když se koukneš na pneu tak vidíš jak je dělanej dezén - vodorovnej vzorek = drží líp v zatáčkách, příčný vzorek = líp zabírá při akceleraci. Jinak na pneu máš taky napsaný něco jako TREADWEAR ( to znamená , jak rychle se ti bude sjíždět - nejpomaleji se sjíždí s označením 360, nejrychleji 180 ), TRACTION ( jak pneu sedí na silnici, tim pádem i za mokra - nejlíp sedí s označenim A, jiný jsem zatim asi ani neviděl ) a nakonec TEMPERATURE ( nejlepší je zase s označenim A ) . Jinak to co jsem popsal to už jsou detaily, ale ne na všech pneu jsou napsané . A jestli jsem se v něčem nesplet, tak by to mělo být popsaný všechno