Utrecht

Mne to robilo tiež a menil som silentbloky č. 24 a č. 3

Tak prvý pokus A potom skusim nafotiť ten bledý interiér

Tak prvý pokus

Ja by som sa tiež pridal. Automatických prevodoviek je asi v Audi A6 tak 7 druhov. Multitronic, ktorý dávali k motorom 2,5 TDI už nikto neopravuje ani v čechách ani na Slovensku. repasujú ich iba v Maďarsku. A jediný dôvod prečo sa kazia je zanedbaný pravidelný servis. Takže automat by som chcel iba nový. Okrem iného oprava zanedbanej prevodovky vyšla kamoša 100.000 Sk minulý rok a keďže za auto sedan A6 r. 2001 kúpil za 320.000 Sk tak sa mu trošku predražilo. Viem o tom lebo som mu pomáhal zohnať druhú prevodovku, ktorá sa mimochodom nedala nikde okrem firmy Audi v Nemecku zohnať a neskutočné peniaze. Každá automatická prevodovka má svoj kód a zi nej nič na ňu nepasuje. A tá čo si ju poslal na tom obrázku s volantom S-line, Quatro, a má 10 rokov a dorobené xenony! Už na prvý pohľad mi nesedí. Radšej by som asi zostal pri našom levíčkovi

:super:super

Ja si myslím že si pomýlil rameno s poloosou.

tak som si to dal nakoniec urobiť v servise a tam mi to spojili na priamo pod sedadlom, ale nemali original softver a preto mi chyba zostala v historii a tak jeden krát za týždeň zabliká kontrolka ale zase prestane. Nemám čas ísť do Peugeot-servisu aby mi to vymazali z histórie.

Nechcem sa do toho moc starať ja mám HDI ale robilo mi to tiež a trvalo to tak tri sekundy. Tak som vymenil žhaviče, kúpil novú baterku a dal som si to celé skontrolovať v servise.Nakoniec keď nič nepomáhalo dal som prečistiť a skontrolovať štartér a to pomohlo. Niečo ale bude pravdy na tom, že tá riadiaca jednotka chvílu vyhodnocuje informácie a preto prvé dve sekundy to kolíše. Ja som sa s tým zmieril že nemám nové auto a preto ráno naštartujem a nechám ho dve minúty bežať a používam VIF. Robí mi to stále ale oveľa menej. Na Tvojom mieste by som skúsil ešte ten štartér, že vraj keď nie je v poriadku sťahuje veľa prúdu a to robí neplechu s riadiacou jednotkou. [upravil dne 23.9.2008 Utrecht] [upravil dne 23.9.2008 Utrecht]

Myslím si že v meste je problém sa dostať s HDI pod 7 l s výnimkou dedkovskej jazdy. Ja som spravil do Chorvátska cez Maďarsko mimo dialnice spotrebu 5,25 a to asi len preto že som nechcel zobudiť spiacu rodinu v aute. V meste som sa pod 7 l ešte nedostal. Je to proste auto na dlhú trasu a to pohodlie môžu ochcávky nám iba závidieť.

Ja mam to same a už viackrát som išiel 180 a v pohode.

Ja mením po 10.000 km. Viac to šetrí motor a keď menáš istotu koľko má už Tvoj motor za sebou kilometrov tak by som ho na Tvojom mieste tiež šetril.

Banner 74Ah mám v HDI už dva roky a pohoda, naštartoval som aj v zime v Tatrách.

Ja by som pozrel vzduchový a palivový filter. Už sa mi to raz stalo a bol to vzduchový filter. Však vieš že sú dva druhy.

Dik za radu P607Olda. To vyzerá najrozumnejšie riešenie.

Ja som tie kontakty už niekoľko krát čistil a pritláčal. Vždy to vydržalo tak mesiac neblikať. Keď som však posunul sedadlo tým sa asi nejako pohli káble a zasa to začalo blikať. Tiež sa mi to veľmi nechce spájať napriamo ale asi budem musieť, lebo keď bliká kontrolka airbag tak je nefunkčný a na diagnostike ti neukáže ktorý je nefunkčný. A to je dosť veľké riziko tak jazdiť.

