abgx1

Druha servisna prehliadka na proace city verso 1.5hdi vykonana Pocas prvej tam autorizak nalial Toyota Premium Fuel Economy 3WZ/4WZ 0W-30, teraz pocas druhej prehliadky tam naliali mobil ESPP 5W30... Ani jeden nesplna ziadnu PSA normu. Zaujimave...

Ja som kupil hakr a celkom to lutujem. Piskaju aj ked som ich 3x cele rozobral a poskladal a podlepoval... Thule nepiskali nikdy.

Tiez som bol plnit vcera... Otvoril som nadrz, z viecka vypadlo nejake tenke gumove tesnenie a vietor ho hned odfukol prec. Bez tesnenia sa nadrz nedala poriadne zavriet, viecko nedrzalo... Stravil som 20 minut kym som ho nasiel pri obrubniku o 10m dalej. Fakt super.

Vtedy bolo relativne lacne a stale sa da predat drahsie ako bola jeho nakupna cena. Takze nie je dovod ho predavat pred koncom zaruky. Ale mas pravdu, hlavne ludia ktorym staci kratka verzia by urcite mali pozriet po konkurencii. Pri dlhej verzii je to uz tazsie, tam konkurencia velmi niet... mozno nove kangoo grand?

Tak ale vo finale ked si to zhrnies tak: -1,2,5 je na reklamaciu, pricom dvojku uz raz zamietli, vraj to robia pri rychlom otoceni aj ostatne auta a jednotku vraj v servise nepocuju. -3,4,8 je proste spraseny navrh auta, ak by to bolo v nemeckej automobilke tak za to prepustia cele teamy ludi a spravia zvolavacku tak ako sa napr. dialo pri uvedeni octavie 4. Tu sa proste tvaria ze nefunkcne vyhrievanie sedadie v zime je normalka -Zbytok auta je proste nedomysleny... z hlavy Take tie malickosti: 1. Radio vypne s vypnutim motora a nie az po otvoreni dveri, takze nemozem dopocuvat pesnicku po zastaveni 2. Radio sa nestisi pri parkovani 3. Lane assist nema vobec progresivnu silu tahania za volant, oproti konkurencii posobi strasne agresivne a primitivne 4. Ta samovolne prepinajuca sa kamera... Presne ked sa blizim k objektu musim zabrzdit a prepnut ju zase do normalneho pohladu 5. Palubny pocitac nerata kazdu cestu zvlast bez toho aby som ho vynuloval a ani po vynulovani neukazuje cas jazdy 6. ABS a ESP je tam na urovni golfa 5... Bola by to tema na zvlast clanok, ale konkurencia bola uz 10-15r dozadu uplne inde 7. Tie vystrazne smerovky, pustaju sa aj pri rychlom stlaceni brzdy ktore nemusi byt silne. Pri VW mi zablikaju mozno raz za 100 000km, na tomto aute niekolko krat denne. Najhorsie na tom je ze niekedy sa same vypnu a niekedy ostanu zapnute... Takze ak sa vypnu a vypnem ich aj ja tak ostanu zapnute a to iste naopak... Vysledok je taky ze po brzdeni este 10 sekund blikam a stlacam tlacidlo Ak si to teda vobec vsimnem, minule som si pustene vystrazne vsimol po 20km dialnice. Takze tak, ak od toho clovek nic necaka a planuje si ho nechat vramci zaruky, tak asi fajn auto... Ale ked to porovna s cimkolvek nemeckym(dnes som trebars siel novym leonom za 22k€) tak je to auto strasne zaostale a nefunkcne.

Akoze motor je asi najmenej problemova cast toho auta... Moje ma nejak 16mesiacov a 27k km a je to zhuntovane viac ako Volkswageny po 150k km -cez prave zadne dvere fuci vietor -smerovky sa samovolne prepinaju ked rychlo otacam volantom -vyhrievanie sedaciek nefunguje v zime kym sa auto kusok nezohreje -auto sa kazdych par tyzdnov prepne do francustiny -latkovy kryt pod motorom aj tepelne stity okolo vyfuku su utrhnute a ohnute od vetra na dialnici... V zivote sa ten podvozok nedotkol zeme ani snehu -zadne brzdy su na vymenu, kopu do pedala -opierka pod rukou je vyhengana Je to odflaknute auto... Ten podvozok, prejav motora, nedomyslenost uplne vsetkeho(radio sa neda pocuvat pri vypnutom motore, parkovacia kamera sa sama prepina do nejakeho divneho pohladu, samovolne sa pustaju vystrazne ked brzdim do zakruty a niekedy sa vypnu/niekedy nie) Uz len take drobnosti ze ked mam mokre spatne zrkadla tak zapnem vyhrievanie a: -na VW v priebehu 30 sekund zo zrkadiel ide para, do minuty su suche -na proace city/rifterovy prejde 5 minut a spataky su stale mokre Zatial ma bavilo jazdit na uplne kazdom aute, aj na logane MCV, aj na ivecu daily, aj na felicii ale pri tomto aute ma to vyslovene nebavi

Mam 195cm, sedacku uplne dole a vzadu, volant uplne dole a vzadu a vpohode, nikdy mi nenapadlo riesit uterak cez konzolu alebo nieco podobne. Osobne si nemyslim ze je webasto uplne potrebne... Ved topi to tak ci tak hned cez spiralu a motor sa na tom tiez stiha zohriat relativne rychlo.

