ozzy56
-
Počet příspěvků
35 903 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
jenom z toho gufera na vačce??:o
-
někdo tady psal,že Autoštangl už neprodává aditivum VIF není to pravda,mají sice teď jen letní--za 166 českých peněz...
-
už jednou jsem tu něco podobného dával--odstrašující příklad pro ty z vás,co tu dávají fotky s autem jen na heveru...(bez podložení) http://www.novinky.cz/krimi/177162-opravare-zavalilo-auto-zemrel-na-miste.html
-
ano,jde to vyměnit i tak,ale jednodušší je vyklopit třmen...
-
asi tam máš jiné šrouby--to je u francouzů celkem normal, ty tyčinky jedině vyrazit a třeba i zničit,koupíš pak nové,já nevím,proč to máš tak zrezlé ,asi se nikdo od novoty na to nedíval... nejprve jsi měl sundat desky... [upravil dne 23/8/09 ozzy56]
-
-
ten Torx je na ty šrouby zezadu na třmen--néé na kotouč, když už nevíš co je Torx, vem si na tu výměnu i kolegu,co to už dělal--BRZDY JSOU BRZDY
-
zadné--zadní žiadne--žádné
-
hlavně si kup ten profi Torx 55 (na ráčnu)--jinak se na to budeš jen dívat
-
no my jsme tady takový bohatý kraj...:D
-
ta guma je jen záslepka, pod ní šroub není--ty dva šrouby,co drží kotouč jsou na čele kotouče a jsou na křížovou drážku--žádné jiné tam nejsou
-
z fotky se to špatně určuje,ale řekl bych,že teče komora termostatu...oprava na cca dvě hodiny... ale,je to jen odhad--celková cena opravy max. 2000 kč ve značkovém servisu [upravil dne 23/8/09 ozzy56]
-
pro výměnu kotouče a desek stačí povolit ten vrchní šroub a trochu povolit ten spodní, pak odklopit třmen (desky vytáhni předtím,nemusíš povolovat nic), pak dva šrouby co drží kotouč a je to--jestli jsi to nikdy nedělal, tak aspon knihu Jak na to...
-
no určitě to reklamuj písemně,kopii pošli na Peugeot CR a už tam nejezdi!!! najdi si jiný servis,třeba i neznačkový--třeba v síti AutoFrance, jsou i levnější...
-
co tam můžeš mít za jiné brzdy,zadní kotoučovky jsou stejné pro všechny 406ky
-
ten bimetal doporučuju vyměnit,je tam pro studené starty,ovládá ho teplota chladící kapaliny--má vliv na vše,co tu píšeš
-
musíš mít 55 Torx na šrouby třmenů a možná ti pomůžou obrázky
-
neodpovídám na otázku tazatele,ale mi se 407 nelíbit...sorry,nemůžu si pomoct
-
nevím,co to je za spešl prodejnu...,ale tam,kde se ke mně chovají špatně,už NIKDY nejdu , radši dám za službu nebo díl více peněz jinde [upravil dne 23/8/09 ozzy56]
-
zkus od něj odpojit konektor, když se nic nezmění,tak spínač demontuj a máš klid...
-
nelze vyměnit jen motor--ta 1.4 nemá pro motor S 16 dimenzovaný podvozek,brzdy... prodej to svoje a kup S 16 a ušetříš prachy i nervy...
-
tak nevím,jestli ti to pomůže... http://www.e-pneu.cz/tech_podpora.php
-
je to tak, já si zas dělám spotřebu za sezonu--jezdím od dubna do listopadu (od soli do soli--na zimu mám jiné) a je tam všechno, město,mimo město,dálnice,kolony atd.,--za dobu co ho mám,spotřeba max. 5.8 litru;),jezdím v klidu... [upravil dne 23/8/09 ozzy56]
-
tak ta rada P607Olda je taky dobrá--dali by ho v tom servisu na ,,cétéčko\'\' a věděl bys,co dál...
-
jestli můžu radit,když tomu autu tak nějak nevěříš--(podle toho,co píšeš)--dej ho z baráku a šetři na něco jiného a mladšího...jak se nakupí těch problémů moc,je lepší se ho zbavit,vždyť ty ceny ojetin tak padají dolů [upravil dne 23/8/09 ozzy56]