Fusion

To s tou rychlostí je pravda, ale ostatně jako např. u zatížení G se dá naučit to zvládat. U rychlosti v autě je to např. tak, že ze začátku se člověk při jízdě zmateně dívá cca 3-10m před auto, ale po několika letech zkušenosti se dívá mnohem dál, přičemž si vykresluje trať pár vteřin dopředu takže se nemusí dívat na kanál těsně než ho přejede nebo objede. Tím se samozřejmě zvyšuje možnost zvládat rychlosti a mnohem líp předvídat, viz závodníci F1 ve 330km/h. Tím nechci obhajovat 200 na okresce ale 30 je dneska spíš nebezpečná rychlost.

Ty serpentiny dolu k ivančicím určitě taky bereš ve dvou kilech. A beztak se honíš s tím žlutým puntem z ivančic. Jinak teda celková logika fábie za 825t. mě taky zrovna do bedny neleze.

Dej si vlevo nahoře Hledání a zadej diagnostika. Ale je to marnej boj.

Se možná srazilo pár podobých šílenců hlavama někde na parkovišti u Tesca... ... Lidlu.

A krásnej klasickej Golf GTi dal na prdel všem novým GTičkám.

Já bych se styděl kdyby mě v tom kdokoliv viděl. Tohle bych řídil jedině v případě, že by.... nebo vlastně ne.

Kámošův otec měl Patrola, tuším 2.8TD, rok něco kolem 93 žral kolem 18l a jednou prý vyletěla vrtule a udělala sekanec do kapoty. Prodali to s 400tis. km, v bazaru za 14 dní bylo napsaný 240tis. a cena byl kolem 220tkč (před dvouma rokama). Máti (ta stejná co měla to Ečko ) si nedávno koupila Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 benzín, spotřeba kolem 11l, cena 170tis. Auto má najeto 75tis. (poctivých) a je to nějakej mám dojem 98. ročník. To by asi bylo ideální.

Základovka Barvy, lak Hotovo

Alfa 164 2,5TD a nezničitelnej motor? Tos asi upad, ne? Tahle skládačka od VM Motori je snad jeden z vůbec nejhorších dieselů, co na trhu existuje, z hlediska sypavosti. Hlavy na něm praskaj pomalu rychleji, než je servisy stíhaj objednávat. Než tenhle motor, tak tisíckrát radši budu jezdit s neblaze proslulým fordím 1,8TD, a zdaleka se o něj nebudu tak bát! Nehledě na to, že Alfa 164 je stará paštika a průser obecně, kdežto dotyčná chce auto na úrovni 200tis Kč. A stejně tak starší diesel od mercedesu - pro ženskou, co do toho nevidí, opravdu super rada! 15 let starou pixlu s najetými 1mil km+, opravdu super auto pro laika! Neřeknu pro kutila, co si staré mergly pořeší sám, ale laika takovéhle auto sežere i s chlupama. A jen tak mimochodem, když už starou W124, tak 3,0D či 3,0TD, a ne tu dvaapůlku, ta vskutku není \"nejlépe\". Jinak nevidím, co má být na 2.0HDI slabého na tahání vozíku s koněm? Kolik s tím vozíkem s koněm na palubě proboha chcete jezdit??? Tunovej vozejk pro tuhle potřebu bez jakýchkoliv problémů utáhne i 405 1.9D, protože se s tím musí jet stejně piánko, aby se ten kůň někam nevyklopil - 2.0HDI jej pak utáhne naprosto luxusně. A že by se to auto tím brzo utahalo? Prdlajz, a beztak nebude jezdit furt jen s tím vozejkem. Jediné, co tam může hrozit, je častější odcházení spojky s tím odpruženým setrvákem, která není zrovna laciná, ale to není u žádného dnešního auta. Pokud chce Peugeota, na tunovej vozejk s jedním koněm stačí 406 combík 2.0HDI s naprostým přehledem a rezervou (mmch. tažné na 406 je na 1500kg). Prosimtě klid. Nechápu jak tě někdy pár vět dokáže rozburcovat tak, že o tom napíšeš knížku. U Mercedesu sem měl na mysli auto \"starý\" třeba 4-5 let s ohledem na požadovanou cenu žejo. Mmch. \"Éčka\" ze začátku 90. let jsou takovej malej technickej zázrak, svědčí o tom i cena přes sto tisíc za 16 let starý auto, to mě nikdo nerozmluví. A k té Alfě - vyráběly se 2 verze 2,5 TD, nevím jestli mluvíme o stejné. Každopádně má známej na svým 380tis. bez jakýchkoliv velkých problému, teď to akorát trochu hulí naftu (aby ne). Jinak se od všech Alf (možná kromě 2,4JTD) držím zásadně pryč. Jo a na závěr - ten 15 let starej Mercedes se pro ženskou opravdu hodí. Mělo ho moje máti dokud ji ho neukradli. Nikdy nikde nezůstala viset.

