Nooo tak cely problem bol v tom ze bolo treba rozobrat, vycistit a poskladat hlavne vstrekovacie cerpadlo a uz to ide... jasne ze problem moze byt aj v ob.tlaku aj v hlavnom podavacom cerpadle, aj v zalepenych vstrekovacoch aj v elektike... nejhorsie je ze ked to date niekomu opravit tak niekedy staci malo a mechanik vam narozprava ze menil pol motora...
Kamo alebo ak si tam mal malo nemrznucej a niekedy si auto prestartoval mohlo ti ocesat lopatky na vodnej pumpe... uz som sa s tym raz stretol auto islo vsetko ale necirkulovala dobre voda... alebo budes mat upchany chladis v kureni....
Tvoj motor ma uz viac km a preto su zrejme vydrate voditka ventilou, len tak pre zaujimavost by mali mat volu voci hlave 0,05 mm a potom by sa ti ziadny olej nestracal... zabranit sa tomu da tak ze na kazdy ventil osadis malicke gufero, potom by sa tvoj problem mal stratit ;-) caf
Ja som to uz robil a vobec som to nezapajal nanovo... proste som vytiahol celu elektriku ktora je spojena (central + el. okna) nastoknes to do pistkovej skrine, ponatahoval kabe do dveri a ide to ;-) jedine co tam dolozis je jedno relatko na tie okna a 15A poistku.
Alebo je este jedna moznost: na spolujazdcovej strane (dlhsia poloos) ma pomocne lozislo... skontroluj ci nieje poskodene... to by mohol byt tvoj problem ;-)
Skontroluj manzetu (cierna gumena prachovka) ci nieje roztrhnuta alebo poskodena... pokial nie je tak je mozne ze mas poskodeny homokineticky klb alebo ide proste "nasucho" cukanie v napreve pozorujes iba pri prejazde zakrutou a ked je auto v zabere ze? Pri vyradenej rychlosti je vsetko OK ze?
Ak ti pri otoceni klucika "nebzuci" podavacie cerpadlo v nadrzi moze to byt nasledkom prudkeho otrasu, vtedy zvykne "vyskocit" itercni snimac... vsetko co musis spravit je najst ho- je niekde okolo motora a potom prstom zatlacit na cervenu gumicku ktora je z hornej strany na snimaci... mozno je len vyskoceny a po zatlaceni ti opat pojde podavacie cerpadlo a tym aj motor... skus to!!
Dobry den. Mam problem s motorom RHY 2.0 HDi 90 PS. Nejde nastartovat a verte ze som skusal uz vseto... na zaciatku bolo menene hlavne cerpadlo- zlomil sa jeden elemnt (po repase stareho auto islo cca 200km a potom zacalo robit problemy...) najskor sa to zacalo prejavovat tak ze pocas jazdy akoby "seklo" naftu a motor prestal bezat... nasledne sa nato rozosvietila kontrolka diagnostiky... po opetovnom nastartovani auto zase bezalo v pohode ale co cert nechcel chyba sa zacala prejavovat castejsie az nakoniec to bolo take zle ze auto pri zabere v kopci alebo pod zataou stale zhasinalo... myslel som ze to bude regulator tlaku tak som stary vyfukal vzduchom a nepomohlo to... kupil som teda novy ale problemy neprestali... dalej sa vymenilo podavacie cerpadlo v nadrzi (lebo som myslel ze nedokaze vytvorit a udrzat doastatocny tlak v systeme) a auto stale nejde ako ma.... vstrekovace som mal odpojene a na prepadove hadicky som napojil priehladne a pozoroval som ze z nich vyteka "pocas startovania" rovnake mnozstvo nafty t.z. ze "zalepena" zaseknuta ihla na triske byt nemoze lebo vsetok tlak z rampy by utetal prepadom. Pokial sa auto startuje cez startovaci prej tak auto aj chyti ale na volnobehu strasne kolise a po dlhsom volnobehu nakoiec same zhasne... ZIADAM VSETKYCH ktory by mi vedeli aspon trosku pomoct nech napisu co to moze byt. DAKUJEM