Fusion

Ani jednoho, v cestě stojí slon

Dobře, sem povinnej znát totožnost toho, kdo jezdí v mým autě. Mou povinností ale není udávat rodinnýho příslušníka nebo osobu blízkou. Pokud vím tak "osoba blízká" je v novele, která ještě neprošla a pokud by prošla bude platit až od 1.1.09. Je někde na netu znění toho, co má vejít v platnost 1.4.08? Vím jenom o těch profíkplackách.

Ajo Takže chirurgyně nebo chirurgice nebo chirurgátorka

"Syn" byl havárkou tak zramovanej, že v obličeji nebyl poznat ale měl něco, co připomínalo chirurgovi jeho syna

Počkat, to jako vážně s těma 8l? A k čemu je tam měrka?

Aha, to je geniální... za světlo 50 a zákaz... to zcela jasně vymyslel nějakej rozumně smýšlející soudruh.

Ne všude tomu tak je, dávám jako příklad různý výstrahy, se kterýma je potřeba počítat. Já nikoho, ani sebe, neospravedlňuju. A nemluvím o sobě. Řízení náklaďáku není mým hlavním povoláním, je to součástí firmy takže občas je nutný abych vyjel. Šéfa nemám Proč se tak neděje to nevím, já se to snažím dodržovat, za ostatní to vysvětlovat nebudu protože nevím jak to vysvětlit. Vadí mě to protože 1) on nedodržuje bezpečnou vzdálenost (a jsme zpátky na začátku) 2) když budu potřebovat couvat tak ho nevidím 3) ano, bude mě to stát hodně času Rači néé, to by mě ani nebavilo. Jenom si myslím, že je zbytečný si přehazovat horkou bramboru a zabírat tak místo ve vlákně.

Každá minuta se počítá (zvlášť když tě tlačí povinnej rozvrh). Je potřeba si uvědomit, že povoloání řidiče není jenom o tom objet pražskej okruh, dát se správným směrem a jet a jet a jet... co třeba nakládky vykládky? Trpět neochotný ženský v kanclu, donutit líný skladníky aby ti to tam hodili (a správně), všechno zkontrolovat, papírovat a mohl bych pokračovat. To ale neomlouvá nedodržování vzdáleností a podobný základní pravidla. Každopádně bysme si tady mohli vyměňovat zkušenosti a historky (mě taky vadí když se mě někdo lepí ne prdel náklaďáku a já ho ani nevidím) ale to k ničemu nevede a aby to byla rozumná debata tak by si musel každej zkusit obě strany mince. Tudíž by bylo asi rozumný se vrátit k původnímu tématu a nerozflejmovat to jak je tu poslední dobou nějak zvykem... ale já nejsem moderátor tak to jsou jenom moje dvě korunky do debaty.

Je tak. Já osobně airbagy nemám v lásce. Mám z toho takovej divnej pocit, a to se pásám.

V té autoškolácké je toho strašně moc, nejdůležitější věci znáš z auta, pak je dobrý vědět jak funguje vzduchovej systém, jak se odvodňuje atd. Já sem se na tu technickou moc neučil a spolíhal se na znalosti z auta. Dostal sem výfukovej systém a kontrolky + budíky mám dojem, tak se o nějak obkecalo.

Nesmíš z toho mít strach, z vlastní zkušenosti ti můžu říct, že couvat s dodávkou, která má přívěs je 10x horší než couvat s tahačem, ten přívěs si dělá co chce, kdežto tahač má výbornej rejd a dobře se s ním návěs ovládá. Sice je to předčasný ale pokud bych se takhle někde zaměstnával, pokukoval bych po firmě co má novější stroje a např. návěsy buď bedny nebo shrnovačky, protože když máš návěs s klasickou plachtou, která se musí odvázat a pak vyhazovat nahoru, je to šílená hokna. A taky otrava je jezdit s malým autem (třeba Atego) + vlek, tam se právě blbě couvá a když vykládáš náklaďák, musíš odpojit vlek atd.

