abgx1

Tak uprimne som na tu objednavku aj zabudol Inak celkom v pohode auto na to ze to je robosska dodavka. Odhlucnenim sa moze kludne rovnat golfu/touranu atd. Vpredu sa tam cestuje vpodsate fajn. Akurat zadne sedacky su pri mojich 195cm uz skor nudzove. Chcelo by to dlhsie sedaky. Motor je dost vlazny, ale este som mu nejako nenakladal kvoli zabehu. V nizsich rychlostiach ho dost zachranuje kratucko sprevodovana prevodovka, ale nejake obiehanie nad 120-130 podla mna bude dost smutok. A celkovo to asi nebude uplne vhodne na nejake rychle presuny. Zajtra este montaz tazneho a autokamery. Chcelo by to este trvale odstavit lane assist + start stop a odomknut nejake sportovejsie nastavenie ESP. Vo VW to su 2kliknutia v diagnostike, tu sa s tym asi bude treba pohrat viacej.

Tak dneska ten proace dosiel(long, automat, dizel). Objednany 2/2022... Cize peknych 20 mesiacov. Aktualna cakacia doba pri novych objednavkach je vraj 26mesiacov. 26m

Neviete, vypina sa peugeotu rifter 12V zasuvka po vypnuti zapalovania? Auto pride buduci tyzden a neviem ci objednat aj kit pre napojenie na poistky alebo to pojde zo zasuvky

Momentalne vraj ratat skor tak 8/2023 Ja nevjem us.

Objednana rovnaka verzia zaciatkom 3/2022, predpokladane dodanie 3/2023 Dizel, automat a long je vraj najhorsia kombinacia co sa dodacej doby tyka aka existuje...

Tak to som zvedavý kedy a ci vobec dojde proace eat8 long objednaný niekedy 1/2022

Pre buducnost silno odporucam vyhnut sa týmto neznamym znackam a dat tam mann... Alternativne bosch

ved ho mas este v zaruke, nie?

Ono ten "original" vyzera ako Thule Wingbar evo, len nan dal peugeot vytlacit svoje logo

Zo slovenskeho cennika boli zlavy: cennik_proace_city_verso.pdf Firma vlastniaca pod 5aut = 5,9% zlava Firma nad 5 aut = 7,2% zlava Zlavy na sukromnu osobu som nezistoval Family, long, 1.5 D‑4D 130 8st. aut. prevodovka + metaliza teda po 7,2% zlave vyslo na 25 000€. Vraj ak by sa objednavalo v septembri 2021 tak by to vyslo o 3000€ lacnejsie.

proace city objednany, vraj predbezne september 2022

Inam asi tazko VW caravelle bude tak za 55k€. Renaul traffic pojde tiez tak na 40k€ s vecami ako kurenie aj vzadu, a popritom nic moc auto. A to je asi z konkurencie vsetko. Dobre a lacno uz bolo. A tak skoro nebude.

To ze je homologovane ako N1 neznamena ze musi mat mrezu, je tam len urceny nejaky pomer hmotnosti pre pasazierov a naklad... ktory dosiahli tym zvysili uzitkovu hmotnost na viac ako 800kg Okrem uzitkovej hmotnosti by to malo byt normalne auto berlingo.pdf

Pozeram ze citroen berlingo ma novy cennik kde su zase aj dizle

O tom ze vies pocitat som nepochyboval, skor som sa snazit prist na to co som pocital rozdielne Adblue ma celkom prekvapilo co citam na fore... VW T6 ho zozerie tak tretinu z toho co tento peugeot ale aj tak na miestnej benzinke je adblue po 0,2€ pred krizou s ruskom... teraz 0,7€, to sa da stale prezit Som zastanca benzinu, sam jazdievam benzinovy VW touran... ale tu ta nafta dava vacsi zmysel, aspon teda pre mna

Tak ledky by som bral, halogenky v 2022 by nemali co robit na ceste, a nie to este ich davat do noveho auta... ale tak daju sa tam osram nightbreaker a nejak sa to vydrzi. Velka skoda ze ich toyota neponuka. Ta navratnost na palive by ma zaujimala ako si ju vypocital Ak vezmeme ze dlhodobu spotrebu by mal benzin okolo 8,5 a 1,51€ za liter = 12,835€ na 100km Nafta okolo 6,5 a 1,43€ za liter = 9,295€ na 100km Tak to je rozdiel 3,54€ kazdych 100km. Rozdiel medzi Benzinom a naftou je 26350 - 25150 = 1200€ 1200/3,54*100=33 898km na to aby sa to vratilo Ak pocitam ze auto u nas najazdi tak 150 000k km predtym ako pojde z domu tak sa na palive "usetri" ~5310€ + dizel lahsie a drahsie predas A kazivost adblue - co ja viem, ak sa tam nieco pokazi tak to bude vyrobna vada ktora sa objavi v prvych mesiacoch po kupe... takto vymenia v zaruke Co sa tyka i-cockpitu... zvyknut sa da aj na kriminal

Kludne ho tam vrat naspať Tie transformer gombiky na palubovke a tamagotchi budiky to v beznych modeloch to rozhodne nevylepsuju Ale tak ja som extremne konzervativny, a zhejtim vsetko nove do doby kym si nezvyknem

Tak je tam 5rocna zaruka... snad sa v nej stihnu poopravovat vyrobne vady A co sa tyka dodania, tak nemam inu sancu ako objednat a cakat... Peugeot, citroen, opel su uz len ako elektromobil, pripadne plechova skrinka s mrezou za cenu plne vybavenej toyoty Skladovky existuju asi len u peugeotu, ale stoja raketu. A naviac ma peugeot hnusny interier(ten maly volant a budiky nad nim... strasne nieco)

No dobre, v tom pripade je rozhodnute o automate... Uz to len objednat a poslusne cakat Este raz dik

Long je jasny - keby som chcel auto s malym kufrom tak si kupim fabiu 130Hp tiez - uz to bude tak na hrane pouzitelnosti Uz to bolo len automat vs manual - bal som sa o dlhodobu spolahlivost... aby to nebol taky pruser ako niektore DSG u VW atd... Ale tak dal som ten kod prevodovky ktory si poslal do googlu, a jediny pripad zlyhania co som nasiel bolo nejake volvo, ktore cez motor prevodovku zaplavilo chladiacou kvapalinou... + sa to uz desatrocie montuje do vseketeho mozneho Co sa tyka otacok na dialnici, to mi nenapadlo... Pozeram ze 6st manual ma pri 140taho na 6tke dobrych 2700rpm, pri 150 to bude tak 2900rpm - To uz je dost... kdejaky turbobenzin uz toci rovnako EAT8 bude mat pri 140 ~2350 a pri 150 1500, to uz moze byt dost vyrazny rozdiel v komforte na dialnici. Velke plus pre automat. Napada mi este otazka - ako sa ta osmicka sprava na dialnici? Podradzuje to casto? Pre nerdov som inak nasiel video

Trosku sa tu strcim... Vieme ako su na tom EAT8 so spolahlivostou? Riesim ci proace city verso(long, family, 130hp dizel) s automatom alebo manualom, a o EAT8 sa mi nepodarilo dohladat absolutne nic.... Je to rovnaka prevodovka ako sa dava do travellera? Dakujem za kazdu odpoved