Dik za rady. A pre tých ostatných sa ospravedlňujem za ten air bag. Nie všetci sme dokonalí.

Takže to spojím na priamo bez tej \"cokoladky\" a bude pokoj. Dakujem za radu.

Nazdar Pežoťáci. Mohol by mi niekto poradiť čo mám urobiť aby mi prestala blikať kontrolka Airbag na prístrojovke? Už som sa dozvedel, že je to asi v tom prepojení pod sedadlom vodiča. Tak som rozobral napružil tie kontakty no vydržalo to asi mesiac a keď som posunul sedadlo vodiča tak to zase začalo blikať. A keď to bliká tak sú údajne mimi prevádzky oba airbagy. Ak má s tým niekto skúsenosť poradte mi prosím. [upravil dne 14.3.2008 Utrecht] [upravil dne 14.3.2008 Utrecht]

Ano je to presne tak ako si to napísal. Ja som sa asi zle vyjadril. Je to auto režim kde sa prepne odhmlievanie /odmlžování/ predného okna. Tento režim mi ale rozmrazí čelné okno aj bočné okná. Ten teplomer mi ukazuje na clp presne podľa vonkajších teplomerov v meste akurát v lete má také "odchýlky".

Neviem ako Vám ale mne sa dig. klima ráno zapne vždy keď je rozdiel v teplote nastavenej v interiéri oproti vonkajšej 12 stupňov. Na rozmrazenie predného okna mi stačí zapnúť vyhrievanie predného okna a stým sa rozmrazujú aj spätné zrkadlá. Jediným problémom je u mňa v lete keď zaparkujem na slnku tak mi teplomer ukazuje aj 45 stupňov vonku. tak neviem či je celkom v poriadku.

Dík za radu pozriem to.

Ja som mal tiež všetky dvere takto popremačkavané. Jeden známy mi našiel človeka, ktorý sa tým živí, že vyrovnáva celé karosérie poškodené krúpami. Tento človek ale chodí takto opravovať autá do rakúska. Za celé auto dostane v Rakúsku 1.000,- Euro. Tak domov chodí tak raz za mesiac lebo má toľko roboty vonku. Má na to špeciálne lepidlo ktorým prilepí nejaký kovový prípravok a trhnutím ku sebe tú priehlbinu vytiahne naspäť a lepidlo nejakou chemikáliou odstráni z laku. Poviem Ti na laku nemám ani škrabanec a všetky jamky sú zarovnané ako keby tam nikdy neboli. Ja som čakal na neho tri mesiace aby som sa ku nemu dostal. Myslím že takých ľudí musí byť viacej čo to vedia treba sa len pýtať tam kde striekajú autá.

ono tým že tie špinavé kontakty stahovali skoro všetku elektriku do štartéra a slabo to točilo tak som myslel, že je slabá baterka. Tým, že išiel slabý prúd do žhavičov tak mi to hned po štarte vynechávalo. Tak som to odvodzoval logicky ako vyučený stavbyvedúci so stavebnou priemyslovkou. Čo sa týka aut tak sa stále učím na vlastných chybách. tak mi je každá rada dobrá.

Hľadal som tento problém ale nenašiel som ho tu tak píšem svoju skúsenosť. Pri štartovaní mi stiahlo všetky kontrolky na nulu a motor sa len ťažko pretáčal. Tak som kúpil novú baterku ale chybu som neodstránil. Tak som vymenil žhaviče ale robili to toisté. Nakoniec mi poradil mechanik dať premerať štartér. A po prečistení štartéra div sa svete auto oveľa lepšie štartuje a pritom v nom nič nevymenili iba ho vyčistili. Tak mi trocha vykrvácala peňaženka kým som si dal za 600,- Sk vyčistiť štartér. Ak máte takýto problém tak začnite štartérom je to lacnejšie.

Jeden kombík je na predaj v sekcii Bazar a bol za 149 tis. Kč, 2,0 HDI model 2000. Skúste to pozrieť či je ešte na predaj.