Za mna ak sa da, tak urcite 17tky... Ved tie 205/55/R17 su stale balonovy profil a aj s nimi ma to auto extremne makky podvozok.

Nic, vecer som zamkol, rano som mal pootvorene dvere, kufor a rozhadzane veci po celom aute. Netusim ako sa tam dostal. Zmizla len jedna 20€ malickost aj ked tam boli veci za stovky €. Prelustroval vsetky dokumenty... To iste druhe auto o 2dni neskor o ulicu dalej, zase nic neukradli len rozhadzali veci. Doteraz neviem co to malo byt, vyzeralo to akoby len nieco hladali... Ja to nastavovat nejdem, nove auta v zaruke sa nekupuju na to aby som sa musel hrat na mechanika Len ma zaujimalo s cim mam na nich vybehnut pri servisnej prehliadke - ci pozadovat vymenu tesneni alebo len nastavenie dveri...

Vyzera OK, akurat v jednej casti je akoby pridvihnute... Ale neviem, mam pocit ze to robi odkedy mi v lete vykradli auto. Vpredu to az tak nepocut, ale ako nahle po dialnici veziem niekoho cudzieho vzadu, tak skusaju otvarat a zatvarat okno lebo si myslia ze je otvorene...

Nestretli ste sa niekto s piskanim okolo okna na zadnych bocnych dverach v dialnicnicnych rychlostiach? Stale mam pocit akoby bolo prave zadne okno ja dialnici pootvorene.

Ja som natiahol usb kabel do USB zasuvky v druhom rade sedadiel... Od stredneho spataku zastrcit do stropu, potom zastrcit okolo tesnenia vodicovych dveri, vyjst pod spolujazdcovymi nohami popod spolujazdcove sedadlo a do tej usb zasuvky... Trvalo to 5 minut, nezavadza to, to spolahlive... Zajtra mozem nafotit ked nezabudnem.

Co to je za apku, car scanner?

Palec hore, dobre to vyzera Ja som na nas proace city dal vramci testu celorocky(goodyear vector 4seasons gen3)... A uz nevidim zmysel prezuvat. Minimalne nie na tomto aute. Pocas leta funguju ovela lepsie ako tovarenske primacy 4(kazdodenne s nimi jazdievam 170+) A na snehu to jazdi ako zimna pneumatika - v pohode kym nie je sneh vyssi ako podovzok alebo zladovateny kopec. Povedzme ze nove TS870 tky su o malicko lepsie, ale rocne sa uz vyrovnaju goodyear celorockam na snehu a prehraju na suchu a vode

To s tymi diskami a brzdami je ale nejake divne nie? Este sa mi nestalo aby 304/312mm brzdy nevosli do 16"... Do 17" uz vojdu 340mm. Inak pri tych pneuservisoch cena casto odpoveda kvalite prezutia. Je rozdiel mat cinsku 800€ vyvazovavku alebo hunter za 18 000€. A to iste plati aj pre vyzuvacku, zdvihak, momentovy kluc, pouzite zavazia a tak... Tym nevravim ze by som za prezutie platil 1600czk, len to ze to nie je take trivialne ako sa moze zdat

Tak vyrobca jasne uvadza ze pri 215/60 R17 retaze ist nemozu... Nevidim dovod to pokusat.

Neviem, ako to zistim?

Bol som teraz na prehliadke s toyotou proace city verso 1.5HDI, vyrobena v druhej polke 2023... Naliali tam olej: tgmo 0w30 pfe 3wz/4w https://filtreaoleje.sk/detail-produktu/toyota-premium-fuel-economy-0w-30-1l-13473/ Vyzera ze si tam tazku hlavu s PSA normami nerobia

Pardon, neuvedomil som si ze to v cestine moze zniet ako oslovenie. V slovencine to je skor smutny povzdych na styl "achjo". A aj ten bol miereny voci autu samotnemu a jeho (ne)kvalitam. Urazit niekoho kto sa mi snazi pomoct som fakt v plane nemal

Vole, to auto ma najazdene 15 000km, ake neobehanejsie packy este existuju Snad to vyriesia vramci zaruky

