Ventilátor chladiča

[flasek28]

Zdar chlapi,mám 807 2.0 benzín na LPG.Mám problém že mi ventilátor zapína tak asi pri cca 110 stupňoch,niesom si istý či je to normálne alebo nie,keď som sa díval na chladič mám tam len jeden ventilátor,čo som tu čítal tak sa tu rozeberali problémy s dvojventilátorovými chladičmi.

Menil som termostat,čistil chladič,čidlo teploty /na motore/.Hneď vedla ventilátora je plastová krabička kde su 3 relátka 2-zelené a jedno modré.

Neviete ktoré znich čo spína?

Je ventilátor viac rýchlostný alebo má len jednu rýchlosť???

Ďakujem za pomoc 

[Lubo§]

Dvoj ventilator je ked ma auto klimu zapne sa klima zacne sa tocit maly ventilator a ano su tam dvoj rychlostny ventilator

[P607Olda]

Nepíšeš rok výroby.

Pro info: starší modely Peugeotů např. 405, měly dva ventilátory, na malou rychlost jely v serii, na velkou paralelně. Přepínala to relátka.

Aktuálně: kolem roku 2000 se dával jeden ventilátor, pomalá rychlost byla přes předřadný odpor, rychlá napřímo. Tipuju, že ty máš tento případ, nejede ti malá rychlost, závada bývá v předřadném odporu, má přerušenou tepelnou pojistku, je třeba ji spájet. Závada také může být v přepínacích relé nebo čidle, ale ten odpor je častý.

Kolem roku 2003 a dále má ventilátor vestavěnou řídící jednotku (komunikuje po sběrnici), tady je oprava těžší. Ale to by ti nejel vůbec.

[Michal_Jasenak]

1996 1.9TD 406 nefunkčná sahara relle dobre nové 

[P607Olda]

Michal_Jasenak: když saharu odpojíš a přivedeš na ni 12 V tak se točí? Je třeba zjistit, zda je závada v sahaře (uhlíky nebo celkové stáří), nebo v čidle, nebo v relé nebo v kabelech, konektorech.

Upraveno 27. červenec 2016 uživatelem P607Olda

[Michal_Jasenak]

Sahara sama o sebe je funkčná relle nové Ale neviem ktoré cidlo na motore spina saharu mám tam tri modré hnedé a zelene je to peugeot 406 1.9TD r.v.1996

[flasek28]

Já mám rok výroby 2005 keď zapnem klímu tak asi do 10 sek.zapne saharu zjistil som že keď odpojím to modré relé  tak sahara po zapnutí klimatizacie nenabehne ale stále neviem načo su tam tie dve zelené,keď som ich obydve vytiahol a nastartoval tak sa to chová ako predtým saharu zapne až keď budík ukazuje cca 110 stupňov

[flasek28]

před 48 minutami, P607Olda napsal:

Nepíšeš rok výroby.

Pro info: starší modely Peugeotů např. 405, měly dva ventilátory, na malou rychlost jely v serii, na velkou paralelně. Přepínala to relátka.

Aktuálně: kolem roku 2000 se dával jeden ventilátor, pomalá rychlost byla přes předřadný odpor, rychlá napřímo. Tipuju, že ty máš tento případ, nejede ti malá rychlost, závada bývá v předřadném odporu, má přerušenou tepelnou pojistku, je třeba ji spájet. Závada také může být v přepínacích relé nebo čidle, ale ten odpor je častý.

Kolem roku 2003 a dále má ventilátor vestavěnou řídící jednotku (komunikuje po sběrnici), tady je oprava těžší. Ale to by ti nejel vůbec.

A kde sa nachádza ten odpor s tepelnou pojistkou?

[Michal_Jasenak]

před 4 minutami, flasek28 napsal:

Tak ja neviem prečo mi ju nespusta dal som to do servisu a nezistili mi zavadu a tvrdia ze cidla si dobre 

 

[P607Olda]

flasek28: nevím přesně, kde je na 807, bývá před chladičem. A když máš r.v. 2005, tak to už fakt nevím, protože 406 z roku 03 už měla elektronický regulátor.

Chtělo by to sehnat schema tvého auta.

[P607Olda]

Michal_Jasenak: mám tady schemata na 406, ale nevím, jaký máš motor - je to XU, DW10, DW12, EW7, EW10?

[Michal_Jasenak]

Tak to áno ja neviem aky kde to zistím 

[Michal_Jasenak]

Motor typ D8B

[P607Olda]

V soukromé zprávě zasílám charakteristiky vozidla a schema, které mám. Podle VIN a charakteristik máš motor XUD9TE.

Upraveno 28. červenec 2016 uživatelem P607Olda

[vladosr]

nema to byt DB8........D8B....nepoznam...

[Michal_Jasenak]

Tak v technickom je D8B

[P607Olda]

Typ motoru: koukni do charakteristik, poslal jsem je a napsal jsem ti, jaký máš motor.

Podle schematu bys měl mít dva ventilátory, tři relé, bitron (č.14) a jedno čidlo (spojité, nikoli kontakt). - viz dolní část

 

 

 

Upraveno 28. červenec 2016 uživatelem P607Olda

[P607Olda]

Ovšem u Peugeotu je možné všechno, takže možná máš jeden ventilátor, dvě relé, dva odpory, řídící jednotku Bitron (21) a jedno čidlo. - viz dolní část

 

Upraveno 28. červenec 2016 uživatelem P607Olda

[Michal_Jasenak]

Ja mám dva ventilatori 3 relle do trojuholníka a nemám klimatizáciu 

[vlkklx]

Možná než budeš hledat nějakou závadu,stálo by zato podívat se přes diagnostiku (myslim že by stačilo i ELM327) jakou teplotu vidí řídící jednotka.Čidlo na teploměr na budíku a pro Řj nemusí být stejné,bývají 2,ale nevím jak u tvého auta.Prostě je možné že jedno z nich fixluje,třeba je teplota normální a jenom tě budík straší.Vím z vlastní zkušenosti,stejný problém jsem řešil na Renaultu.