bara: doporučuju zavolat nějakýho specializovaný technika vstupních zařízení PC, něco není v pořádku s tlačítkem Caps Lock
Jediný s čím souhlasím je, že změna velikosti kol (v tomto případě 1\") nemůže mít negativní vlivy na jízdu, ale např. špatná délka šroubů může být smrtelná ale to nikdo nekontroluje protože to není na první pohled vidět.
Ale k těm starým autům - že má někdo chuť jezdit ve shnilým krámu a ohrožuje sám sebe, to je jeho věc. Ale když já se s ním někde na silnici střetnu (ať mojí vinou nebo jeho), tak vsadím boty na to, že on nepřežije a já ano. Kdežto kdyby měl slušný auto s ochrannýma zónama (u některých značek cca 1990) tak je větší pravděpodobnost, že oba vylezeme, oprášíme se a budem řešit plechy. Nechci aby to znělo blbě ale tím, že mám bezpečnější auto a někdo vrak, pak já ho budu mít na krku a výčitky do konce života.
Zvrácený je, že dědula má čas si auto připravit na technickou, papírově všechno sedí, čepy vymění skoro zadarmo, rez zamaluje štětkou, auto naleští a tu technickou dostane. Že se může pak za rohem zabít v 30km/h už nikoho nezajímá, zajímá je nepodstatnej rozdíl litýho kola.