Jakejkoliv starší diesel od Mercedesu, nejlépe 2,5TD. Pak Alfa 164 2,5TD (trochu starý už) - ten motor měl místo rozvodů ozubený kola. To sou naprosto nezničitelný motory

Já sem chtěl dát výšky na palubku kam patří ale musel bych překopat vedení do dveří tak sem je radši přimontoval k zrcátku zevnitř. Kabely se pak natahovaly mnohem líp.

Já mám ten od Meka, vraženej v kastlíku. To spís pro spolujezdce. Pro sebe mám kapsu na dveřích u repráku. Pak úzký (Semtex) plechovky se vejdou k ručce a nízký plechovky vedle ručky v malým kastlíku.

2.0 HDi 66kW - DW10TD (RHY) 2.0 HDi 80kW - DW10ATED (RHZ) 2.2 HDi 16V 98kW - DW12TED (4HX)

Já sem dal 3. Rebel without a cause Ale příští pátek se zůčastním tohoto http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006061101

Tak s těma drogama - to taky končí - už můžou cajti měřit i zda-li jsi nepozřel drogy podle slin... Jinak já jednou pod vlivem jednou bohužel řídil (přeparkovával) a chytli mě po sto metrech (Praha centrum) a byl to sekec mazec a horší, než vše okolo byla ta ostuda před všemi známými... ale ... Jojo, bude na to jakási zkoušečka která stojí policii 150kč a je pak na vyhození. Už vidím jak budu odteď ukazovat doklady a výbavu, dýchat a nevíc testovat proti drogám, jenom protože sem mladej \"fósek\".

Ale ty žlutý mlhovky na té pětadváce - sou zakázaný nebo jsou povolený v případě že byly namontovaný výrobcem? Dávali se i do 605.

To mě připomíná že sem byl asi před 2 týdnama v Sokolnicích za jedním kamošem a jeho bláznivýma kamarádama z vesnice na jakési akci. Tam sme šli 15minut pěšky po polňačkách bahnem a močůvkou protože kámoš si něchtěl zašpinit svoje zánovní Uno z 87. Zpátky sme jeli s nějakým bláznem v 6 lidech v takové dost jeté dvoudveřové 205ce 1.1 a to sem nikdy nevěděl jakej to je tank. Akorát škrkala zadní náprava, ale jinak jela polňačkama hlava nehlava

Jojo, měl sem nastavený 4\". Pak sem objevil že jde až 16\" Konečně sem přilšel na to, že fotit není jenom o tom zapnout foťák a zmáčknout tlačítko. Vždycky mě zajímalo jak fotit v přítmí a vychytávat barvy a tak. Akorát ke svýmu Olympusu C750 nemám návod tak to prostě zkouším. Dneska pár blbostí

Povedená. Krásná barva a kola. Ale taky bych tam nechal znak a původní světla.

Musím si jet vyzvednout auto, doufám že ještě stojí od včerejška před hospodou

Přesně tak Ale pořád to tam je ne? Když se jede z města jako od Essa na prahu tou nesmyslnou zatáčkou u BVV a pak šupec dolu a tam je 40. A těch skácených kuželů už tam je taky sbírka Já sem aji několikrát jel na červenou. Ale bylo to třeba ve 3-4 ráno (nevím proč tam nebyla blik. oranžová), 500m kolem mě ani brouci nelítali tak se mě prostě nechtělo stát.

Já jezdím v mezích svých možností a ta hranice je někde kousek nad zákonem. Jsem pirát! Ne, chujoviny jako cedule 30 a 40 jenom kvůli pár kuželům atd. to si fakt dovolím víc, při nejhorším by byl zraněnej krásnej kužel. Osobně sem se ještě nedostal do havárky, pojištovny mě májí rády.

Sem si hrál [upravil dne 23/6/2006 Fusion]

Já nadýchal po pařbě druhej den 0,26. Proto by měla být tolerance. Alkohol blbě trávím a bohužel sem neměl snídani. Policajti byli ale celkem v klidu, jen nechtěli věřit, že sem si nedal malý ale měl sem naštěstí sebou svědka. Jinak sem si už zvykl na Radegast Birell a Starobrno Fríí, sou docela dobrý. Ale stejnak to před jídou pak zapiju nějakým čajem abych nesmrděl pivem.

Já mám v tomto počasí v autě takových 50° což je perfektní pec pro tvrdnutí laku