P106 - startování

[krtek 2]

cerpadlo je povodne podla spon na hadickach(ty tam das uz klasicke sk-pasky) takze i ked to cerpadlom nebude nemas co lutovat stejne by ho bolo treba v blizkej dobe menit

Upraveno 15. říjen 2016 uživatelem krtek 2

[myšut]

jo ,jezdit s tím může svižně...ale nemá ohýbací páteř a závady neřeší ...jak můj tatík v důchodě....olej když se ho zeptám kdy měnil a kouknu na datum,tak 2 roky z5 ,palivák nic..nikde sáhnuto....

jim stačí že to jede,lehat pod to nebudou

[RemcobCZ]

Joo tak na servis to jezdilo pravidelně. Akorat na me zůstalo tesneni pod hlavou, nova spojka a tohle  

[krtek 2]

To -Havlicek ty skus zablendovat hadicku od elektromag ventilu benzinovych par ,toto mi robilo na 406 spatne starty(vsetky) ale ked bolo vonku moc horuco

sice to neni uplne tvoj pripad ale vyskusal by som ,problem je v tom ze ele ventil ostal otvoreny a pri starte si to cez neho prisavalo benzinove pary naviac a rozhodilo tym padom zapalnost zmesy  pomohlo az prudke pridanie plynu cize som pustil viac vzduchu do motora otvorenim klapky a chytilo to

zaskrt tu hadicku co ide do klapky od elektromag ventila ci sa nieco zmeni

[peter23p]

V 15. 10. 2016 at 13:37, RemcobCZ napsal:

Dobre, jsem ted u čidel. Jsou tu dvě modré a zadne zelene, ale k jednomu vede tato zelená propojka.

 

máš ty čidla přehozené, to modré s jedním kabelem nahoře na termostatu má bít v hlavě motoru to je pro kontrolku a to hnědé z hlavy má bít místo něj v termostatu a někde okolo by měl bejt dojpinový hnědý konektor. A ten zelený konektor by měl být zapojen vtom čidle vespod termostatu nevím proč tam máš tu propojku ale možná máš namontované čidlo s novějším konektorem tak někdo udělal redukci ale pokud ne tak bych tu redukci vyhodil je to zbytečnej spoj navíc.