purkmistr

tak páčka se dá zachránit tím že tam dáš spínané relé napojené přímo na baterku, tím převedeš zátěž z páčky, parabola by taky měla vydržet (POKUD JE ORIGINÁL) ale potkat bych tě taky nechtěl:cool::cool:

koukni sem, jestli to budeš dělat sám. elektrikář mě rozřezal tu fajfku, tedy jen vrch z ní [upravil dne 13.5.07 purkmistr]

a co moje sbírka:-)

spíš si nech doplnit chladivo, jak je málo tak nesepne ventyl

a je to lak nebo vrstva slídy

tak já to mám teď na breaku nějak takhle:(

já mám v origo čepičce sleboučké gumové těsnení, jen se člověk musí pořádně podívat:D

Řešil sem to samé, měl jsem Toyotu celicu 2.0 GTi 185koníků:-) starej výfuck odešel do věčných lovišť a v replice by přišel na 7 tis:-( tak sem to vyřešil sportovním výfukem za 2500,- prodávající ni valil klíny do hlavy že prý to bude bomba zvuk a že má s tím jen ty nejlepší zkušenosti. Sotva to navařil a já si přišel pro auti, tak že je to sice hlučnější ale prý bomba!!! No to byla bomba!!! hlava mě bolela ještě týden:grr:grr:grr ještě že sem měl dvě koncovky:aut:aut:aut hned sem začal špekulovat:myslim:myslim:myslim. Nejdřív sem dával drátěnky, potom různé ucpávky a ho*no!!!! nakonec sem ucpal napevno jeden lauf vším čím sem mohl a bomba, auto jezdí do včil:P:P:P Dal sem tam starou odhlučňovací vatu ze Š 110 A POJISTIL:-) [upravil dne 26.4.07 purkmistr]

V Prostějově je auto-elektro Burianek a je na partyzánské ulici. Dělá přímo opravy startérů a altíků. [upravil dne 26.4.07 purkmistr]

tohleto je z servisního manuálu do 306!

průchodné to je celkem dobře, snížení tahu ventylátoru je max. 10% a méně to jde:potlesk

ja ja, danke

Taťík jak to viděl tak už to chce taky:-) takže jdu na to podruhé

řídká tkanina, tím ti pyl projede natotata. Typ kam na rouno:-) V polštáři:-) ale ne v péřovém:bojim

TAK VATELÍN NEDÁVAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! POUŠTÍ CHLOUPKY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim:bojim ŠLA BY POUŽÍT ZAHRÁDKÁŘSKÁ NETKANÁ TEXTYLIE, ALE TO ROUNO JE ASI NEJLEPŠÍ [upravil dne 17.4.07 purkmistr]

Řeším problém u tátovy 306. nesvítí mu vůbec kontrolka autodiagnostiky. žárovka palubovce je ok. Nevíte náhodou někdo kam je ta kontrolka připojená? nebo proč nesvítí?

myslím že by to šlo.

Tak už svítí, bylo přerušené uzemnění:-) takže jen sem natáhl novou kostru:-) 20 min práce:potlesk:potlesk:potlesk

Výroba tohoto amatérského filtru i s montáží a demontáží mi trvala max 30 min. Uhlíkový filtr sem volil lapač pachu do lednice (ideální velikost a cena 10kč v drogerii) jinak se dá koupit uhlíkový (pachový) do friťáku nedo do digstoře. Ta bíla látka je tzv ROUNO (dává se jako zateplení do zimních bund). Nejdřív sem vystřihl uhlíkový filtr podle tvaru nasávače a po okraji sem ho přlepil silikonem (ale nemusí se, drží ok) Dává se před mřížku, ta slouží i jako opora. Poté jsem vložil i dvě vrstvy rouna a mohl sem nasazovat zpět. Rouno sem nelepil, protože to se bude měnit při zanešení. A HOTOVO:D:D:D Doufám že to někou pomůže, já jsem zpokojen p.s. místo rouna se dá použít vše co dobře zachytí pyl. částečky ale přiton bude dobře propouštět okolní vzduch!!! [upravil dne 17.4.07 purkmistr]

už to mám nafoceno. do si počká ten se dočká:-)

Chci se zeptat na protiprůvanové plexi, zda ho máte a jak jste s ním spokojeni.

tak ro je teda pí**vina:roll:roll:roll

není zač:-) já bych na to taky nepřišel nebýt tátova vystřeleného bagu který sem kuchal ven:-) na vystřeleném řece není co zkazit:aut:aut:aut

Já sem měl něco podobnýho na 306. Kupoval sem ho z německa z z protiúčtu u AUTOHAUS PEUGEOT a když sem se ptal jestli to má servisku a manuál tak mi řekli že jak ho vykoupili tak ho prodávají a že není. Asi za měsíc sem dělal velkej ornung a co sem nenašel, sejné pouzdro a v něm servisku, doklad o koupi prvního majitele, garanční list a spoutu dalších dokumentů :D:D:potlesk:potlesk:potlesk no nevíte jakou sem měl radost [upravil dne 15.4.07 purkmistr]

vem si dva jednostranné listy na pilku na železo, vlož do dvou otvorů na spodní hraně rádia a opatrne vytáhni za kazetovou mechaniku. Rychle a hlavně levně.