jedai Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 mam 309 benzinovu z roku 87 a skube mi z motorom teda ma nepravidelne otacky pri 40tke sa s tym neda jazdit, ale cez zimu mi to ide uplne hladko no neviem co je s tym akonahle prislo teplo zasa to skube co s tym moze byt? este pred mesiacom isla uplne hladko ziadne kolisave otacky pradte prosiim ak viete o co ide diky vsetkym Citovat
durino81 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Mas asi karburator. Ja mam tiez 309, ale 1,4 striekacku. Prednedavnom mi to tiez skubalo, ked som akceleroval (otacky okolo 2000-2500), tak som vymenil sviecky (stare mali najazdene 26 tis km, NGK). Podstatne sa to zlepsilo. Vlastne uz to neskube, iba obcas, ked je motor velmi zohriaty (po vysokych otackach), tak to sem-tam parkrat skubne. Mam este podozrenie na zapalovacie kable, ktore asi budem onedlho menit. U teba moze byt problem teda v svieckach, kabloch, alebo este aj v rozdelovaci - jarna vlhkost v rozdelovaci asi moc neprospieva... Malopravdepodobny je zapalovaci modul-to by ti zle startovalo, alebo chcipalo pocas jazdy. Ak mas motor striekacku, este to moze byt potenciometer skrtiacej klapky... Zacal by som tymi svieckami, kablami a kontrolou rozdelovaca. Citovat
jedai Odesláno 27. duben 2006 Autor Odesláno 27. duben 2006 vyskusam, ale sviecky su nove maju za sebou asi 2000 km vyskusam tie kable a rozdelovac, ale ked mi to robi vzdy od jari do jesene, a v zime to ide hladko tomu nechapem Citovat
durino81 Odesláno 27. duben 2006 Odesláno 27. duben 2006 Tak to asi suvisi s teplotou okolia. Citovat
jedai Odesláno 28. duben 2006 Autor Odesláno 28. duben 2006 kde tak priblizne je ten krokovy motorcek alebo potenciometer tu je foto: Citovat
.mycTD Odesláno 28. duben 2006 Odesláno 28. duben 2006 jedai: pravdepodobne nikde, jestli mas karburator. zacni tema svickama a zkontroluj, jakou maj barvu. Citovat
jedai Odesláno 28. duben 2006 Autor Odesláno 28. duben 2006 moze to byt aj kablami od sviecok alebo rozdelovacom, ci cievkou? Citovat
.mycTD Odesláno 29. duben 2006 Odesláno 29. duben 2006 muze to byt ledacos, ale nejvic zavisle na teplote jsou podle me svicky. Mas tam spravnou tepelnou hodnotu? Citovat
Dafe Odesláno 29. duben 2006 Odesláno 29. duben 2006 Na Sonatě to rodičům dělali zapalovací kabely. Škubalo to a postupně se to zhoršovalo. Pak na tom nechali vyměnit kabely. Všude se dávají s uhlíkem a ten se v tom za čas rozsype. Dali se tam zase originál a bylo po škubání a dalších 200 táců to jezdilo. Pak to prodali. Citovat
jedai Odesláno 1. květen 2006 Autor Odesláno 1. květen 2006 jak zistim spravnu tepelnu hodnotu pri svieckach? Citovat
durino81 Odesláno 1. květen 2006 Odesláno 1. květen 2006 Původně zaslal: jedai jak zistim spravnu tepelnu hodnotu pri svieckach? Ked si vypytas u predajcu sviecky na konkretny typ auta (motor), tak on v katalogu zisti, ake tam treba dat. Ja osobne mam sviecky od NGK, presny typ NGK V-Line BCP 5E, po novom je to oznacenie myslim NGK 16, alebo tak nejeko... K tym svieckam odporucam pozriet toto: www.skyfly.cz/zajimavo/svicky05.pdf Je tam aj diagnostika motora podla opotrebena sviecok, aj o tej tepelnej hodnote sviecky. Citovat
jedai Odesláno 2. květen 2006 Autor Odesláno 2. květen 2006 Ked som kupoval sviecky tak som pytal presne do mojej 309, BOSCH super myslim ze tie su dobre, asi vyskusam tie kable, a ozaj niekedy mi to zle startuje no v zime hadam aj na 10krat moze to byt tymy kablami rozdelovaca? alebo samotnym rozdelovacom? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.