dýzl

Díky .pro mne už taky nezajímavé,přibude totiž do rodiny ,pro mladýho, stošestý,pětidvířko.

Však píšu,že dotyčný musí být hooodně asertivní ale žel nevím o nikom,ale chtěl jsem to vyzkoušet, ale zase nic nebude-syn se stal majitelem 106- 1,1.Tato má placeno eko.

Byl ses na ni kouknout? Jak vypadá ,na fotkách vypadá docela dobře,líp než moje současná xantie!!!

Myšut tu napsal odkaz .Kouknul jsi se tam? je to dost zajímavé čtení i přes to že je club téměř mrtvý!!! V podstatě se dá dát hlava z téměř všech typů dehtů -ale pak třeba hlavu z (tuším DJZ-atmosféricky plněná 1,9-47kW) neoturbíš nebo budeš muset hooodně upravovat!!!

Právě to si myslím,že jde o nějakou přestavbu a možná líp udělanou než bylo moje někdejší BéXo-tam jen sprostě přerazili VINko a TK jen po známosti než jsem jej díky neznalosti koupil a s velkým úsilím zlegalizoval. Takže díky za názory! Jinak sedam tuším do cca 95 a break do 98 nebo až do 00? Nevím ale tak nějak se dělali pro EU ne pro Turecko atd!!!Tam snad ještě dnes!!

Jo už jsem si všimnul přepsal jsem se místo 88 jsem napsal 98!!!Tak sry! !! Asi to bude nějak překopaná měl jsem sice brejkovou 405 ale měla jinou palubovku!

Občas koukám po bazarech na auta a zaujal mne tento inzerát na sbazaru :http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/405/16795168?goFrom=list Tvrdí RV 1998 ale dle mála co o čtyřistapátých vím,tak mi nepasuje RV a skutečný stav,tento má ,pkd se pletu prosím o opravu,palubku a kapotu kufru jako po faceliftu-nový model.

někde v inzerci jsem četl,že prodává xantii 2,1td s čerpadlem z 1,9D -plně pojízdné ale údajně díky čerpadlu snížený výkon.Takže zřejmě po úpravě lze!

Sice OT ale! Prodat lze na cokoliv (do KS klidně napsat že na náhradní díly) -důležitě a současně nejlepší varianta je spolu s kupujícím udělat evidenční na jm.kupce a společně na daný úřad podat žádost o zapsání ZMĚNY(převést na kupce a ten ať si pak dělá s autem co chce). Musí oba (nebo ověřené PM!!) současně na úřadu,kde je registrováno. A protože máme všude odborníky,tak přesto že placení eko se podařilo p.Bursíkovi dát do zákona, tak jeho nástupcům již při nejnovější novele vypadlo slůvko přeregistrace a místo něj se objevilo slovo ZMĚNA!! A protože to není přeregistrace= nemusí se platit ekopoplatek!!!Ale na toto musí být jeden hooodně asertivní!!! Ale ještě předtím ovšem platilo,že každý další převod po osvobozeném převodu je zpoplatněn,takže od jisté doby již ZTP nemělo smysl,jen to v případě eko prodražilo o dvojí převod (2x800kč + eko)

Ferinko já ne! Já se jen snažil pomoci ,žel dotyčný (odkaz :https://www.poradte.cz/auto-moto/24197-peugeot-206-1-6i.html ) pak nereagoval! takže....

Jj sorry ale zjistil jsem pom odeslání dotazu,že dotyčný ,nebo jiná jím pověřená osoba se již ptala.Asi mu nestačilo že se dozvěděl co má mít a chtěl si to pojistit!! Přesto ale děkuji za odpo!!

Prosim o prověrku tohoto auta : P206 1,6i rv.1998? VIN VF32ANFZE40059977. Zejména mne zajímá ABS-v TP je ABS psané ,ale fyzicky není a v servisu tvrdili že tam ani nepatří!!osobně si myslím,že by to ABS-ku mělo již mít!Děkuji za odpo!!!

Někde jsem četl že Nexen je odnož teď nevím -Michelin? Continetal?,kde si mateřská firma hlídá kvalitu a že konkrétně zimní jsou dobrá volba,tuším šlo o rozměry 175/70 a 185/65 R14.Osobní ale nemám!!Osobně jsem velmi spokojen s BF Goodrich Winter G

Doporučím udělat kontrolu zda-li netlakuje do vody (fouklé těsnění nebo prasklá hlava)- na volnoběhu kouknout do expanzky (chladiče) ,zda-li tam nejdou bublinky.na volno a klidně může být i studený motor ,u teplého otevírat pomalu a ooopatrně-hrozí popálení či opaření!!!! To že odkapává voda přepadem není samo sebou!!Pokud by bylo někde chlazení (chladič) přicpané-nechladilo by a motor by se přehříval.

Záleží z jakého typu motoru.Jednu bych snad měl mít-dej foto pro posouzení shodnosti!Byla na motoru ve 405 ,ovšem na typu co se do nich nedával!!!

