aaischa

raci bych se k tomu moc nevyjadroval ale co, od kazdyho neco ikdyz z myho vkusu halda lidi sili trance, disco, pop, rok, evanescence a takovyhle vecicky mam taky rad, ale zadny diskosky a parby nevedu,na to nejsem prakticky Fajnradio a Evropa2 to vystihujou nejlip [upravil dne 24.2.2008 aaischa]

od toho tu všichni sme gratuluju

z pátečky nebo parkovaček moc to nechápu? u zpátečky kabel od spinace de do pojisktovky a pak dozadu, podle barvy sem našel kam, spinac zmeril byl ok, a dozadu sem natah novy draty, priletoval a udelal aby svilitili jenom pri zapnutym zapalovani, tim ze sem vzal štavu z´pojistkovky tam kde je jen pri zapnutí... jinak se dozadu podivej na barvu dratku, jdi po nich, změr odpor jednotlivejch dratu smerem dozaduod pojistkovky at vis kterej je spatnej, a změř taky jestli je vůči kostře nebo plusu napětí na tomspínači na převodovce, podle toho jak je to zapojeny

vážně je reálný nacpat tu vazelínu uplně i až k tomu krajnímu ložisku ? bylo mi řečeno že to prakticky pořádně nejde, a sám si to moc nedokážu představit, sám sem i viděl jak ty nápravy stejně vypadali, určitě to nějak tak pomůže, ale jde o to o kolik, bejt jiny konstrukční řešení s mazáním od výroby, tak by to bylo uplně nejlepší

Díky za odpověď, ale mě spíš zajímá jak zjistit stav nápravy, která už je z auta vyndaná. Přece ji nebudu kvůli tomu nahazovat na auto:D ehm, ale já ti už odpověděl stačí juknout o malinko vejš, ju ?

No tak to bych s tebou hodně polemizoval:roker,,,je pravda že po čase ty gufera začnou povolovat,ale proto jsou tam ty maznice,pač voda se tam sice začne dostavat(a to je minimum vody),ale když tam bude dostatek maziva tak tu vodu to vytlačí zase ven,,,uvedomme si jakou hustotu má leč obyčejná vazelína no a ta se jen tak přes gufera nedostane....Takže podle mě maznice určitě ano a mazat alespoň 1x za rok a s citem.. |Být maznice na klikových nápravách už od fabriky a stanovený interval pro mazání,tak si myslím že by jsme tady řešily tak 1/4 případů tezko rict je to sporny, řikal že i s maznicema to stejně odejde, ukazoval mi tam i pár kousků a stejně byli ty krajní jehlový ložiska vyjetý...

ověřit se to dá velmi jednoduše, ještě jedna věc, konzultoval sem maznice s dvěma mechanikama konkrétně maj za sebou desítky či stovky 205,309,405 náprav po repasi, a jejich názor je maznice sou zbytečný natlačí se vazelína do zadního ložiska jenže vnější gufero de stejně do háje začně propouštět vodu a odnese to to krajní ložisko, takže od maznic mě odradil a nebyl to jen jeho názor... jak poznat? nápravu položíš tak aby držela za tu hlavní rouru a ramena byly volný , jestliže se dá s ramenem hejbat ( má vůli - rozpadlý ložiska atd.. hejbat způsobem když si člověk sedne před nápravu tak ramenem doleva do prava... ) snad sem to dobře popsal... vlastní zkušenost, pravý rameno má věčí vůli, levý menší, zkoušel sem to takovymhle způsobem.. snad je to aspon trošku pochopitelný O:-)

případně mam dvě navíc, původně sem chtěl jednu pro sebe, ale ve výsledku mam dvě, demontáž a montáž dosti jednoduchá, jestli chceš odpoledne ti změřim v kerý poloze sou sepnutý který vývody z ní abys to moh proměřit... možná "jen" opálený kontakty, ikdyž to spíná jenom relátka...

i tam, muze bejt chyba, zkus draty u spinacky spojit ručně... kazdopadne bych prošel všechny dráty a postupně zkoušel kam až to spíná...

doufám že nám budou všecky eště nějakou dobu pěkně sloužit

Ahoj, upgrade fw v printserveru by neprošel ? jinak at daš WEP nebo WPA, je to pro šikulku oboje otázkou jen několika hodin kdy to rozšifruje, je to roky známá záležitost takže záleží na tobě co si vybereš... pripadnej soused necha bezet notes nebo pc dva dny v kuse a ma dost dat pro rozluštění klíče takže tak.. spíš vyřešit jak to napojit, nevim jak to máš rozmístěný, nejde printserver dát natvrdo kabelem do routeru, nebo je to moc daleko ?

