chlazení

[peugeotpartner]

ahoj, proplachoval jsem  vyměněný motor KFX 1.4 cistou destilkou a ujel cca 100 km krasne chladil,  rucka teplomeru rovne uprostred porád, po nalití smesi modré 1 ku 1 se zahrívá - je to tím ze tato smes hure odvati teplo nebo blbe odvzusneno?? diky

[Hafity]

A jak jsi odvzdušňoval?

[ozzy56]

odvzdušni i topení, chladící směsí to určitě není

[peugeotpartner]

odvzdusnení - sroubek u termostatu a plastová maticka na přírube topení, pokud by tam  nekde zustal vzduch tak se casem neodstraní? Máte na to nějaký figl?diky 

[Hafity]

Ještě prohlédni chladič, většinou bývá nahoře také odvzdušnění po pravé ruce, když koukáš zepředu.... chladič odvzdušňuju jako první, potom domek termostatu a nakonec hadici topení. Ale to záleží na konkrétním autě, na 106 a 806 to tak funguje....

Začal jsem mít dojem, že tvoje anabáze s vrtulí čerpadla byla zbytečná a měla jinou příčinu....

Upraveno 13. srpen 2017 uživatelem Hafity

[peugeotpartner]

a kdy se má zavrít víčko chladiče při odvzdušnění? udělal jsem přípravek nádobku na chladič z PEt lahve a v okamziku kdy sepne ventilátor jdou bublinky-voda vaří...? Pokud to pak zadelám tak díky tomu bude z bublinek v chladicím okruhu vzduch.....? Nebo netěsní víčko chladiče-voda pak před bodem varu dělá bublinky a zavzdušní se to....?

[Hafity]

Ta PETka dejme tomu.... ale za studena.... nech vybublat chladič (ten odvzdušňovák), nech vybublat těleso termostatu a pak topení.... pak to všechno zavři, včetně víčka chladiče a nastartuj... po určité době (až se to trochu ohřeje a bude v soustavě tlak) tak už jenom odfoukni těleso termostatu a topení.... pokud máš v pořádku víčko chladiče, tak by to mělo klapout....