Peugeot 2008 1.2 Vti pískanie pri akcelerácii

[peter99]

Zdravím všetkých. Chcel by som sa poradiť ohladom pískania,alebo skôr hvízdania pri akcelerácii na Peugeote 2008 1.2 Vti rok 2013 VIN : VF3CUHMZ0DY036644. Môj problém spočíva v tom,že za jazdy keď mám okolo 2500 otáčok a viac,pri akcelerácii počuť niekde asi od motora akoby také hvízdanie vzduchu,ako nejaká píšťalka. Počuť to len za jazdy pri pridaní plynu,čím prudšia akcelerácia,tým je piskot hlasnejší. Akonáhle pustím nohu z plynu pišťanie prestane. Robí to len za jazdy,na neutrál je ticho. Začalo sa to prejavovať po výmene strednej a koncovej časti výfuku v servise. Najprv som myslel že nahodili špatný náhradný diel, ale mechanik to po prehliadke vylúčil,že chybu treba hladať inde. Pár dní predtým som menil motorový aj prevodový olej,chladiacu kvapalinu a samozrejme filtre. Tak ma napadlo či som náhodou špatne nezaložil vzduchový filter , či si niekde neťahá falošný vzduch alebo niečo podobné , dokonca som kúpil ďaľší filter , žiaľ bezvýsledne. Vybral som aj škrtiacu klapku , tá vyzerala na pohlad v poriadku , tak som ju aspoň vyčistil. Po preštudovaní všeliakých diskusií som dospel k tomu , že na vine bude to plechové tesnenie na výfukových zvodoch , tak som ho teda vymenil , žial tak isto bez výsledku. Bolo len trochu začmudené inak poškodené nebolo. Budem velmi vďačný za každý rozumný tip na čo sa zamerať , mne už nápady došli. Ozaj auto bolo aj na emisnej a prešlo úplne krásne ,  tak asi celkovo výfuk by sa dal podla mňa vylúčiť. Ďakujem

[Hardy Zálezlice]

Ahojky, pískání se vždy dělá pouze při prisávani vzduchu. Zkus zkontrolovat všechny hadice a těsnění, které mají něco společného se sáním. Někde to přisává falešný vzduch. Tomu odpovídá i to, že čím větší odběr vzduchu,tím větší piskot.

[peter99]

Dobre lenže čo sa dá považovať pri tomto atmosférickom motore ako sanie? Ja si to predstavujem ako všetko čo je pred škrtiacou klapkou. Čiže ten plastový box kde je vzduchový filter..a ten som mal vybratý už niekoľko krát , nevidel som že by bol niekde prasknutý alebo nejako poškodený.. možno poviem blbosť , ale keby si to tam niekde tahalo falošný luft tak by to pišťalo aj na neutrál ?

 

Teraz ma napadlo reku elektronicka klapka funguje tak isto ako mechanicka?cim viac stlacim plynovy pedal,tym viac sa otvori?nehladiac nato či mám zaradenú rýchlosť?ak ano tak potom predpokladám rovnaký prietok vzduchu,či vytáčam na neutrál alebo za jazdy pod záťažou,čiže sanie pred klapkou by sa dalo vylúčiť?napadlo ma aj že by som odpojil celý ten box so vzduchovým filtrom,aby sa dalo jednoznačne vylúčiť či je problém pred alebo za klapkou..len neviem či je to dobrý nápad jazdiť bez filtra čo i len na chvílu

[ozzy56]

ahoj, řekl bych, že pokud při stání auta na neutral přidáš plyn a nic nepiští, nebude to souviset se sáním motoru ,  pokud pištět bude, měl bys to s pomocníkem najít...,   víc nevím