Já nevím, psychotesty a eeg sem nedělal. Zajdi si do nějaké autoškoly. Ten profesák je to poslední. Udělat C ti bude trvat takovej měsíc, E taky. Jedině že by sis domluvil nějakej "rychlokurz" a pak ti nikdo 13,6 nesvěří tak ze začátku budeš muset jezdit něčím menším, nebo pokud svěří pak by nebylo špatný někde trénovat nebo s někým jezdit. Ono jet po dalnici je brnkačka ale couvnout k rampě kde je na každé straně 4cm a nezničit to, to je prdel. Jo a hledal bych autoškolu s nějakým modernějším strojem. Liazka je ti k ničemu. Pak vlezeš do něčeho moderního a nebudeš chápat k čemu ta elektronika je. Veškerý odpovědi ohledně časů jízdy, tachografů apod. najdeš v knížce k autoškole C. Nicméně aji tyto bychle sou zastaralý a zatím nepočítají např. s digitálníma tachografama atd. takže praxe je rozhodující...

http://www.prodopravce.cz/zprava-i5641.php takže aji Rebik. Já ho musím rychle sehnat, po tom 1.4. to bude jakýsi složitý.

"Hlava letící proti aigbagu, který má vystřelovací rychlost mezi 200-400 km/h je jistě nepříjemná životní zkušenost, nehledě nato, že má i vysokou teplotu" Do toho airbagu letíš tak i tak, akorát bez pásu letíš blbě.

Já sem tu RS modrou chtěl taky na 306 šplíchat. Bude to určitě vypadat dobře.

Mercedes s 270tkm a řetěz nechrastí. Záleží na výrobci ale radši bych byl pro řetěz než řemen.

Souhlas. A hlava dolů nemusí když seženeš mechoša co to umí.

Vnitro 10-20, meznár 30-60 podle podmínek. Mmch. je od 1.4.08 povinnej profesní placka, ale to bys na to zahraničí stejnak dělal.

Pokutu dostane řidič pokud ten druhej nemá řidičák. Když jo tak pokutu a body dostane on.

Podle mě jedině v Peugeotu, jinak by si to doma dělal kde jakej čorkař ne? Ale to už sem psal když sem ptal jinde.

Mě se stalo přesně to stejný v Újezdu u Brna. Mají tam takovou šikovnou vedlejší ulici, já tam zastavil vyhodit kámoše, otočím se a na 1 (kvalt) pomalu jedu ke křižovatce, cedule sem si fakt nevšiml, krásně bylo doleva vidět tak sem jel. Na a samozřejmě o 50m dál číhali místní strážníci. No a taky sem dostal 200kč a oni tvrdili (a bavili sme se o tom s ostatníma v autě), že aby za to byly body tak by ta peněžní pokuta musela odpovídat minimu toho přestupku (1000 tuším), takže na stravenku napsali asi parkování nebo něco. Aspoň je vidět jak je ten geniální systém přehlednej a "účinnej". Eddit: a ten kámoš co sem ho vyhazoval mě druhej den řekl, že to je oblíbený místečko na hlídání a že tam sou skoro pořád. Tak sem ho zprdl za to, že mě to neřekl předem. [upravil dne 26/1/2008 Fusion]

A ještě dodám že tam dopravák řešil zbouranou ceduli a my se ho ptali kde ta firma je, všichni rádi poradili

Já sem to nikdy neřešil. Atleon má celkovou 7490kg, prázdnej asi 3800. Jel sem do zákazů několikrát (ať mimo dopr. obsl. nebo úplnej) a nikdy problém nebyl. Zajímavý je kolik existuje firem, který mají sídlo v takovým místě, objednají si 4t dopravu a jinej příjezd není. A shodou okolností sme teď dojeli kamionem ze Šaľe, kde sme bloudili mezi panelákama v úplných zákazech náklaďáků. Edit: mimochodem existují navigace, na kterých nastavíš váhu a výšku a ona tě navede přesně podle předpisů, ale jak je vidět Šaľu moc dobře nezná. [upravil dne 26/1/2008 Fusion]

No a nakonec je z toho zemětřesení