Kolísání otáček při zrychlování

[Ales0s]

Ahoj všem,

Dnes při akceleraci do kopce (na 4) jsem si všimnul kolísání otáček, viz video.

Je to spojka?

Díky

Motor 2.0 HDi

Upraveno 20. červen 2025 uživatelem Ales0s

[ozzy56]

ahoj, z toho videa to nepoznám, ale když na 5 rychlost sešlápneš plyn na podlahu při cca 1800 ot. motoru a otáčkoměr vyletí nahoru, kdežto rychlost auta zůstane stejná--je to spojka na výměnu  (předpokládám motor HDi)

[Ales0s]

Zkusil jsem, to kmitnutí otáček tam je (na plynu stojím pořád).

Takže spojka na výměnu?

[ozzy56]

omlouvám se, ale já to podle toho videa nepoznám , i když se ta ručka otáčkoměru trochu hne, podle mě to vypadá, že spojka ZAČINA prokluzovat, jestli se nepletu, pak to bude provozem horší a horší,   nebo přidávej plyn velmi jemně a spojka ještě nějaké tisíce kilometrů vydrží  ,  anebo pusť k volantu někoho zkušenějšího--není zas tak těžké diagnostikovat prokluzující spojku   

[RichVa]

Ano, takto se mi na bývalé 308SW 2.0 HDi projevovala prokluzující spojka. Další level byl, že za této situace začal vypadávat tempomat (pod kopcem při 70 km/h jsem ho zapnul a nastavil na 90). Na větší problémy jsem se nedostal - spojku včetně setrvačníku jsem nechal vyměnit a byl klid.  

[ozzy56]

jen připomenu, že když u HDi spojka ZAČNE prokluzovat, projeví se to tak, že na 5ku při cca 1800 ot. a plném plynu jen proklouzne a znovu se přilepí, někdo si toho nemusí ani všimnout, protože jak často se stane, že na 5ku musíte dát plný plyn?--většinou si řidič podřadí na 4ku ,  jenže na tu 4ku spojka neproklouzne ,  já najel na takovou spojku ještě 50 tisíc km (406 HDi RHZ), stačí jen nedupat na plyn při zařazené 5ce (6ce), ještěže jsem ji nevyměnil, pak mi auto druhý úplně zrušil--totálka

 

[RichVa]

Ano je to možné, že při lehké noze dá další nesmysl kilometrů. Já v té době řešil stavbu a tak dost často lítal s vozíkem plným všeho možného. A tak než ji někde pálit jsem ji vyměnil prakticky hned.