Zmijáku-pokud mají oba stejnou klasifikaci a liší se jen viskózní třídou-můžeš bez čehokoliv jiného klidně zaměnit (při výměně,dolití jiným raději neee!!).Všechny soudobé oleje obsahují detergenty a aditiva takže nějaké extra úsady nehrozí tak jako u dřívějších olejů (do cca konce 80? roků)

A já žil v přesvědčení,že ty 1,8i16V 85kW olej nepapkaj,že papkaj ty starší 1,8i16V (LFY) s 81kW

pokud nic nepřišlo do 15.1.2015 mají nárok na prd. Nikoli, pleteš se a musel bys platit /nebo doložit...../ Tam je důležité odeslání a ne doručení!!!

Pánové pozor pkd bude dopis se žádostí o příspěvek datován do 15.1.2015 tak ještě ČKP může požadovat!!! Po tomto datu již nemůže jedině pkd budete stavěn,kontrolován a nemít PR!!!Případně způsobit DN!!!Pak oprávnění vymáhat mají!

CKP se umlčí lehce-stačí průkazně dokázat NEPROVOZOVÁNÍ vozidla (odstavením na veřejnosti nepřístupném místě).Pkd Ti tvoje pojištovna na základě dokladů pojištovny viníka o totálce uzná a zruší PR,pak to CKP je jedno proč,stačí Ti pak pkd by se ozvala v zákonné lhůtě doložit ono neprovozování-foto rozbitého auta v garáži ,na zahradě... a případně ještě svědectvím další osoby (souseda,kámoše...) Ono je to pouze o argumentaci nebot pojištovná,.CKP jde jen a pouze o naše peníze,proto se pojištovny cukají vyplácet 100% škody,proto CKP snaží vymáhat od vícero osob atd!!

Aluško-ano máš pravdu,že pojišťovny zkouší nejde jim totiž o noc jiného než jejich peníze a kdo se nechá-musí doložit zápisem v TP.Jenže toto NENÍ NIKDE ustanoveno takže tím,že vyžadují -porušují zákon!!! Gurmáme -PR se musí platit pokud se hodlá provozovat,toto nikdo nezměnil.Nehodláš-li provozovat stačí (lepší je dát RZ do depozitu) jen vozidlo odstavit do garáže,na vlastní zahradu atd,ale musí to být na veřejnosti nepřístupném místě a pkd by si ČKP vzpomněla.doložit jim v zákonné lhůtě neprovozování-foto + svědectví nezávislé osoby-třeba souseda! Osobně bych zrušil PR a to buďto na doklad o tom že je to totální havárie nebo na ekoprotokol!Popřípadě na fingovanou KS.

Jak jsi vyřešil-je to rampou či nikoliv? pkd je aktuální,tak se ozvi,ale jsem JH!!!Když tak na tel 723789210! Jinak mně na xantii to taky cukalo ale ne tak jak se popisuje výše,nakonec to bylo svícema.

Oddie-žel ale takhle to funguje-od zrušení čestného prohlášení o zániku vozidla a pozdější možnosti zániku využití je to jediná legální cesta v případě provozování auta v tzv polopřevodu.Na některých úřadech dokonce chtěli v takovém případě ještě ekopoplatek!!!!!Druhá varianta je auto ekolikvidovat a s protokolem likvidace zrušit PR a hrát mrtvého brouka!!!

Gurmáne- řešení Tvého mproblému je velmi jednoduché-pkd je auto totálka,tak ekolikvidovat,na základu protokolu o ekolikvidaci na úřadu v jedno kroku na sebe dohlásíš za 800kč a současně trvale vyřadíš z evidence! Protokolnahrazuje evidenční a v tomto případu se neplatí EKOvýpalné!!! Plna moc platí,ZATÍM neověřená!!,po celé ČR!!! a ne že z okresu do jiného ne,klidně si nyní vytiskni dle některého ze vzorů na internetu a vyplň dle KS apodepiš muří nohou toho kdo Ti auto prodal !!Pkd Ti to takto odmítnou vyřadit tak vytáhni MT či dikatafon a začníi nahrávat-jako přímý účastník máš na toto právo a pak uvidíš jak rychle si úředníkvzpomene co lze a co ne,jen abys náhodu nedokázal jeho kompetentnost a on nepřišel o teplé místečko,prostě musíš být asertivní,nesmíš se nechat ojebat!!!Jiank PR se musí platit a samozřejmě uzavřít pokud se MV PROVOZOVAT!! jinak nemusí být! Jak chceš provozovat auto po totálce když se zněj dá použít např jen levá zadní lampa!!!! Nebo varianta č.2. auto je předpokládám v polopřevodu že?PKd ne tak uložit RZ do depozitu auto zrušit (protokol) a nechat být,pkd je v polopřevodu,tak na základu prtokolu zrušit PR a opět nechat být.V průběhu příštího roku by mělo automaticky zaniknout!I když zatím bližší k tomuto se neví.

To Myšut a Tajkůn-tady jsou ale pežoťáci ,z nichž většina ani neví co je hydro a zelenou znají akurát v hospodě Jiank asi na tom hydrozadku u piškota je asi nejhorší el.čerpadlo