Automatické rozsvícení světel

[krtek 2]

to iste kupis u nich a nemusis tak dlho cakat https://www.autokabel.cz/patice-rele-30-40a-s-vodici

https://www.autokabel.cz/rele znackove-prepinaci 12v--40a-?search=rele 12v

Upraveno 1. červen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

inak zatial som tam tie relatka nechal

paci sa mi na tom ze radio a klima panel svietia plnym jasom a konecne na to dobre vidim

ale ze tam nezasvieti ziadna kontrolka ze svieti automatika ,trochu zvlastne  ,netusis ci svietis ci nie, pohlad na palubku je rovnaky ako ked ides s vyp  svetlami 

 

Upraveno 1. červen 2019 uživatelem krtek 2

[Jirka.budejovice]

Tak přesně si to představuji. 

[Jirka.budejovice]

Krtku, když tak koukám do toho schématu tak vše je jasné. Jen těch 12V po otočení klíčku najdu jen v motoru a budu muset táhnou odsud k pojistkám?

A pak mi není jasné kde vezmu na relé c.2 kabel k 87a. 

[krtek 2]

to neni 12 volt po otoceni kluciku 

ale 12 volt po nastartovani

tzn  otocis klucik do polohy 1 (je bez napetia) otocis klucik do polohy 2(je bez napetia) nastartujes  a zjavi sa tam 12 volt 

ja som to nasiel tam kde ukazuje foto ,ono to je potiahnute aj pod palubku  ale prave  do tych petic na automaticke svietenie ale kedze ty to tam nemas tak neviem ci ho mas potiahnuty  pod palubku ak nemas musis ho proste dotiahnut  

Re2  k87a  je prepojeny na  obrysovky od packy  cize pin 3B  na bielom konektore  packy (packa ma dva konektory  maly biely a velky cierny)

ale nemozes to napojit priamo na packu pin 3B ,  koli tomu aby sa neaktivovalo  podsvietenie palubky  cize to musis napajat az na poistkovke u poistiek  obrysovych svetiel 

 

si to priprav a ja ti potom presne napisem ako kde napojit 

nastrkas to na skusku priamo do poistkovky s predu 

ak to pojde potom budes musiet napojit na hotovo zo zadnej strany  bude tam treba par kablov prestrihnut a dotiahnut na tie dve relatka

Upraveno 2. červen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

zozen si protikusy fastonov  alebo obetujes par nahradnych poistiek  a vezmes si z nich  tie piny 

aby si ten bastl nastrkal miesto poistiek na skusku potrebujes 8 kusov   lebo 2 poistky na obrysovky a dve na tlmene  cize dokopy  8 zdierok  do ktorych sa napichnes tym bastlom

takto  potrebujes 4 kabely s tymi rozdvojkami  , zakreslil som len dva kabely s rozdvojkami,a tie rozdvojy nastrkach miesto poistiek do poistkovky 

Upraveno 2. červen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

tam kde som vlozil schemu origo zapojenia automat svetiel som spravil upravu

tych 12 volt po nastartovani z tych dvoch poistiek nieje uplne vhodne pouzit  ,treba to potiahnut z petice relatka v tej istej poistkovke pod kapotou su tam dve moznosti 

tak si pozri fotky

 

[Jirka.budejovice]

Zrovna na to koukám, že se nějak zaměnily fotky. V těch paticích mám relátka. To jsou od mlhovek? Pro mě by bylo skoro jednodušší to napojit na ty pojistky, mám pojistku s odbočkou. Proč myslíš že to není vhodné? A ještě se zeptám, všechny kabely co budu připojovat na relátka opravdu ustrihnu nebo se někde jen připojím?

[krtek 2]

neni preto vhodne lebo som to meral v robote narychlo 

a daval bacha aby ma niekto nevymakol 

a prehliadol som druhu polohu klucika ,je tam 12 volt  cize by sa ti to zapinalo uz v duhej polohe kluca

 

to rele by  malo byt rele po nastartovani (takze toto potrebujes na spode petice su kable takze neni problem sa pripojit ) len to treba potiahnt pod palubku ,

strihat kable bude treba len tie  ktore  su na poistkach svetiel cize obrsovych a tlmenych(ale to az na finale)  najpr sa napojis pokusne do poistkovky miesto poistiek  obrsovch a tlmenych

tu strihat netreba pretoze ak vyiahnes poistku  je to vlastne  akoby si ten kabel prestrihol 

ostatne kable sa len pripoja 

skusim to pokusne nejak nakreslit  

to cervenym dorabas ,to modrym je origo kablovanie v aute 

to je to pokusne zapojenie to mas raz dva odskusane ak to pojde vsetko ako ma, tak poistky obrsoviek a tlmench sa daju naspet a napojis sa na zadnej strane poistkovky pod volantom tam uz bude treba ustihavat origo kabely zo spodnych zdierok F31  F32   F34  F35

 

poznamka ak sa na tch 12v po nastartovani napojis  na ten pin ako na scheme tak to rele tam musi byt osadene inak tam tych 12 volt neposle ,

ak sa chces napojit len tak ze to chces napichnut z hora  (ze rele bude prec)do petice na skusku 

tak to musis pichnut na  ten pin vlavo dole ako som vlozil minule  fotku kde je zastrcen modry kablik

 

a ked budes chciet  to automaticke svietenie zrusit  tak ako v orginale 

tak  vytiahnes relatka z petic   ,vyrobis si nejake prepojky (prepojky musia byt  izolovane ,pretoze pri otacani packy budu zive  a nesmie to skrtnut nikde o kostru alebo aspon niecim zakryte  )

a prepojis  v petici Re1 -  piny 30-87

a  v petici    Re2 -piny - 30-87a

 

