Neoriginální rádio do P307

[x.line]

no originál anténa má zkrátka konektor, který se zapichuje na vystouplý  konektor na rádiu, ale na novém rádiu je konektor zahloubený.

Asi si měl na mysli toto, že?

http://www.gme.cz/redukce-pro-autoradio-antenni-iso-zdirka-redukce-p814-030

 

Ano, rádio mám neoriginál Philips CE133(bohužel teď nemám u sebe manuál), ale ze zkušeností z minulých rádií býval jeden kabel stále pod napětím, co udržel paměť rádia a jeden napájecí pro rádio, který když se vyndal klíček, tak zhaslo.

Upraveno 2. leden 2016 uživatelem x.line

[Havlicek.Lukas]

fakra (ta modra cast) je na antene v aute
DIN (ten kovovy sulinek) je do autoradia



jo ty kabely je pravda - otazka ale je jestli to uz nekdo nepredelaval nebo to neorigo radio nema jine zapojeni

pote stacit prepojit kabely 4 a 7 na ISO v aute

[x.line]

no, bude tam myslím ISO ta anténa.

 

myslíš prohodit 4 a 7 mezi sebou?

[Havlicek.Lukas]

pokud nejsou spojene do jednoho kabelu - kdy bude potreba na ten jeden dotahnout napeti po klicku tak jo

[x.line]

no, zítra na to kouknu a poměřím, který je stále +12V a který jen při zapnutém klíčku

[jiriczek]

Mělo by to bejt tak, jak říká Lukáš.

[x.line]

Tak jsem prohodil 4 za 7 kdy to opravdu dle manuálu bylo obráceně, ale bohužel rádio stále aktivní i po vypnutí motoru a vyndani klíčků. Je možné, že rádio tuto funkci nepodporovalo? Tomu se mi nechce skoro věřit.

Edit. Tak se vypíná, ale asi až po minutě, ale zapíná se hned po odemknutí.

Edit2. Zjistil jsem že cca tu minutu po vyndani klíčků se rádio vypne ale jakmile následně zamknu, opět se na tu minutu probudí a pak opět usne.

Upraveno 8. leden 2016 uživatelem x.line

[Havlicek.Lukas]

probouzi ho BSI - nekde je neco blbe zapojene
nebo to je vlastnost toho radia no

[x.line]

No je to divný, protože na tom jednom, co nemá být napětí po vypnutí motoru, opravdu napětí není, to jsem měřil.

[jiriczek]

A co píšou v návodu? Jak to tam maj oni zapojený? Todleto chování rádia fakt není standardní...

[x.line]

No zapojené je to to dle manuálu. Jeden stále pod napětím, jeden při zapnutí klíčku, země a výstup na el.anténu(nevyužité). Víc toho myslím na A konektoru nebylo

[Havlicek.Lukas]

zeme ??
jako kostra ta snad zapojena byt musi

ono slo spis o to jestli navod nepodporuje nejake DEMO ktere tohle zpusobuje

[vendelinek]

taky jsem vymenoval radio kdyz jsem auto koupil,daval jsem pioneer a vubec si ho nevsimam,samo se zapne a kdyz zamknu auto ,samo vypne as po pul minute,nech to takle jak to mas

 

odeslano z Lumie

[Dave_k]

Zkusil bych to přepnout na diagnostice, případně nechat na ISO konektoru z auta jen ty 3 dráty (stálé+, spínané+, kostra).

Manuál je zde, ale jen eng.

Upraveno 10. leden 2016 uživatelem Dave_k

[x.line]

jojo, manuál mám. Jak orig tak v CZ. Mám je proštudovaný. A kabely v ISO jsem nechal jen ttři, ten 4. jsem ucvakl, ale žádná změna.

[jiriczek]

Ještě je možný, že to je napojený na stejnou 12ku, jako je ten malej display na kiláky v budíkách... Ten se taky vypne až po delší době, zhruba těch 30 sekund... Zkus to pozorovat.

[x.line]

Neměl jsem teď čas tahat rádio, abych proměřil, zda hned po vypnutí se napětí odpojí, ale každopádně na budíky to napojené není. Zhasnou podstatně dříve než rádio.

[vladosr]

auto je ovladane zbernicou , ktora dava poveli v spravnom case...napajanie jednotiek je

ale vypinane oneskorene...1,2,5,12 min  a eco mod....

cize, ak mas radio bez origo zbernici , je ovladene uz len napajanym a mas to spravne...inac to nebude

mne sa na tom paci...pride povel DO otvorit...radio hra.....vypne sa motor , aby nevrcal a radio sa da este minutu dopocuvat

ked sa aj hned DO zamkne je to v pohode....ked sa vyklada nakup ,tak sa zas zapne a naisto vypne...

zvyknes si...

[x.line]

Tak já neříkám, že mi to vadí a že s tím nemohu žít ;-) Jen mě to udivilo a zajímalo mě, zda to je chyba či ne

[vendelinek]

je na tom dobry to,kdyz nekde na nekoho cekas,vypnes motor a radio hraje,kdyz vypne,staci jen otevrit dvere a radio zase hraje,nemusi ti zbytecne vrcet motor

 

odeslano z Lumie