ČtyřikiloŠestka SV 3.0 V6 24V man.

[Carlo]

Právě... Tady je všechno postaru zvlášť... :-) Teda doufám zatím ....

Jo jinak to měl on předemnou.

[Carlo]

Ještě jsme zapoměl doplnit, že tam jsou udělané rozvody s vodní pumpou  .

A místo chipu můsím koupit sadu nějakejch normálnějších menší kol, co pujdou bez podložek... (kvůli STK a občasnému zablbnutí někde na dráze nebo okruhu a tak... :-) )

[Carlo]

Tak dnes odvezeno na chip ř.j. , jsem strašně zvědavý :-) a 12.2.2016 jdu na válce :-) 

[222johny222]

Tento motor jde čipovat? 

[John]

222johny222: každý motor jde chipovat.... jen otázka je přínos, za daný peníze.

 

Carlo: tak jsem zvedav na výsledek..

[OK406]

A není škoda čipovat motor V6? A jak se píší přede mnou, aby to mělo nějaký efekt a užitek, krom financí za to daných. Ten motor, pokud je o něj dobře a správně pečováno, jezdí krásně!!! Měl jsme možnost jej vyzkoušet.

[Carlo]

Tak nestěžuju si že to nejede... Ale chtěl jsem to oživit po letech ještě... Aby to Jelo lépe v nižších a vyšších otáčkách.... Ale nejde sehnat nějakej typ paměti , takže se to čipovat nebude :-(

[Carlo]

Tak dnes objednány nové brzdové hadice dopředu, misky uložení předních tlumičů na nové sport tlumiče a sady gumiček do předních BREMBO brzdičů -> zkusím je přetěsnit a zkontrolovat všechny pístky (případně se koupí nové) + stočení kotoučů na vnitřní straně .   + ještě výměna jednoho lanovodu a sešteování ručky + vyčištění zadních brzd a ošeření brzdičů.
Jinak jsme koukal a dá se sehnat kompletní sada na 4pístky brembo - válečky,gumičky atd -> na jednu stranu cca 1100-1200kč - to není tak hrozná cena.

[Ducatista]

co chceš čipovat u atmosféry? Tohle není turbodiesel...

Pokud začneš dělat nějaký úpravy, sání, svody, výfuk, vstřikovače atd. tak pak má smysl doladit palivovou mapu, ale u origo stavu to dopadne dle přísloví - za hodně peněz žádná muzika...

Upraveno 12. únor 2016 uživatelem Ducatista

[Carlo]

Však už jsme psal , že to stejně nejde upravit kvůli starému typu jednotky... Včera jsem byl na brzdě a výkon se naměřil přesně na 140,7kw/191.3hp a 257.1Nm , takže výkon tam je doslova papírový   . A to mě stačí... 

Korigovaný výkon dokonce 146,7kw / 199,5hp .

Upraveno 13. únor 2016 uživatelem Carlo

[John]

Carlo: aspoň je vidět, že motor ještě není ,,po smrti"

[Carlo]

Potěšilo mě to...

Nadruhou stranu nechápu, že když pak na dálnici přetáhnu silnější auto   .

Fucus RS - na brzdě nějakejch 218hp 2.5 Pětiválec turbo - je lehčí, novější,  má větší výkon a turbo a stejně mi to jede víc  hlavně teda od 150km/h vejš   .

Ten pětikvalt je v kombinaci s V6 lepší než 6q - třeba ve 407 Coupe 3.0 . Ten focus měl taky 6q .... Atmosféra je atmosféra

[Carlo]

Tady obrázek - měření z brzdy

[John]

Carlo: platí starý pravidlo objem ničím nenahradíš... osobně to vím už dlouho Ty tzv. oturbený motory jsou dobrý na odpich atd. ale ve větších rychlostech prostě už nemají tolik dechu jako 6válce atd.

[Carlo]

Tady ještě dávám odkázek na krátké videjko 

[OK406]

Musím napsat, že 406 old model má nádhernou ,,prdelku" ! Ta barva k 406 sedanu sedí + motorizace. Škodam že není 6 st. převodovka .

[Carlo]

Přesně a to křídlo tu prdel podtrhuje :-) , miluju tu záď :-D ... 6.q je naprd veř mi, zlatej 5qualt :-) 6q tak do hdička...

[John]

Tak tak 5q u V6 funguje hoodně dobře.Jak je zpřevodovaný je naprostý ideál. Na spotřebu tohle auto nikdy nebylo a nebude.

[Carlo]

Přesně... :-) Ale zpátky z Prahy (130km) jsem byl po vedlejších silnicích za hodinu a dvacet minut a to jsem ve vesnicích dodržoval rychlost ( jinak 150-200  ) :-) a spotřeba ve finále na ujetejch 300 km byla 11,5L/100km ... Ale dá se jet i za 8-9litrů :-) 

[Ducatista]

máš krásnou křivku, bez nějakých houpanců atd...   motor máš v dobré kondici!