205 nafta nema ridici jednotku... aspon co já vim.. min ty starší... zhavi at za teplyho motoru nebo studenyho vzdycky cca 15sekund dle mýho odhadu ale neřeší jestli studenej nebo teplej jako nový auta...

p205? kontrola všech kabelů, obroušení atd.. me takhel zlobili parkovaci svetla, az sem vsecko opiloval pospojoval je vyřešeno... držim palce nemuze to bejt nic narocnyho, maximálně časově

držim palce tohle je fakt smutný ubožáci... doufám že se najde, u tehlech aut je to pravdepodobnejsi nez u novejsich.. drzim palce

unika chladici kapalina jakym zpusobem, motor si od oka kontroloval jak pises tak jestli netece tak ti to nejsjpis bere motor, pod olejovym vickem neni voda v oleji? Muzes mit tesneni pod hlavou v haji, nejaka trhlina atd..jdou bublinky z expanzni nadrzky na vodu pri bezicim motoru? Pak dej vedet.. Jak si dopad

jo, ale moc nevím kde na mém Peugeot 306 r.v. 94 najdu to čidlo na převodovce v bloku prevodovky poznáš, nejde minout, staci knizka peugeot 106...

ohledně toho pískání věčinu zmůžeš sám toho bych se nebál jinak škoda, tak třeba někoho poznáš na vesnici to bejvá přátelštější

proč merit pri parkovačkách ? :myslim

parkovačky jinej vypinac, jiny draty, takze to zmer, jukni jestli to nekde neni vyhnili, zlomený atd.. u novejsich aut to neni tak pravdepodobny ale stejne, nebo jenom uvolnenej kontakt proste kontroluj neni co zkazit

ty a někteří jiní máte výjimku

já doporučuju tutož http://www.sexydesktop.co.uk p.s. nic neslušnýho tam neni aby to nebylo nějak, řekněme nemravné proti pravidlům, ale hezký to je

otevres po levy strane klepnes na ikonu pdf, a jestli se to otevre rovnou tak pak v horni casti bude ikona diskety tim to ulozis na disk... něco v pc mi to blokuje no nic..ale díky stáhnu si to doma:super kdyby cokoliv tady je druha moznost ke stazeni http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/17277/Peugeot106_CZ.rar_12.12MB.html zkus doma a pripadne si rekni

otevres po levy strane klepnes na ikonu pdf, a jestli se to otevre rovnou tak pak v horni casti bude ikona diskety tim to ulozis na disk...

knížka jak na to 106... http://www.uloz.to/202210/Peugeot106_CZ.pdf strany 31 / a hlavně 72 [upravil dne 21.2.2008 aaischa]

ja na rezervu se svitici kontrolkou najel 100 a nejaky drobny pak sem raci bral pac sem to mel eště daleko.. ale je to realny pri spotřebě jako to auto má mít.. hadičku vyfot podivam se a napisu sem tu skoro celodene, jak v praci tak na mobilu tak odepisuju skoro hned siticem nic nezkazis ale je divny ze pri malo to chcipne, spis jestli nespadne nafta zpatky, tak chytne pak hasne a az pri dalsim natoceni uz natahne znova z nadrze.. muze byt nekde netesnost v palivovejch hadickach, jde i o to jestli to udela pri startu za tepla nebo jen pri delsim stani... pro me je to taky prvni diesel, jinak sem se vezl v Renaultu 11 1.6D a to je klepačka jak prase , nejspis stvrdly silembloky na motoru at za tepla nebo studena klepe jak vejtřaska...(na volnoběh) tezko rict jak moc, proste se auto trosku klepe, nemelo by to bejt nijak hruzny, u toho renaultu to drnělo komplet i s tebou...