5008-2013-2.0RHE Problem s Fap

[Frenky.5008]

Nazdar chalani ako vidim tak sa tu celkom vyznáte takze:

Uz asi rok mam tuto 5008 do nedavna som bol celkom spokojny ale teraz riesim problem s tym Fap filtrom pred par mesiacmii ma hodilo do nudzoveho a naskocila kontrolka engine controll servis dal som to znamemu nech mi to kukne a vravel ze ide o volaco s aditivom ale ze o vymazal a uz nenaskocila az ptm o dake dva, tri mesiace nato znova a uz sa s tym trapim asi tak treti tyzden dolial som aditivum eollys powerflex-doplnil som asi len 3.dcl a bola plna co mi prislo kus divné lebo len ja som na tom aute spravil skoro 100000.km a dokopy teraz ma 263tkm. Ako som doplnil aditivum som sa vozil asi tyzden bez resetu cca 500km bol som to skusit v švajčiarskom servise dat resetovat zobral odomna 100fr a povedal mi ake mam chyby tak mu vravim ze ja viem treba to resetovat a on ze to nepojde dokym ich neodstranim .... tak som sa nasral kupil som na marketplace Delphi 2020.23 a resetoval som to sam na prvy krat hned na to mi naskocila chyba ale len na diag v aute nesvieti nic chybovy kod P1445 ze musi bit vymeneny fap aj diag ukazuje ze je 100% ucpany ale  tych castic na G-L je tam len 1.8  do 8.5 max vzdy sa pekne regeneruje cca kazdych 170 km a tlak mam 1-3mbar na volnobech malo kedy ma da do nudzoveho myslite ze ho mozem resetovat a nadstavit ako novy ten FAP filter cez diag? Lebo jazdim skoro stale len po dialniciach styl jazdy 3rmp+ skoro stale, priemernu mavam okolo 6.1 cize si myslim ze nieje mozne aby sa zapchal len tak moze to bit ze to bude nejaka automaticka chyba hlasena diag za to ze som sa vozil ten kus prakticky bez aditiva?

 

Dik za kazdu radu

 

Cez vikend mozem pridat aj aktualne merane hodnoty

[Stosun]

dolial som aditivum eollys powerflex-doplnil som asi len 3.dcl a bola plna co mi prislo kus divné lebo len ja som na tom aute spravil skoro 100000.km

No to spíš máš asi  špatný čerpadlo na aditivum když natankuješ mělo by to tam vždy dávku aditiva stříknou do nádrže.

Proto máš už nejspíš Fap po smrti protože to neaditivuje . A pokud jezdíš jen dálnice a regeneruje po 170KM to je taky špatně je to nějak málo.

 

Upraveno 22. duben 2022 uživatelem Stosun

[Frenky.5008]

To ma napadlo ako prvé tak som odpojil hadičku z čerpadla aditiva a spustil som ho cez diag dávkuje len nvm ako zistím či riadne ale tak celkom pekne kvapkalo s tade

+ Som tam dolial nejaké Švajčiarske aditivum do nafty  na častejšiu regeneráciu predtým som mal okolo 380 km medzi poslednými 10 regeneráciamy

Inak tak som nad tým rozmýšľal že prečo je tá vzdialenosť medzi regeneráciamy taká tak myslím že mi zaratalo aj tie nútené pustil som mu asi 3x za sebou cez diag + to aditivum a ešte plus zimné do nafty

Upraveno 22. duben 2022 uživatelem Frenky.5008

[Xantik]

Vytahnout fap a nechat zmerit jak na tom je a pripadne ho nechat rovnou vycistit, pokud jezdis dalnici a regenerujes co 170km bude plny cerinu. Resetovat na novy urcite ne. Jeste nyva udaj ulozeno aditiva ve fap v gramech to je udaj kolik tam je uz cerinu. Tenhle nedeleny fap stoji raketu okolo 40k, zkusil bych ho nechat prvne vycistit.

[Frenky.5008]

Trochu opozdene ale nestíhal som tu sú dáta z diag z minulého týždňa ja pôjdem koncom mája na Sk tak ho skúsim asi dať niekde vyčistít

[Xantik]

Skoda, ze jsi to nenechal nacist original diag, byva tam vic hodnot. Ale i tak regenerace co 185km znaci plny filtr.

Zkusil bych to vycisteni.

[Dawe8]

Pokud je koncovka čistá, FAP nech vyčistit + reset v jednotce. Funkce aditivování by chtěla vyzkoušet přes diagnsotiku.