 

 

Upraveno 5. červen 2019 uživatelem krtek 2

[Jirka.budejovice]

Super obrázek, moc děkuju. Už je mi to zase jasnější. Těch 12v trvalých snad se dá najít někde v pojistkách ať nemusím až na baterku, projdu to

[krtek 2]

moze byt aj tam v poistkovke  tych trvalch  12 volt len pametaj 

ze tym kablom  budu svietit  jak pozicne svetla komplet na aute plus  sucastne tlmene -obe ziarovky

takze slusna zataz  , kabel musi byt tlusty  a aj poistka vecsia  cca 30A

takze nemozes sa napojovat niekam na tenky kablik hoci tam bude trvalych 12 volt 

kable pouzij tluste tak ako budu na tych peticiach co ti pridu 

akurat na piny 85 a 86  oboch relatok staci tenke kabliky lebo je to len ovladanie 

ale tie ostatne musia byt tluste  vratane toho prepoja medzi relatkami 30-87a

 

Upraveno 5. červen 2019 uživatelem krtek 2

[Jirka.budejovice]

Já bych to dal až od baterky, ale fakt jsem nenašel kudy bych to protáhl. Kudy vedou ty origo kabely od propojek?

[krtek 2]

trvalych 12volt 

by som napojil  na privod  packy (priamo na packe )bud  na pin 2B cierny konektor  alebo 1B biely konektor (v tomto pripade uz tu 30A poistku na ten kabel davat nemusis ,uz to istene je   v poistkovke pod kapotou  )

12 volt po nastartovani by som potiahol tak ze na dne poistkovky pod kapotou vedia byt rezervne kabely ktore niesu nikde zapojene (konce su omotane izolepou) a su uz  potiahnute pod palubku (sluzia pre potrebu rychlej opravy)  ak by nejaky kabel prdol   tak ho ucvaknes  a napojis sa tam niektorym  rezervnym kablom  na oboch stranach 

vyber tu poistkovku a pozri na dno kastliku  ci ich tam  mas ,na tych 12 volt po nastartovani ti staci tenk kablik

 

ale na skusku toto neries potiahnes to od baterky mimo auta aby si nijako nezasahoval do origo kablovacky 

 

Upraveno 5. červen 2019 uživatelem krtek 2

[Jirka.budejovice]

Diky

[Jirka.budejovice]

Ta pojistková skříňka v motoru moc nejde vyndat asi by se musely odpojit ty kostry tam. Ale jak jsem hledal tak možná bych těch 12v po nastartování mohl vzít přímo v hlavní spínačce, co myslis? 

Upraveno 7. červen 2019 uživatelem Jirka.budejovice

[krtek 2]

spinacku nemozes pouzit ani jeden kabel 

ten cierny kabel je 12 volt  klucik poloha 2

a neni natvrdo na kostru ale  cez tie poistky 

je napojeny  na  elektricke spotrebice ,cize ak je v momente kabel mrtvy tak ti ukazuje ze je tam kostra ale ta prechadza cez  spotrebice na ten kabel,ten cierny kablel odpajat nemozes lebo by ti nesiel kabinovy ventilator ta poistka 40A zelena  je prave od toho ventilatoru

 

v momente ked otocis do dvojky polohy kluc, zjavi sa tam 12 volt a spotrebice su napajane 

oranzovy a zlty -tam je stava aj pri otacani klucika 

kludne si to zmeraj znova 

radsej keby sa pozries pod poistkovku pod kapotou ci tam mas na spode kastliku  rezervne kable aby si nic nemusel tahat pod palubku 

 

cerveny a zlty na foto vo zvislej polohe su trvale privody do spinacky odtial sa da vziat teoreticky trvaly privod ale ja by som to odtial nebral  

modry kabel- ten jediny si oznacil spravne ten ide na cievku startera  cize startovanie 

 

 

 

Upraveno 9. červen 2019 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

teraz ma napadlo ze ten kabel 12 volt po nastartovani by mal ist do BSI jednotky

doma pozrem do schemy 

ale predbiehas veci ,zapoj tu skusobnu verziu ci to pojde tip top 

a potom sa poriesi co z kade brat na finale

na BSi zlty konektor pin 14

Upraveno 9. červen 2019 uživatelem krtek 2

[Jirka.budejovice]

To jsem nepsal já, to jsem našel na netu. Takže je to blbě. Já se pod ty pojistky podívám až budu mít relátka a něco připraveno na zkoušku. Jak jsem psal není to jen tak to vyndat, alespoň u mě. Snad nebude muset jít i baterka s kastlikem ven

Upraveno 9. červen 2019 uživatelem Jirka.budejovice

[krtek 2]

no musis tam odpojit  tie privody ocka z tej poistkovky 

ja to daval von a az tak brutal hrozne to zase nebolo 

trochu je to tam natesno ale da sa 

samozrejme najprv odpojit baterku

tie ocka su pod napetim idu priamo z puls polu baterky 

 

na skusku tam nepotrebujes ist 

doma si to pripravis a v aute to mas za 10 mint zapojene(testovaciu verziu) a mozes skusat 

Upraveno 9. červen 2019 uživatelem krtek 2

[Jirka.budejovice]

Krtku procházeli jsme se strýcem to schéma a nerozumíme jedné věci. V tom posledním schématu od tebe nemáš nakreslené pojistky v pozicích 31,32, 34,35. Když je tam vrátím tak vlastně spojim na relé 1 kontakty 30 a 87 a na druhém relé 85 a 87a a kontakt 30. A když pojistky jak budou světla jištěné? Nebo budou pouze na 12+ od baterie? 

Upraveno 10. červen 2019 uživatelem Jirka.budejovice