Milhouse Odesláno 10. listopad 2005 Odesláno 10. listopad 2005 Mate uz ji nekdo nacipovanou?Stoji to za to vrazit do toho 8000 s udajnym narustem vykonu z 55 na 66kW.?Piste zkusenosti PLS. Citovat
dusan Odesláno 10. listopad 2005 Odesláno 10. listopad 2005 Původně zaslal: Milhouse Mate uz ji nekdo nacipovanou?Stoji to za to vrazit do toho 8000 s udajnym narustem vykonu z 55 na 66kW.?Piste zkusenosti PLS. V zivote nedostanes s 55kW po chip tuningu +11kW len upravou RJ teda upravou software,to ta chce niekto pekne natiahnut Pozri si ake narasty vykonu ma Gutmann max +6 az 7PS a oni Ti ponukaju 15PS je to blud Citovat
Milhouse Odesláno 11. listopad 2005 Autor Odesláno 11. listopad 2005 http://www.abctuning.cz/menu4.php?id=7 konkretne zde jsem to nasel Citovat
dusan Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Původně zaslal: Milhouse http://www.abctuning.cz/menu4.php?id=7 konkretne zde jsem to nasel Stojim si za tym co som napisal hore. Ak to chces mat presne tak chod na brzdu pred upravou a po uprave,a garantujem Ti,ze budes mat navrch tak mximalne +7PS Citovat
chechet Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Původně zaslal: Milhouse Mate uz ji nekdo nacipovanou?Stoji to za to vrazit do toho 8000 s udajnym narustem vykonu z 55 na 66kW.?Piste zkusenosti PLS. to je pekny reklamni blud. Citovat
dusan Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Původně zaslal: chechet Původně zaslal: Milhouse Mate uz ji nekdo nacipovanou?Stoji to za to vrazit do toho 8000 s udajnym narustem vykonu z 55 na 66kW.?Piste zkusenosti PLS. to je pekny reklamni blud. Inac robia uz 10 rokov chip tuning a chalani su rocnik 83 a 84,takze zacali chipovat ked mali 12 resp 11 rokov:D Citovat
Guest minimaxa Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Původně zaslal: Milhouse Mate uz ji nekdo nacipovanou?Stoji to za to vrazit do toho 8000 s udajnym narustem vykonu z 55 na 66kW.?Piste zkusenosti PLS. no to je zase ptákovina, co:super:super:D Citovat
chechet Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 na jejich strance je vyborna sekce \"reference\" aneb sbirka nahodne vyfocenych aut. a skvely je tam TRAKTOR JOHN DEERE :D:D asi tuner zemedelec jinak je taky zajimave, ze tam neni zadna fotka, na ktere zrovna \"cipuji\", tj. ze by meli alespon noutas pripojeny k ECU. proc asi?... Citovat
dusan Odesláno 11. listopad 2005 Odesláno 11. listopad 2005 Původně zaslal: chechet na jejich strance je vyborna sekce \"reference\" aneb sbirka nahodne vyfocenych aut. a skvely je tam TRAKTOR JOHN DEERE :D:D asi tuner zemedelec jinak je taky zajimave, ze tam neni zadna fotka, na ktere zrovna \"cipuji\", tj. ze by meli alespon noutas pripojeny k ECU. proc asi?... Dajte si pani vyhladat obchodny rejstrik,a uvidite datum narodenia,to hovori za vsetko,chipujem 10 rokov Citovat
Milhouse Odesláno 12. listopad 2005 Autor Odesláno 12. listopad 2005 Dobra diky za rady,myslite si,ze ikdybych nasel jinou firmu,ze to ma vubec smysl cipovat?-jestli by to bylo vubec poznat ? Citovat
chechet Odesláno 12. listopad 2005 Odesláno 12. listopad 2005 Původně zaslal: Milhouse Dobra diky za rady,myslite si,ze ikdybych nasel jinou firmu,ze to ma vubec smysl cipovat?-jestli by to bylo vubec poznat ? kamos si dal za tusim 6 kapru cipnout fobii 1.4 mpi. podle me to ale u malych motoru moc smysl nema. to co tim ziskas neodpovida tak uplne cene, kterou za to zaplatis. radsi predelej cele vyfukove potrubi, tam muzes ziskat hmatatelne vic nez cipem. Citovat
Guest Masinka Odesláno 12. listopad 2005 Odesláno 12. listopad 2005 Původně zaslal: Milhouse Dobra diky za rady,myslite si,ze ikdybych nasel jinou firmu,ze to ma vubec smysl cipovat?-jestli by to bylo vubec poznat ? Cipovani ma smysl i u takto malych obejmu atmosferickych benzinu, ale pouze pokud pred tim projde upravou motor i vyfukove potrubi, pak novym \"chipem\" musis RJ seznamit s novymi podminkami nez byly pri vyrobe a tedy v takovem pripade je to spise nutne. Citovat
Crack Odesláno 12. listopad 2005 Odesláno 12. listopad 2005 já bych tomu i věřil že to přidá 11kw,ale za jakejch podmínek?bude to žrát jako protržený a motor moc nevydrží,tak proč ne:D:super Citovat
