Přejít na obsah

Prohledat stránky

Showing results for tags '2.2 hdi'.

  • Hledat dle štítků

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledat dle autora

Typ obsahu


Kategorie

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Fórum

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
    • Nový design fóra 2021
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
    • Naši partneři a firmy spolupracující s klubem
    • Club
    • Eshop
    • Komunikace s vedením
    • Připravované srazy
    • Již uskutečněné srazy
  • Diskuzní forum
    • Inzerce
    • Pokusy

Kategorie

  • Peugeot 106
  • Peugeot 205
  • Peugeot 206
  • Peugeot 207
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Hledat výsledky v...

Hledat výsledky které...


Vznik

  • Začátek

    Konec


Poslední aktualizace

  • Začátek

    Konec


Filtrovat dle počtu...

Registrace

  • Začátek

    Konec


Skupinu


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Město


Rok výroby

Nalezeno 2 výsledky

  1. Swirl, neboli "ovládací membrána klapky" či "ventil škrticí klapky", je jedna z poruchovějších součástí našich vozů. Dle stesků na fóru u něj často dojde k narušení těsnění nebo přímo proděravění membrány. Toto lze snadno odzkoušet napojením jiné hadičky (průměr od běžné dětské odsávačky pasuje perfektně :-)) a potažením pusou. Pokud drží podtlak, je chyba jinde. V mém případě sice originál z roku 2003 (= 13 let!) držel perfektně, ale byl ulomený konec páčky, který se nasazuje na ovládání klapky ... Jelikož některé zdánlivě jednoduché opravy našich vozů občas člověku připomenou známý zvukový záznam z opravy lakatoša - co jsem si myslel, že bude pro servisáka na pět minut, to se protáhlo do druhého dne (po vystydnutí motoru) - dovolil bych si zde pro ty méně zkušené, méně zručné a nedůvtipné, tedy takové jako já :-), publikovat návod. Co budeme potřebovat: nový swirl - číslo dílu Fiat 9634885880, Peugeot 0363.94 - pozor na záměnu s typem 0363.87, který se často pro tyto motory uvádí (a naopak náš typ se někdy uvádí pro 2.0 ale ne pro 2.2), ten se liší tím, že má mnohem delší táhlo páčky (asi 30 cm) maticový klíč č. 10 inbus (šestihran) 5 mm maticový klíč č. 13 v nějakém kratším provedení torx (hvězda) č. T20 Postup: Nejdřív si uvolníme a dáme stranou nálevku oleje a hadice uchycené na držák swirlu (je možné, že oproti foto jich bude víc), a také podtlakovou hadičku ze swirlu. Uvolníme trubku recirkulace. Odšroubujeme držák swirlu, levačkou stále přidržujeme, pravou ruku zalomíme pod trubkou a vycvakneme páčku z ovládání klapky (je to jen natlačená kulová koncovka). Vyndáme ježka z klece - orotujeme držák swirlu vrchem kolem trubky recirkulace. Lze jej vytáhnout jakmile je swirl vzhůru nohama. Aby držák prošel, je potřeba trubku vyhnout dopředu asi o 2 cm a najít si správnou polohu vůči motoru. Vyměníme swirl - na tři vruty s uložením v plastu, takže dotáhneme na doraz ale ne silou. Rukou pořádně procvičíme klapku; necvičí-li s ní swirl, bývá zatuhlá. Nechodí-li lehce v plném rozsahu (kolík ovládání tak asi o 4 cm), máme problém zralý na zásah odborníka ... Opačným postupem vrátíme ježka do klece, lehce přichytíme šroubem, nacvakneme páčku swirlu na ovládání klapky, dorovnáme polohu držáku a dotáhneme šroub. Přišroubujeme zpět trubku recirkulace, nálevku oleje a vůbec vrátíme zpět vše, nač jsme sahali - hlavně nezapomeneme vrátit podtlakovou hadičku na swirl :-) Postup pro dobrodruhy s opičíma rukama je nic neuvolňovat, nic nevyndavat, prostě jenom vyšroubovat swirl z držáku. Ovšem vzhledem k tomu, že tam není prostor ani zatlačit bit do hlavy šroubu, natož přes větší páku (bude to zatuhlé) točit, pro normálního smrtelníka bude rychlejší ani se o to nepokoušet a rovnou to rozebrat. Hodně štěstí.
  2. Ahojte, chcem sa opytat, ci niekto nevie, ake boli zvolavacie akcie na GTcka, resp, podla VIN zistit, ci boli aj realne urobene. Dakujem
×
×
  • Vytvořit...