Neblbne vam prepinanie smeroviek? Ak mam smerovku dolava a rychlejsie otocim volantom tak miesto vypnutia to rovno pusti smerovku do druhej strany. Bez toho aby som sa dotkol packy. Stane sa to asi 2-3x do tyzdna, ale je to velmi otravne, lebo vobec sa neviem spolahnut na to ze je smerovka vypnuta a moze to sposobit nehodu(nedaju ti prednost lebo myslia ze odbocujes...) Myslite ze to budu vediet opravit vramci zaruky ci na mna budu pozerat ako ma dementa? Ostatnym soferom co volantom tocia pomalsie sa to nedeje

Ano, long rifter je s Touranom neporovnatelny co sa tyka objemu kufra. Avsak autor temy zvazoval riftera kratkeho.

To je ale tiguan, ja som vravel o tourane.

Ja by som mal jednoduche riesenie: Kup si VW touran. 1.5TSI 110kW s manualom stoji +- rovnako ako 1.5dizel EAT8. Touran je o ligu lepsie auto -Jazdne vlastnosti: Touran ma viacprvkovu zadnu napravu a skvelo odladeny podvozok. To auto sedi na ceste lepsie ako vsetky nie RS skodovky a ako vacsina VW produkcie(tiguan, passat, golfy s vlecnou napravou... nic z toho sa na tourana nechyta). Ak na to obujes nejake seriozne pneumatiky, tak ta v zakrutach pozavodia uz len cistokrvne sportiaky typu A45 AMG, RS3 a tak... Zatial co jazdne vlastnosti riftera su dost zle. Aj 2200kg VW transporter oproti rifteru posobi ako sportiak -Motor: Papierovo ma touran len o 20koni viac. V praxi ma clovek pocit ze je ten rozdiel minimalne 50koni. Realne je dynamika 1.5HDI porovnatelna prinajlepsom s 1.0TSI, v dialnicnych rychlostiach je to este horsie. -Pohodlie: Rifter a spol je stale len pracovna dodavka. Najviac to vidno na zadnych sedadlach. Tam sa so svojimi 195cm uz neodveziem. Tie predne su tiez o ligu horsie aj ked za mna stale v pohode. -Vybava: Mas tam moznosti o ktorych sa rifterovi ani nesnivalo: 3zonova klima, matrix LED svetla(vytienovanie premavky), masazne ergoactive sedadla, elektricke otvaranie kufra, adaptivny podvozok...) -Spanie: Po sklopeni sedadiel mas dokonale rovnu plochu -Spolahlivost: Je to auto postavene na zaklade golfu 7, zlatej ery VW. Tie TSI vyzeraju tiez dost bezchybne(narozdiel od ich predchodnu EA111). Nas touran ma 9rokov(uz je objednany novy, ten isty model, ta ista farba ako predchadzajuci ), auto bolo zatazovane dost extremnym sposobom(brzdy KO kazdych 30k km..., menil som ich pri kazdej druhej vymene oleja ) a nikdy sa nic nepokazilo, az teraz zacali vrzgat predne silentbloky pri krizeni naprav. Rifter je akurat malinko lepsie odhlucneny od vetra. Zrejme kvalitnejsie skla. Pri 160+ menej pocut vietor okolo spatakov. Tolko komentar od cloveka co spravi asi 15k km rocne na proace city verso a asi 10k km rocne na tourane.

Ber to co napisem s rezervou, vobec netusim ako funguje klima v rifter ale vseobecne: -Pri autach s automatickou klimou by kompresor mal bezat nonstop, regulacia neprebieha jeho odpajanim, ale tym ze je v chladiacom okruhu pred nim elektroventil ktory limituje mnozstvo chladiva ktore nim preteka. Ak sa klimakompresor odpaja pocas jazdy, na 99% je to kvoli nejakej chybe: Tou chybou moze byt kludne: Preplnena klima o par desiatok gramov - Po chvilke behu sa system natlakuje este viac, tlak presiahne stanovenu hodnotu a vypne kompresor. Po chvilke plyn zase vychladne, tlak klesne, kompresor zopne a takto dookola... Nedostatocny odvod tepla z chladica klimatizacie - ci uz pokazeny ventilator, alebo zaneseny chladic... Ak zapnes klimu, ventilator motora by sa mal tocit, kompresor by mal byt zopnuty a trubka od klimatizacie ktora vchadza do kabiny by mala mat okolo 7°C(+- tolko by mali mat aj vyduchy klimatizacie, samozrejme ak uz auto nie je vychladene) Vsetko sa to da celkom jednoducho pomerat, teploty aj tlaky cez OBD konektor, skuseny chladiar ti hned povie co je vo veci. Autorizak asi nie, tam klimam vacsinou nerozumeju, len ich napoja na automaticky plniaci system ktory ani nevedia ovladat.