vector Odesláno 17. listopad 2005 Odesláno 17. listopad 2005 Původně zaslal: Masinka Původně zaslal: Milhouse Dobra diky za rady,myslite si,ze ikdybych nasel jinou firmu,ze to ma vubec smysl cipovat?-jestli by to bylo vubec poznat ? Cipovani ma smysl i u takto malych obejmu atmosferickych benzinu, ale pouze pokud pred tim projde upravou motor i vyfukove potrubi, pak novym \"chipem\" musis RJ seznamit s novymi podminkami nez byly pri vyrobe a tedy v takovem pripade je to spise nutne. Nenapadaj ty chipsy potom do sání ? Kluci se tak ve 12cti letech dostali k v roce 1996 vyvynutému novému vstřikování a sypali tam brambůrky jak o život. S tímhle teď spěj pod polštářem... http://news.auto.cz/img/galleries/03_41074f023391c.jpg Zdááá se mi... je to moc let,, jááá byl kluk, ktreje chtěl..... Citovat
vector Odesláno 17. listopad 2005 Odesláno 17. listopad 2005 Původně zaslal: Crack já bych tomu i věřil že to přidá 11kw,ale za jakejch podmínek?bude to žrát jako protržený a motor moc nevydrží,tak proč ne:D:super 1... Volumetrická účinnost motoru. 2... Teplota nasávaného vzduchu a volumetrické účinnosti. 3... Bohatost. Pokud je motor atmosférický, a neprovedu na něm jiné změny, než v software řídící jednotky, mohu ovlivnit jen množství vstřikovaného paliva a dobu vstřiku. U systému, který nemá stálý tlak ve vstřikovačích ani variabilní časování ventilů.... Tedy ovlivním jen složení směsi a zapálení směsi. Vzhledem k tomu, že je třeba určitý poměr mezi palivem a vzduchem, nejen k tomu, aby směs kompletně prohořela, nejen k tomu aby se palivo nezapalovalo o vrchlík pístu atd., ale hlavně k nejvyšší účinnosti motoru, je výkon ovlivnitelný jen velmi málo v řádu několika procent. 10koní je možné tímto způsobem dostat z motoru, který 1..má výkon kolem 160ti koní 2... je dobře navržený a je možné ECU řídit velké množství částí. 3... má obsah, který jde využít a je možné, že není zcela využit. Jen změnou software v řídící jednotce z takového chcípáčka nedostaneš víc, než pár koní...ani za cenu spotřeby, ani životnosti... prostě tam nejsou. A pokud někdo nabízí přes 5koní je kouzelník. Citovat
Rasputin Odesláno 17. listopad 2005 Odesláno 17. listopad 2005 Zapomeň,chtěli tě asi natáhnout.Prostě nereálné!!! Citovat
ALFWORKS Odesláno 18. listopad 2005 Odesláno 18. listopad 2005 No tak ja by som teda rad vedel ako spravi Honda z 1.4i > 66 kW Citovat
vector Odesláno 18. listopad 2005 Odesláno 18. listopad 2005 Původně zaslal: ALFWORKS No tak ja by som teda rad vedel ako spravi Honda z 1.4i > 66 kW Asi stejně jako Peugeot 1.3 103PS http://www.hi-speed.dk/Henrik205R.html Prostě je ten motor komplet jinak navržený. Citovat
Crack Odesláno 18. listopad 2005 Odesláno 18. listopad 2005 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Crack já bych tomu i věřil že to přidá 11kw,ale za jakejch podmínek?bude to žrát jako protržený a motor moc nevydrží,tak proč ne:D:super 1... Volumetrická účinnost motoru. 2... Teplota nasávaného vzduchu a volumetrické účinnosti. 3... Bohatost. Pokud je motor atmosférický, a neprovedu na něm jiné změny, než v software řídící jednotky, mohu ovlivnit jen množství vstřikovaného paliva a dobu vstřiku. U systému, který nemá stálý tlak ve vstřikovačích ani variabilní časování ventilů.... Tedy ovlivním jen složení směsi a zapálení směsi. Vzhledem k tomu, že je třeba určitý poměr mezi palivem a vzduchem, nejen k tomu, aby směs kompletně prohořela, nejen k tomu aby se palivo nezapalovalo o vrchlík pístu atd., ale hlavně k nejvyšší účinnosti motoru, je výkon ovlivnitelný jen velmi málo v řádu několika procent. 10koní je možné tímto způsobem dostat z motoru, který 1..má výkon kolem 160ti koní 2... je dobře navržený a je možné ECU řídit velké množství částí. 3... má obsah, který jde využít a je možné, že není zcela využit. Jen změnou software v řídící jednotce z takového chcípáčka nedostaneš víc, než pár koní...ani za cenu spotřeby, ani životnosti... prostě tam nejsou. A pokud někdo nabízí přes 5koní je kouzelník. no já tomu zas tak nerozumím,ale když to říkáš tak asi jo.-..jinak mě se u favorita rozbil karburátor,žralo to okolo 13ti a podle tacho to lítalo přez 170:D po opravě zas jen 150:D Citovat
dusan Odesláno 18. listopad 2005 Odesláno 18. listopad 2005 Původně zaslal: ALFWORKS No tak ja by som teda rad vedel ako spravi Honda z 1.4i > 66 kW Do Peugeotu 106/1.3rallye davali motory ktore mali v serii 72-73kW,robili sa v rokoch 94 az IV/96 a bol to len 8V,taketo auto mam a v pohode sa dalo spravit samozrejme ze po upravach na 120PS Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.