten tlak vystřelovat měrku a cákat olej, Typická nemoc PSA motoru, pokud by jsi jezdil delší trasy nemělo by se to tvořit, ale pokud je ten motor málo prohřátý, sráží se to fest. Tvoří se klasicky, vždycky existuje nějaká vhlkost jak je zde mastno usazují se výpary v odvětrání... Citovat
Fusion Odesláno 12. říjen 2006 Autor Odesláno 12. říjen 2006 Rebík: díky moc, du na to. Auto jezdilo 90% městskej provoz a hodně dlouho je termostat fuč tak se to zahřívalo jen na 70°. Termostat mám objednanej na zítra, tak konečně to bude fungovat správně. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.