John

ou ou to je neskutečný krasavec(IRONIE) to auto muselo majitele pěkně nasr.... aby udělal tohle.

Miza: co já vím co bude :D

Medvěd : to asi zjistím proto jsem psal,že tohle auto bude asi max na 2roky...a pak ho nahradí na 90%kombík...

222johny222: to můžeš to dřív zamrzne peklo než dám do svého coupé LPG

Míza: to nikdy coupé bude vždycky jen na BENZÍN

Asi tak pokud fakt chceš diagnostiku tak jedině vždycky ,,origo\" ty univerzal jsou zprominutím jen na dvě věci...Osobně mám už diag na 3značky a nelituju toho.Zas taková investice to nebyla... Jinak jak už psal oddie nejjednoduším řešením je někoho požádat z okolí kdo ma PP2000 a máš klid nemušís si kupovat ten univerzál co je na prd.

oddie: druhé coupe jsem už nechtěl požadavek byl na 4dveře atd..JJ vím naftu budu vybírat opatrně a jedine s VIFKem jako to dělám u benzínu.Snad to vydrží ty 2roky co to mám v plánu mít.

oddie : akorát sehnat rozumnou V6 v solidním stavu a v sedanu se taky nějak nepodařilo a když jo mělo to najeto nesmysl...a cena úplně mimo.A když sečtu rozvody atd.co je u V6 potřeba tak je to jako u tohodle nechat udělat FAP EGR a chip.A naftu budu brát jen asi od Shellu,AGIP a nebo OMV jinak pochybným pumpám se už vyhejbám od dob co mám řidičák.

Charles : pokud se dostanu pod 7l budu spokojený,že to bude jezdit za míň atd. uvidíme až se vyřadí FAP EGR a dá lehký chip.

Medvěd : Ta kapota je kapitola sama pro sebe.Třeba někdy seženu hezkou ale asi to řešit nebudu.Jelikož tohle je po pravidelným servisu a nedávno na tom byla udělaná jak spojka s dvouhmotou a další základní věci co se nejvíc kazí tak bylo rozhodnuto.A s tím nájezdem co to má tak to snad nějakou dobu vydrží na bazarech jsou kousky co mají třeba najeto mnooohem víc a jsou krásně stočený a bořený a ještě za víc peněz.

Podvozek nebude žádný,jinak je to pro mě pracant...budu s tím jezdit hlavně v zimě a pak do práce atd..takže je to pro mě pracant... Přema : jj do otroka a pracanta patří nafta Lihous : ta spotřeba byla daná,že se po dálnici do Brna jelo relativně svižně a moje V6 tu trasu odjela podle PP za 9l a co jsem to ted počítal podle dotankování do plna za 8.75la několikrát se stálo v koloně kvůli bouračkám.Včera D1 stála za totální prd. Jinak 2.0HDI jsem původně chtěl ale po tom co jsem se v tom svezl jsem začal shánět alespoň 2.2HDI. A coupé pujde spinkat do garáže,až se na tomhle udělá vstupní servis atd.

Berkoff :je to origo...všechno je tam originál...bohužel i funkční FAP který půjde jak to bude hned možný pryč...

ChouLu: vím ale na zimu to stačí

Dodělán tempomat Zaslepený úplně EGR ventil STAGE 2 optimal lehký chip

Jak mnozí už vědí dneska jsem si dovezl po dlouhým (3 měsíčním) schánění druhý auto na zimu,prácí atd.. Jedná se o 2.2 HDi sedan 98kw rok výroby 11/2003. Najeto 233tis km,po prvním majiteli,koupeno v ČR,garážovaný. Výbava : medvěd blok,parkovací senzory vzadu,4xel.okna,výhřev sedaček,zadní roletka,samozatmavovací zrcátko,reflexní čelní okno s dešť.senzorem, dodělán tempomat ... atd. Servis : Budu průběžně doplňovat co si auto vyžádá 234tis km(12/13) - Nový komplet zadní brzdy s ručkou. Rozvody s vodní pumpou pro klid duše.Olej 5W-40 a všechny filtry + nový antifriez. 235tis km(01/14) FAP a EGR OFF CHIP STAGE1 236tis km(02/14) - výměna membrány ovlad.škrtící klapky (SWIRL) úplně odstraněno vše kolem EGRu a podtlaky 237tis km(03/14) - výměna vlnovce,YATOUR na MP3 místo CD changeru 238tis km(04/14) - Nico úprava sání,STAGE2 mapa (132kw/390nm) 240tis km(05/14) - nový přední kotouče a desky ATE,brzdovka,žhavičky NGK,rozpěra z coupe V6 243tis km(07/14) - komplet všechny filtry a olej 5W-40 + METALTEC-1 + TEC2000 249tis km(09/14) - STAGE3 - mapa ( 151kw / 448nm ) nový čidla MAP a RAIL. 251tis km(10/14) - komplet všechny filtry a olej 5W-40 + METALTEC-1 257tis km(01/15) - výměna řemenice a klínovýho řemene 262tis km(03/15) - komplet všechny filtry a olej 5W-40 + METALTEC-1 + TEC2000 263tis km(04/15) - doplnění klimy + desinfekce 269tis km(07/15) - montáž 6Q převodovky,olejový chladič,plus komplet servis napravy, olej 5W-40 + METALTEC-1 272tis km(08/15) - výměna paliváku a vzduchovýho filtru 279tis km(11/15) - výměna oleje 5W-40+ METALTEC-1 plus kabin. filtr 281tis km(11/15) - výměna obou zadních ložisek FAG 285tis km(01/16) - výměna termostatu za nový original 287tis km(02/16) - výměna paliváku + TEC2000 čištění 289tis km(03/16) - výměna oleje 5W-40+ METALTEC-1 + vzduchový filtr 295tis km(06/16) - výměna klima hadice plus nová náplň 299tis km(07/16) - výměna oleje 5W-40+ METALTEC-1 + vzduchový filtr, palivák plus TEC2000 čištění 300tis km(08/16) - výměna zadních destiček Brembo, ( zadní tyčky plus komplet silentbloky motoru ) 302tis km(10/16) - oprava hlavy+ těsnění, vše co bylo potřeba,nový olej 5W-40, výměna držáků motoru 309tis km(01/17)- výměna oleje 5W-40 plus filtr 315tis km(05/17)- TEC2000 čištění plus palivák 319tis km(07/17) - předni obě ložiska SKF, předni oba spodni čepy LMF + manžeta poloosy SPIDAN vnější Přídám zatím fotky od původního majitele :

Pechy : neurazí vůbec....pěkný moc... na BMW mám slabost

Radek: pěkná fotomontáž

MJSytic : máš bod dobře ty :D

Šalda: :D

Proběhlo to přes FB :D někdo nestačil udělat CENZURU

Pěkná,asi by chtělo aby jsi se trošku víc rozepsal co to má a nemá atd

Kua jsi mě předběhl jsem to sem chtěl akorát dát :D

Přema: jj chápu já to zas mám u svojí V6 Šalda: to Porsche je pecka...ale nesmíš to někam praštit... jinak je to průser... ale to v každým takovým autě.

wooody : tak je to smutný a o to víc že on to Porsche řídíl... Šalda: máš pravdu se domluvíme kdyžtak přes den v neděli Přema: vždyť tyhle narážky už znáš a snad už to bereš s nadhledem [upravil dne 2/12/2013 19:43 od John]

Přema : vím proto tam byli ty smajlíky