Kúrenie - alternátor

[krtek 2]

viac nez 90 

80 aj nieco  je prevadzkova teplota 

[Antoan80]

Trosku cez 80 stupnov a dymy sa z chladicaod motora,  sahara vypnuta. Menil som vyrovnavajucu nadrzku, mi tiekla ci praskla ked som.to uvaril na tej emisnej a uz nevydrzala a.pomali spoje odisli.

Ako tu saharu spojazdnit, neviem......

Upraveno 12. září 2017 uživatelem Antoan80

[Havlicek.Lukas]

dej si tam extra vypinac
pokud mas dobry budik pri 80°C to ani nesepne
termostat otvira cca 85 a cidlo zapina cca 92-95

[krtek 2]

preventivne vymen modre cidlo neni drahe  sa ani neoplati merat ci dava spravny udaj ci nie 

[Antoan80]

Niekde sa mi straca voda, neviem.kde alebo kolko trva kym dolejem potrebne mnozstvo ked som.menil vcera vyrovnavajucu nadrzku? Pretoze som dolial na.2x a dnes mi zacala blikat po cca 4.km......

Alebo to nechcat na volnobehu zohriat na 90stupnov nech sa pusti velky okruh??? Tak by to malo byt ci?

Upraveno 13. září 2017 uživatelem Antoan80

[krtek 2]

zrejme si to slabo odvzdusnil  po vymene nadrzky

potom sa stane to ze za jazdy sa to zacne odvzdusnovat samo  cim zakonite klesne hladina vody 

dolieval dalej ak je vsetko ok zastavi sa klesanie ak neni ok bude padat stale

po dvoch troch doliatiach musi prestat klesat 

Upraveno 13. září 2017 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

daj tam karton a normalne jazdi sleduj teplotu ked sa nezopne tak karton vyber aby si to neuvaril

na mieste  ten motor  neprehrejes  to budes stat cely den pri aute  

dizel bez zataze robi strasne malo tepla  to by si sa nedockal  

Upraveno 13. září 2017 uživatelem krtek 2

[Antoan80]

Neviem ako sa to odvzdušňuje......  Idem jazdiť, ozvem sa

[krtek 2]

odvzdusnovakmi  

jedna skrutka na imbus kluc je na komore termostatu (na vrchu)

a druha (plastovy klobucik ako na ventilku kolesa) na hadici topenia tesne u prepazky motora 

[Antoan80]

Dalo by sa ti to označiť mi na nákrese, obrázku to odvzdušnenie?

Teplotu som mal, viď.foto, sahara nič.

Upraveno 13. září 2017 uživatelem Antoan80

[krtek 2]

uz to mas stejne odvzdusnene ,po jazde ,len dolej vodu ak treba ,nemam fotku tak neoznacim ti 

budik  respektive modre cidlo moze kecat ,vymen ho  ono v tom cidle su dve cidla jedno  pre ECu a druhe pre budiky  a nemusi to hrat spolu  a sahary spina ECU

Upraveno 13. září 2017 uživatelem krtek 2

[Antoan80]

čauko, nemal som čas, ale idem sa pustit do výmeny toho čidla a zároveň chcem vymeniť chladiacu kapalinu pred zimou.

Vieš mi poradiť kde ju najlepšie vypustiť poprípade obrázok? Auto musí byť studené a netreba to nejako preplachnuť, keď tam je trochu bordelu a  ako najlepšie?

Ďakujem

[krtek 2]

bud je na chladici vzpustaci ventil  alebo ak neni  tak vztiahnes spodnu hadicu na chladici

nieco v motore ostane a to nevzpustis takye je dobre to vzplachnut  ,zahradnou hadicou najlepsie demontovat prirubu termostatu  a ce tu dieru vzplachnut motor 

opacnou stranou chladic

a potom nadrzku (v tej je vecsinou najviac bordelu) potom pri nalievani fridexu je treba pametat ze uz mas v motore cca 3 litre cistej vody 

 

[Antoan80]

Díky moc, ešte jedna otázočka, keď som vyberal ten alternátor, vyberal som dole "vydličku" aby som trošku posunul motor a  mohol vybrať alternátor, ak si pamätáš.

Normálne som to poskladal, ale nemohol som niečo posunúť na prevodovke? Nie vždy mi tam ide ľahko 3 prevodový stupeň. Niekedy pohoda a niekedy na 2-3x alebo ako keby ísť do 4rky a potom do 3jky. Ako by som nato prišiel?

[krtek 2]

ty nemas asi lanovody ale tie tycky s capm na prevodovke  tak skontroluj ci niesu vybite 

[Antoan80]

Tak to nemám ani šajnu, nájdem to v SB?

 

[krtek 2]

co chces hladat?

otvor kapotu a na prevodovke uvidis take tiahla daco podobne ja stabilizacne tycky 

ak nevidis koli fitru alebo hadiciam tak jasne zdemontovat 

[krtek 2]

sak si vygugli  prevodovka peugeot 306 2.0 hdi a pozeraj obrazky a uvidis