Problem so startovanim

[Benco]

Zdravim, chcel by som sa spytat ohladom startovania na jednu vec. Ked sa snazim nastartovat, tak motor (P306 1,9D) sa pretoci (baterka ok) ale nie a nie naskocit. az potom kdesi cosi a nabehne. inac zhavice su vymenene 2 zo 4 (je to chyba ked sa vymenia len niektore, alebo je lepsie vymenit vsetky?). Neviete cim to moze byt, lebo nerad by som sa nechal oskubat niekde v servise, ze mi budu menit vsetko mozne len to co treba nie (alebo sa pokusim sam). A este jedna vec. Ked chcem zhasnut motor, tak prepnem klucim a motor stale bezi (je to nezavisle na teplote okolia) a pomoze len zadusit ho . Stalo sa mi to asi 3x a chcel by som vediet cim to moze byt. Vdaka moc za kazdu radu

[Ladis]

Tak to vypadá že ti blbne ventil na čerpadle.

Jak psal Oddie, je to nepřístupný bez sundání čerpadla. Takže zajel bych asi nejdříve do servisu na čerpadla.

[oddie]

Jestli ventil jde nebo nejde vyndat závisí jen na tom, jestli je nad ním imobilizer, nebo ne. Pokud to imo nemá, jde ventil vyndat rovnou, pokud jej to má, je nutné vejdřív vyndat imo, a protože je na trhacích šroubech, tak kvůli tomu se příp. vyndavá čerpadlo.

Uvádějte pokud možno i rok výroby a typ motoru, když se ptáte, 306 1,9D se dělala ve více variantách, a to i s DW8 s čerpadlem s elektronikou - samotné 306 1,9D neříká o autě vůbec nic!!! (leda tak, že se do toho leje nafta).

[Benco]

Hmm, tak rok vyroby je 97. A typ motoru neviem:( ale zistim. zatial vdaka mooc

[oddie]

97 je ještě starý XUD9 - tedy DJZ nebo D9B. Takže závada v tom chcípacím elektroventilu. Tenhle ročník už by teoreticky měl mít imobilizer, takže jestli tam skutečně je, znamená to čerpadlo ven (podotýkám, že na vyndání čerpadla není vůbec nutno rozebírat ani povolovat rozvody). Pokud to imo nemá, vyndavat se čerpadlo nemusí, chcípák je dobře přístupný.