Regulator tlaku turba

[kalich92]

Cau na 406 hdi mame v motorovem prostoru (na prepazce pod celnim sklem) 3 elektromagneticke ventily. Jeden z nich ridi tlak turba. Ktery to je pls?. Na predchozi 406 jsem to uz kdysi menil ale uz si za boha nepamatuju ktery to byl. Cislo dilu mne nic nerekne, jelikoz na teto 406 mam vsecky ventily se shodnym cislem.  Pro poradek....zavada je, ze turbo ma pozdni zatah.  Napr. u zarazene 3 pri vyjezdu z obce mne taha line (ne vzdy) a ve 2500ot. to poradne zabere. Po prerazeni na 4 to tahne okamzite od cca 1900ot. Nebylo pripojene cidlo tlaku turba kdovi jak dlouho. ( Uz jsem to tak kupoval) To je spravene a nepadabdo nouzaku. Ted pozde zabira tak vsazam na ten ventil a rad bych ho vymenil. Diky

[jarokare]

před 4 hodinami, kalich92 napsal:

Jeden z nich ridi tlak turba. Ktery to je pls?

Ten s šedou paticí  , jinak taky může být problém v podtlakovým vedení nebo v průtokoměru ...

[kalich92]

Diky za info. Sedy je ten  nejbliz ke spolujezdcovi. Dnes jsem to vymenil. Podtlaky sa zdaly byt ok. Zitra to poradne projedu a hned uvidime jestli je to ok. ....este dotaz...ten u spolujezdce ovlada turbo(sedy), ten v prostredu egr (modry konektor) a co ovlada ten u ridice? (Cerny konektor)

[jarokare]

Klapku v sání , je tam kvůli EGRu

[kalich92]

Ventil je vymeneny. Auto funguvalo perfektne. Nadseni maximalni ale pak se zase projevila zavada, ktera mne potkala hned po koupi auta na ceste dom. Tedy ted se jiz podruhe projevila zavada na ukazateli teploty motoru a to vzdy u tankovani u benziny (proste blba nahoda..nedava to smysl). Vypada to takto: jedu, mam zahraty motor. Ukazuje 90°. Zastavim, natankuju a po dalsim startu mne skokove spadne teplota na budiku z 90 na 70° a vetsinou se uz nehne. Nekdy tedy nastane prudky vykyv, ale hned to skoci zpatky na 70°. Taky vykon se mne zda byt omezeny, ale na pristrojovce nic nesviti.  Dalsi den je to uz v pohode. Kdyby nebyl rozdil ve vykonu motoru, rekl bych, ze zavada bude na budiku teploty. Takto nevim co si myslet. S predchozi 406 jsem jezdil 5 roku a takovy problem nikdy nebyl. Snad sekly termostat? Ale co ten vykon? Nevim

[ozzy56]

termostat to není, když zastavíš a vypneš motor, teplota motoru rychle stoupne, protože motor nic nechladí, takže určitě neklesne na 70 ,  podle mě je to v elektrice (pokud klesne i výkon), řekl bych že čidlo teploty pošle nějaký nesmysl do ŘJ a ta omezí výkon motoru

Upraveno 9. květen 2023 uživatelem ozzy56

[kalich92]

takže zkusím to čidlo teploty a dám vědět. díky

Upraveno 8. květen 2023 uživatelem kalich92
přesnější odpověď

[kalich92]

Tak ten výkon by byl pořešený. Na klapce od cooleru do sání byl (spíš furt je) ztvrdlý o kroužek a foukalo to ven. Kroužek jsem ještě nesehnal ale udělal jsem si přírubové těsnění z duše a je to těsné. Turbo ztichlo (lepsi zvuk byl kdyz bylo poradne slyset) a výkon jde tam kam má, takže auto tahá pěkně. ....tu teplotu jsem ještě neřešil. Z boku skříně termostatu jde videt zelený konektor. To je to čidlo teploty?  A když to čidlo vyměním, musím asi odvzdušnit chladící okruh ne?